逛车展还在看冷冰冰的展车？2025年9月19日到22日，重庆国际博览中心N7馆7T06展台的猎变，直接把车展变成了“摩友游乐场”——没有严肃的讲解，只有乐高小镇搭起来的场景、滑板元素到处飘，连街机都搬来了让大家打卡，这和印象里“只看车不互动”的摩托车展会，简直是两个画风！
别以为猎变这是瞎玩，背后藏着真底气。它是广州豪进集团旗下的年轻品牌，而豪进造摩托车已经20多年，车子卖到全球50多个国家，连核心的动力系统都是自己研发、自己生产的，不是那种靠组装过日子的品牌。
这次把展台主题定为“年轻当燃不将就”，说白了就是不想跟传统车展“比严肃”，而是要跟年轻人“玩到一块儿”，把“看展”变成“摩友聚会”，这份接地气的心思，确实戳中了不少人。
光有好玩的展台不够，车子本身硬不硬才是关键。这次猎变带的几款车，每款都有让人眼前一亮的点。就说那台没公布售价的400cc机能风跨界踏板，别的跨界踏板要么堆ADV标签，要么只弄个辐条轮装样子，它倒好，把护杠直接融进车身里。
原地倒车不用担心底板件坏，车头护杠还能当固定锚点，放个头盔、绑点东西都方便，大灯上面还加了个简易液晶屏幕，科技感和实用性都没落下，长途巡航或者载点东西都靠谱。
再看那台叫“蜻蜓队长”的车，可是国内少有的正版“铁甲小宝”IP联动款，220cc的排量定位城市攀爬风，780mm的座高不管是小个子还是新手都能轻松驾驭，230mm的离地间隙应付小台阶、烂路也没问题。
更实在的是，今年8月它还真去甘南“洛克之路”跑了一趟，证明小排量也能玩硬核，车身还留了DIY接口，想加个边箱、改个灯光都方便，12970元起的售价，也打破了“玩攀爬就得买大排量贵车”的说法。
还有两款车也很有针对性。机甲蜂是混动踏板，模块化外观能满足改装玩家的心思，博世ABS+TCS、日信卡钳、双枪减震这些高端配置都给配上了，12970元起的价格，让想体验混动技术的人不用花大价钱。
小肥鹅是125cc复古踏板，天鹅翅膀包板、鹅颈车头颜值拉满，还带无钥匙启动和TBOX，7970元起的价格，明显是给女性和年轻用户准备的；闪电狗更狠，150cc水冷四气门发动机，配博世ABS+TCS和智能仪表，11970元起的售价，直接在1.1万元档市场里成了“性价比黑马”。
捋捋这些车的实在数据：小肥鹅125cc卖7970元起，带无钥匙启动；闪电狗150cc水冷卖11970元起，四气门+ABS；蜻蜓队长和机甲蜂都是12970元起，一个玩攀爬一个玩混动；400cc机能踏板虽没定价，但护杠集成设计已经让人期待。这些数据背后，其实是猎变的小心思——不搞“一刀切”，而是针对不同需求的摩友做产品，这比光喊“年轻化”口号实在多了。
现在摩托车行业都在说电动化、智能化，2025摩博会也把这当主题，但猎变没跟着扎堆只搞电摩，反而坚持做“机械宠物”——把机能风、城市攀爬这种以前小众的需求，做成让更多人能接受的车型。豪进集团2024年就已经卖到全球60个国家，提前完成了2025年的目标，而猎变靠着集团的供应链和研发实力，不仅在国内玩出了新意，还代表我国摩托车品牌往“原创+国际化”的方向走，这可比单纯卖车有意义多了。
以前我国摩托车品牌总被说“没设计、抄国外”，但猎变这次用自己的动力技术，加上乐高滑板风的展台、铁甲小宝的IP联动，证明也能做出“又好玩又好骑”的原创车型。其实猎变的火，本质是抓住了年轻人的需求——现在选摩托车，早不是只看“能跑多快、多便宜”，而是要“这台车像我、这品牌懂我”。
不知道逛过这次摩博会的朋友，有没有在猎变展台玩过街机？没去的朋友，要是选车，是会选小肥鹅这种复古萌款，还是蜻蜓队长这种硬核攀爬款？评论区聊聊，看看摩友的口味是不是一样！
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