讲真，传祺M8又要整活了，搞出来一个宗师版，还拉上了华为乾崑，说是10月16号就要闪电战上市。
这事儿吧，你不能当一个普通的新车发布来看。现在这个汽车市场，尤其是MPV这个赛道，已经不是请客吃饭，不是你好我好大家好了，这是标准的黑暗森林，是修仙渡劫。每个车企脸上都笑嘻嘻，其实心里都在盘算怎么把对方的餐厅直接给爆了，最好连厨子都顺走。理想MEGA前脚刚把自己玩儿瘸了，后脚极氪009就降价背刺，现在传祺M8带着华为杀进来，这已经不是掀桌子了，这是直接往火锅里扔C4。
所以传祺这波操作，不装了，摊牌了。它的核心逻辑就一个：我不过了，你们也别想活。抱着华为这条赛博大腿，给自己的移动堡垒强行外挂了一个“遥遥领先”的金钟罩铁布衫。就问你怕不怕？
你先看那个外观，那个闪得能让三体人开普勒运动都一个趔趄的直瀑式大中网。这玩意儿是干嘛的？真有人信这是为了什么狗屁空气动力学？别闹了，朋友。这就是一种图腾，一种宣言，一种赤裸裸的权力展示。它翻译过来就一句话：我很贵，坐我的人很有面子，挡我路的请注意一下。过去这套玄学是奔驰和丰田埃尔法玩的，现在国产也彻底悟了，而且青出于蓝而胜于蓝，在“显得很贵”这件事上，大家都是专业的。
再说内饰，搞了个什么“马会庄园”红棕风格。这名字起的就特别有灵性，一股子82年拉菲必须兑雪碧的味儿扑面而来。这内饰就是明着告诉你，这车压根不是给方向盘前面那个臭开车的准备的，它的灵魂在第二排。前排那个15.6寸的大屏？那是给司机师傅看导航顺便刷刷短视频的。后排那两个带触摸板的独立航空座椅，才是这台车的核心，是压缩毛巾，一上车老板坐进去，就“嘭”地一下膨胀成一个移动行宫。
我作为一个被MPV后排绑架过的中年人，我可以负责任地告诉你，这车的核心从来就不是驾驶，驾驶是司机的，后排才是老板的。老板们需要什么？他们需要一个能让他们在早高峰堵车时继续PUA员工的移动办公室，一个能在见客户前整理稀疏发型的移动化妆间，一个能让他们短暂逃离家庭和公司的任意门。这个“马会庄园”红棕色，就是这扇任意门的颜色。我最近在想，为什么所有的豪华MPV都喜欢用深色内饰，是不是因为这样客户的头皮屑就不那么明显了。
然后就是吹得最狠的智能驾驶，华为乾崑。激光雷达，4D毫米波，摄像头堆满，硬件参数直接拉到顶，看着是挺唬人，感觉下一秒车子就能自己开去纳斯达克敲钟了。
但是，但是，但是。
自动驾驶的终极考场，从来不是硅谷的封闭园区，也不是德国的不限速高速，而是中国任何一个县城的菜市场门口。你那一身神装，躲得过逆行的外卖小哥吗？能预判出突然从三轮车上掉下来的半筐土豆吗？能算出一个遛弯大爷下一步是向左还是向右横跳吗？讲真，自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。只要大爷躺得快，你车上装的是天眼系统都没用，责任直接就定给你了。技术的上限，永远是现实的下限。这就是真正的道诡异仙，坏了菜了。
写到这里我突然觉得，我把MPV市场比作黑暗森林可能有点夸张了，顶多算个大型高端澡堂子，大家比的无非是谁的搓澡师傅手劲儿大，谁家的毛巾更软乎。传祺这波，无非是请来了一个叫华为的师傅，号称会电疗式按摩。
说到底，这还是在卷配置，卷用料，卷谁的沙发更软。卷到最后，发现大家其实都差不多，无非是谁家的遥控器按键多一点。这玩意儿就该卖50万！凭什么啊？就凭它敢！
所以，你问我这台传祺向往M8宗师版定价多少能火？
你搞错了问题的关键。对于真正买这种车的人来说，价格从来不是核心问题，“感觉”才是。只要它能让后排老板在打开电滑门、双脚落地的那个瞬间，感觉自己就是这条gai上最靓的仔，旁边宝马7系里的哥们都得探出头来喊一声“大哥”，那它就成了。所以它最终的定价，不取决于成本，也不取决于市场，而是取决于传祺和华为共同认为，“面子”这玩意儿，一平米到底值多少钱。
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