车圈里的这场“智驾路线”争夺战，最近是愈演愈烈，火药味十足。
一边是以元戎启行、理想为代表的“VLA大模型派”，高举“VLA是未来”的大旗，描绘着“人类智能”的自动驾驶蓝图；另一边，华为则以“WA”为矛，直指VLA的“中间环节”，宣称这才是不折不扣的“终极方案”。
这场如同诸子争鸣般的辩论，让整个行业都屏息以待。
近日，两场重磅发布会更是将这场暗战推向了高潮。
元戎启行，作为VLA技术的先行者，不仅推出了全新的辅助驾驶平台DeepRoute IO 2.0，还带来了其自研的VLA（视觉、语言、动作）模型。
这套系统，堪比为车辆装上了一个能够“看懂世界”、“理解意图”并“精准执行”的智能大脑。
据透露，该平台已斩获5个量产合作项目，首批搭载VLA技术的车型即将驶入市场。
元戎启行CEO周光，这位“VLA布道者”，对这项技术寄予厚望。
他认为，VLA的出现，标志着自动驾驶正式迈入大模型时代，其技术上限远非现有端到端方案可及。
他将VLA比作“基于GPT的端到端模型”，这与过去以CNN为基础的方案，在架构和能力上有着“质的飞跃”。
CNN模型处理能力趋于饱和，而GPT架构则具备强大的扩展性，这才是通往未来的坦途。
周光一针见血地指出了BEV视角的局限，他将其比作“隔岸观火”，只能看到眼前，却无法洞悉墙后的隐患。
真实的驾驶，更像是一场“运筹帷幄”的博弈，需要融合多传感器信息，理解复杂空间关系，从而做出“审慎”的决策，这是CNN端到端系统所难以企及的。
而VLA的独特之处，在于其“思维链”能力。
它能像一位博学的智者，串联信息，推断因果，并能整合海量知识库，应对瞬息万变的真实路况。
周光细致描绘了VLA的四大核心能力：空间语义理解，能在被遮挡的环境中预判风险，做到“未雨绸缪”；异形障碍物识别，能灵活应对各种“不按常理出牌”的障碍物；文字类引导牌识别，让车辆“通晓”交通规则，准确解读各类指示；记忆语音控车，则让车辆变得更加“善解人意”，能学习并适应用户的驾驶习惯。
这些功能，无不预示着一种更高级、更人性化的驾驶体验。
然而，VLA并非“点石成金”之术，其核心难点在于“思维链”与“长时序推理”。
这需要模型具备“洞察先机”的能力，能够整合短期和长期的信息，进行深度分析。
这好比一位经验丰富的老中医，不仅要辨识当下的症状，还要结合病史，才能做出精准诊断。
与此同时，理想汽车的李想，与周光可谓“英雄所见略同”。
他将理想的智驾发展划分为三个阶段，从“昆虫动物智能”到“哺乳动物智能”，再到VLA所代表的“人类智能”。
李想更是直言，端到端模式犹如“盲人摸象”，只能感知局部，却不理解整体。
为了实现“越开越像人”的智能驾驶，理想毅然决然地选择自研VLA司机大模型。
两位先行者都强调，VLA的演进是一个“水到渠成”的过程，并非一蹴而就。
从规则算法到端到端，再到VLA，每一步都是必不可少的积累。
周光甚至估算，要实现VLA架构，需要上万辆乃至十万辆级的量产数据支撑。
然而，华为的出现，为这场“VLA至上”的论调投下了一颗重磅炸弹。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志明确表示，华为将弃用VLA，转而拥抱“WA”（世界行为模型），认为它才是真正通往“自动驾驶”的康庄大道。
他解释说，WA直接从感知信息（视觉、听觉、触觉等）驱动车辆行为，省去了VLA中“语言”这一中间环节。
尽管他也承认这条路“异常艰难”，但其目标是实现“真正的自动驾驶”。
华为的“不随大流”，是对技术路线的一次大胆抉择。
博世方面也释放出类似的信号，其智能驾控中国区总裁吴永桥强调，公司依然将战略重心置于“一段式端到端”技术路径，对VLA的落地难度保持着清醒的认知。
那么，在这场关乎智能驾驶未来的“路线之争”中，谁将最终胜出？
VLA这艘“新物种”的孕育，注定是一场漫长而艰辛的征程。
元戎启行和理想们，正以“精益求精”的态度，探索着“人类智能”的边界。
而华为，则在以“大刀阔斧”的魄力，开辟一条更为直接的路径。
智能驾驶的终局，至今仍是“云深不知处”。
各家企业都在以“愚公移山”的精神，在技术革新的道路上奋力前行。
这场争论，也让我们看到了智能驾驶领域蓬勃的创新活力。
元戎启行CEO周光也坦言，现阶段，公司致力于解决“从0到1”的关键问题，先筑牢根基，再求发展。
这场技术路线的较量，如同武林中的“百家争鸣”，各有其道，各有其妙。
VLA如同一位“心思缜密”的谋士，擅长分析与推理；WA则如同一位“勇猛果敢”的战将，追求效率与直接。
最终鹿死谁手，仍待时间给出答案。
但无论如何，这场技术上的探索，最终都将汇聚成一股力量，驱动着我们迈向更安全、更便捷的未来出行。
想象一下，未来的车辆，能像一位“贴心管家”，懂你的需求，护你的安全，甚至还能与你进行“心有灵犀”的交流，这幅图景，何尝不令人心驰神往？
在这场技术路线的辩论中，我们看到了行业发展的深度与广度。
各位看官，您更倾向于哪种技术路线的未来？
是VLA的“智慧”与“人性化”，还是WA的“高效”与“直接”？
您的看法，或许就是未来智能驾驶发展的重要参考。
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