曾经高开低走，如今王者归来？日产楼兰的故事，比连续剧还精彩！想当年，2011年，楼兰顶着3.5L V6的光环，售价直逼50万，摆明了要和BBA掰手腕。那会儿，汉兰达还在加价呢，谁也没想到这后来两者的命运会如此不同。结果呢？V6卖不动，换个2.5L自吸还是卖不动，最后只能灰溜溜地停产了。
这次，新楼兰的亮相，真有点“士别三日当刮目相待”的意思。外观，内饰，动力，都来了个大翻新，焕然一新这词儿用它身上一点不夸张。分体式大灯、贯穿式设计，妥妥的新能源潮流范儿。车长近5米，加上低趴的车身，这气场一下就上来了。更别说那双12.3英寸的大屏和按键换挡，科技感爆棚啊！还有，零重力座椅，这可是全系标配，舒适性必须拉满！最让人惊喜的还是动力，终于抛弃了老旧的2.5L自吸，换上了2.0T+9AT+四驱的黄金组合，这参数和汉兰达的2.0T版本几乎不相上下。
但话说回来，光有硬件还不够，市场竞争这么激烈，定价才是关键！这新楼兰会国产吗？价格会是多少？要是定价太高，那之前的教训可就白费了。毕竟，现在的消费者，精着呢！要我说，这新楼兰要想翻身，定价得亲民，配置得丰富，服务也得跟上。毕竟，这几年国产SUV的崛起，可不是闹着玩的。你看，坦克300，理想ONE，哪个不是实力派？这新楼兰想突围，难度可不小。
那么问题来了，这新楼兰，到底能不能成？你觉得定价多少合适？评论区聊聊呗！
全部评论 （0）