新款岚图知音乾崑版搭载鸿蒙座舱5，预售22万起

新款岚图知音乾崑版搭载鸿蒙座舱5，预售22万起

早上刚进车友群，群里有人发了张新款岚图知音的照片，说华为乾崑版终于开预售了。价格嘛，22万起步。说实话，这价钱在咱们小城里算是有点高端，但也不算离谱。有个邻居老李家孩子今年刚考完大学，他爸琢磨着换辆大空间的电车，还专门问我这车咋样。

外观没啥大变动，一眼看过去还是那种熟悉的轮廓，不过前脸细节做得挺花哨——黑色饰板跟FREE+一样，还有264颗LED灯珠，据说能亮出立体星空效果。我去年在店里看现款时，那双函道设计还挺别致，新款把这给砍了，不知道是不是有人嫌碍事。分体式头灯倒是保留着，我觉得晚上回村路上应该挺拉风。

侧面基本没啥变化，就是D柱造型修了一下；尾部后包围简单化处理，“VOYAH”标识挪到后风挡底下去了。这种小调整估计只有老司机才会注意吧。我量过现款尺寸，新版长宽高是4810/1900/1636毫米，轴距2925毫米，比老版本长了85毫米、轴距多25毫米，其它都差不多。销售顺嘴一提，说加长对后排腿部空间更友好，有娃家庭用起来舒服些。

门把手还是隐藏式，无边框电吸门也还在，用起来有点像以前我试驾过的豪华品牌那味儿。今年新出的香槟金和辉月青两个颜色，在群里反响不错。有个妹子直接说想买粉色风暴粉当婚车用，可惜她对象觉得太扎眼。

配置方面最抢眼的是华为ADS 4驾驶辅助系统——听维修师傅讲，这玩意儿顶棚装了192线激光雷达，加一堆摄像头，总共29个传感器。他去年修过一台带类似系统的新势力，说城市领航、高速领航这些功能现在越来越普及，但真要全场景泊车辅助靠谱，还得实际体验一下。据说这个系统偶尔会对地下停车场信号干扰敏感，有一次朋友去商场就遇到短暂失灵，不过重启就好了，也不算啥大毛病。

内饰重新设计，中控台铺木纹饰板，看着比之前高级不少。鸿蒙座舱5据群友自测反馈，超级桌面2.0、无缝流转这些功能确实方便，比如手机导航直接投屏，不用再瞎鼓捣蓝牙连接。另外15.6英寸中控屏清晰度够用，我平时习惯调成夜间模式，对眼睛刺激小点；仪表盘10.25英寸悬浮式，全液晶显示，再加AR-HUD抬头显示，用来导航很直观。但有次雨天AR-HUD偶尔反光，不知道是不是贴膜问题。

方向盘改成三辐平底造型，两色皮质包裹手感还行，就是怀挡换挡机构初次摸容易误操作，要适应几天才顺手。我喜欢副仪表台上的无线充电面板，今年升级到50瓦，据销售吹牛说连厚壳手机都能充满。另外香氛系统放在底层，上次去店里闻了一下，是淡淡木质味道，没有那种廉价香精刺鼻感；USB和12伏接口布局合理，对喜欢插设备的人来说很方便。

剧院级Voyah SOUND音响配中置扬声器，全景天幕面积够大但不能完全打开，有人吐槽夏天晒屁股。不过四座通风加热按摩都标配，这配置对于东北冬天简直救命啊！7升冰箱藏前排扶手箱里面，可以制冷零下6度，也能制热最高50度，而且支持24小时不断电——据技师讲，有位司机常年放饮料和药品，非常实用。但他提醒一句：夏季连续制冷最好每两周擦一下内部水汽，否则时间久容易滋生异味或霉斑，这是很多人忽略的小养护细节。

动力部分听懂哥分析，新平台800伏碳化硅结构，全系支持5C快充（峰值440千瓦），官方宣称15分钟可补515公里续航。当然实际工况要打折扣，高速路况、冬季低温影响明显。有朋友自测四驱车型最大功率230千瓦（前175+后230），79度电池组CLTC续航650公里。如果只跑市区肯定够，但高速掉得快，每逢假期堵路心里总犯嘀咕。另外还有6千瓦对外放电功能，据隔壁钓鱼佬试过野餐烧烤，很稳妥，就是线缆记得选粗一点防止发热隐患，小众玩法但挺受户外圈欢迎吧！

至于销量，今年7月懂哥统计485辆，在同级别竞争压力下只能算一般水平，同档位还有几个热门竞品压阵。不过岚图品牌口碑一直稳定，没有什么“爆火即熄”的情况，本地二手市场收购价也比较坚挺，只不过卖的时候手续繁琐些罢了。一句话总结就是：买这类智能纯电SUV，现在主要还是看个人需求与生活习惯。不少年轻夫妻关注鸿蒙生态互联，而老人家更关心舒适性和空间表现，各取所需吧！

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