当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?

讲真,每次看到这种发布会通稿,我都觉得特别魔幻。什么“补全关键拼图”、“定义全新价值标杆”,这些词儿扔出来,就像往一碗白开水里撒了一把味精,试图让你相信这是一碗绝世高汤。

但我们把这些花里胡哨的营销词全扔进垃圾桶,就看两个最硬核的东西:猛士M817 Max+,36.99万,全栈华为。

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

不装了,摊牌了。

猛士这一招,已经不是掀桌子了,这是直接把餐厅的承重墙给爆破了。它不是来跟你吃饭的,它是来告诉你,以后这片儿就没有餐厅了,大家一起啃能量棒吧。

在猛士M817 Max+出来之前,大家玩硬派越野,逻辑是很清晰的。你要么玩纯粹的机械,比如坦克300,我皮实我耐造我便宜,改装件满天飞,主打一个人民的快乐。你要么玩豪华和身份,比如奔驰大G,那不是车,那是理财产品,是社交货币,是证明你不用在乎油耗的勋章。

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

然后中间地带,有一帮新势力在卷。理想玩的是冰箱彩电大沙发,把家搬到户外,本质是移动的精装房。方程豹说我技术牛逼,我能原地掉头,我给你整点黑科技。大家都在自己的赛道里,虽然互相看不顺眼,但也算相安无事,都在琢磨怎么从对方的碗里多扒拉两口饭。

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

结果猛士来了,它端出来的不是一碗饭,是一颗绑着华为全家桶的战术核弹。

36.99万,这个价格,就是赤裸裸的阳谋。它在用扩音喇叭对着坦克、方程豹的脸喊话:“我不过了,你们也别想活。”如果说之前别的车企降价是往游泳池里撒尿,那猛士这次是直接把电鳗扔了进去,大家一起抽搐。

这套打法的核心,压根就不是车本身,而是“全栈华为”这四个字。

这四个字在中国市场,约等于一种现代玄学,一种科技信仰。你可以不理解,但你必须尊重。就像你永远搞不懂为什么有人愿意花几万块买个包,但你知道那个logo就是值钱。华为现在就是汽车界的那个logo。

猛士之前的版本,你说它有华为,但不够“满血”。这次的Max+版,直接把华为的乾崑智能大补丸一口吞了。ADS 4.0、鸿蒙座舱5、鲸鳍通信……你能想到的华为尖端科技,它像不要钱一样全给你堆上。

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

这就带来一个非常恐怖的局面。

一个想买硬派越野的中年人,比如我,本来可能在看方程豹。诶,豹5不错,技术很硬核。然后我一扭头,看到旁边有个叫猛士的家伙,长得比高达还凶,然后销售笑眯眯地告诉我:“哥,我们这车,里子全是华为。”

就这一句话,直接就是降维打击。

因为“华为”这两个字,瞬间把一个纯粹的机械问题,变成了一个信仰问题。你跟一个花粉去聊DMO和DMI谁更牛逼,他只会用看三体人的眼神看着你,然后问一句:“你的车能和我的手表、电脑、手机无缝流转吗?”

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

你看,战争瞬间就结束了。

猛士M817 Max+的那个50.4度电池,215km的纯电续航,1365km的综合续航,这些参数重要吗?重要。但那只是它的“术”。它的“道”,是把“硬派越野”这个肌肉猛男,强行塞进了华为的“智能铁处女”里,进行了基因层面的重塑。

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

它创造了一个全新的物种:一个穿着外骨骼装甲,大脑却是超级AI的缝合怪。

过去我们说越野,聊的是什么?三把锁、大梁、接近角、离去角。这是物理世界的规则。现在猛士告诉你,这些我都有,而且我还给你一个“任意门”。华为的ADS 4.0就是这个任意门。在城市里,你堵车的时候,它可以帮你跟车,让你刷手机。在高速上,它可以帮你开,让你思考人生。这等于你买了一辆硬派越野,附赠了一个看不见的司机。

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

就问你怕不怕?

最骚的是,它还解决了硬派越野最大的痛点——日常通勤的尴尬。我作为一个真的开过类似大车的人,我可以负责任地告诉你,开着一个五米多长的铁疙瘩在市中心找停车位,那种绝望感,不亚于在沙漠里找厕所。但猛士说,我有后轮转向,5.1米的车身,5.2米的转弯半径。这是什么概念?这就是一个穿着重甲的骑士,突然学会了凌波微步。

写到这我突然觉得,把猛士比作一个想渡劫飞升的修仙者,好像有点中二。但你仔细想想,这不就是这么回事吗?要么一步登天,要么魂飞魄散。

它在赌,赌的是市场对“华为”的信仰,足以覆盖掉它在品牌力上的不足。它在赌,赌的是消费者愿意为一个“既要又要还要”的终极解决方案买单。

这个逻辑,让我想起了道诡异仙。当所有人都还在规规矩矩地修炼时,李火旺直接开始坐忘道了,他用最疯癫、最不合常理的方式,去冲击一个别人想都不敢想的境界。猛士M817 Max+就是汽车界的坐忘道。它把自己的核心优势(军工背景、硬核越野)和华为的核心优势(智能科技、品牌信仰)强行缝合,创造出了一个逻辑上自洽,但情感上极其分裂的产物。

当然,我们也要犬儒一点。吹得再牛逼的技术,也得拉到现实里遛遛。自动驾驶的关键不在于代码有多优秀,而在于路上的“老头乐”有多不讲理。只要一个外卖小哥从你想象不到的角度闪现出来,什么ADS 4.0都得喊暂停。这玩意儿真的太狠了!

但是,但是,对于绝大多数消费者来说,他们买的不是极限场景,而是一个“可能性”和“安全感”。他们买的是“我的车有这个功能,虽然我可能一辈子都用不上,但它必须有”。

所以,猛士M817 Max+的出现,真正恐怖的地方在于,它模糊了赛道的边界。它用一个极其粗暴的方式告诉所有人:别分什么城市SUV、硬派越野、奶爸车了,小孩子才做选择,我全都要。

它用36.99万的价格,提供了一台能在无人区撒野的“高达”,同时这台“高达”还能在你上班路上帮你开车,周末还能在露营地给你的电烤炉和投影仪供电8小时。

当越野车装上华为大脑,坦克和豹子还有活路吗?-有驾

这已经不是产品力的问题了,这是一种耍流氓。

所以,方程豹和坦克现在的心态,估计已经爆了。他们辛辛苦苦研究发动机、研究底盘、研究差速锁,结果对手直接召唤出了“雷电法王”杨永信,用电击疗法重塑了市场规则。

最终,这场战争的结局会怎样?谁知道呢。也许猛士会成功,也许消费者根本不吃这一套。但有一点是肯定的,猛士M817 Max+这颗深水炸弹,已经把水下的所有鱼都给震晕了。

大家的好日子,到头了。

本报(台/网)坚持弘扬社会主义核心价值观,传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权,请及时联系我们核实处理。小编写文不易,期盼大家多留言点赞关注,小编会更加努力工作,祝大家生活一路长虹。

0

全部评论 (0)

暂无评论