柳州闷热发布会现场，星海V9越享系列携手吴镇宇亮相，14.99万入门插混MPV真相揭晓

当好演员遇上好MPV，东风风行星海V9越享系列携手吴镇宇重磅上市

8月的柳州有点闷热，发布会场馆外停着一排崭新的星海V9越享系列，阳光打在青云梯前脸上，那种带着故宫石阶影子的设计，在现场看比照片更有质感。14.99万起（算了补贴之后），这价格让隔壁做二手车的老周都嘀咕：“20万以内，还真没见过这么大的插混MPV。”

我到的时候，正巧碰上“隐藏彩蛋”——吴镇宇从后台走出来。台下有人小声说，他自己平时就开商务车接送家人，这次站台不是走个过场。他在台上聊到第三排空间时，还举了个香港机场到维港来回20趟的例子，说这续航够他跑断腿也不用加油。我身边一个销售顺嘴补充：“CLTC纯电200公里、综合1300公里，这数据我们自己试过，高速+市区混着跑，一箱油能撑半个月。”

东风风行干MPV不是一天两天了，从2001年菱智那会儿开始，到现在已经卖出去118万辆。林长波总经理讲话里提到，他们做这个越享系列之前搞了万人调研，把用户最烦的五件事全翻出来：续航短、三排和后备厢互相挤、二三排坐久腰疼、安全不踏实，还有就是怕国产大车品质跟不上。这次新车等于对症下药。

我蹲在展车旁边研究第二排座椅的时候，一个穿工装的试驾技师凑过来说：“你注意没，它左右还能调200毫米通道宽度，这功能同级别真不多见。”他还拍了拍座垫，“30毫米高回弹海绵，不是吹牛皮，我们自己拉货搬人都坐得住。”双侧电滑门那块，我特意问了一句，他笑，说雨天窄位都试过，不用担心卡人，而且支持六种开法——包括钥匙口袋里不掏也能开关门。

空间方面，新车5230×1920×1820mm尺寸摆在那里，轴距3018mm，我亲眼看他们把第三排行李舱放平，下沉设计直接齐地板，七个人满员还能留出593L后备厢。我忍不住想起去年国庆自驾，用老款燃油MPV硬塞行李结果压坏一个婴儿推车。这次2616L纯平空间模式，看起来足够铺张床睡觉。有个媒体同行悄悄量了一下储物格数量——42个，小孩零食、水杯都有地方扔，再也不用副驾驶抱一堆东西。

安全配置这块，有意思的是“铠甲电池3.0”，听维修间的小刘说，他们内部做132项极限，其中有一条是整包起火延迟30分钟以上，“给你时间撤离”。还有全环状传力路径的五星安全笼架构，那是真金属厚料，不是摆样子；配合L2级辅助驾驶和360°超清影像，对于经常要进出城郊狭窄路段的人很省心。我顺便摸了一下内饰用料，全母婴级面料，没有刺鼻味道，比很多号称环保的新车强不少。

质保政策挺狠——8年或16万公里整车保修，比一些30多万的大牌还长。有群友提议以后看看它5年后的二手残值，如果掉得慢，那才是真正划算。另外内饰山云涧配色很特别，中控悬浮岛台加水波纹饰板，在灯光下一闪一闪，有点像南方河面被微风吹皱时那种细碎反光。

发布会尾声的时候，吴镇宇把钥匙交给首批用户，一个年轻爸爸直接抱娃合影。他转头跟我说：“花不到20万能买40万配置，你觉得亏吗？”我笑笑没答，因为脑子里已经开始盘算国庆要不要换掉家里的老柴油面包……毕竟，上一次全家出游回来，我妈还嫌腿麻得厉害，而这辆新出的越享系列，好像刚好能解决这些琐碎又真实的问题。至于最终买不买，还得回去跟老婆商量，她才是那个最后拍板的人。

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