新能源车安全功能被偷偷关，车企为省钱玩猫腻，车主：这车到底还能信吗？

最近我看到一则新闻，国家市场监管总局和工信部发话了，新能源车企不准偷偷关闭驾驶员监测功能。这让我想起自己买车的事，上个月买车时，销售员说车有疲劳驾驶提醒功能，可上周系统升级后，这功能就没了。我打 400 客服电话询问，他们含糊其辞说是 “系统优化”，具体原因都不肯透露。

现在才明白，有些车企为了节省成本或者追求高自动化，就偷偷把安全功能关掉了。这其实很可怕啊，要是开车累了，提示音却不响了，万一睡着了可怎么办？以前新闻里经常报道新能源车出事故，说不定就和这些被关闭的功能有关呢。

新规出台后，我去 4S 店问了，销售员说以后系统升级必须保留监测功能，要是车企违规，罚款会很重。但光靠政策还不行。我有个程序员朋友说，现在很多车的功能能远程控制，车企想关就关，监管部门很难查。最好像手机那样，功能开关让用户自己选择，或者安装监测软件随时查看状态。还有人提议，买车时车企要把功能能否关闭写清楚，别再玩文字游戏。

听说欧盟那边更严格，新车必须安装驾驶员监测系统，不能选配。咱们这边新规刚出，可能还需要逐步完善。最近网上有人说，某品牌车因为刹车问题被查，如果当时监测功能没被关闭，也许就能提前发现隐患了。所以啊，车企别只想着省钱、搞噱头，安全问题可不能大意，毕竟车里坐的是真人啊。

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