那天下午其实太阳还没西斜，隔壁老沈又在院子里晒车，他嘴里夹着棒冰，“听说了吗，新星瑞那运动版昨儿成都车展露脸啦，外头说今年要把马力干到二百七十多，敢不敢开？”他话糙理不糙，去年还嫌自己那台思域不带劲儿，这会儿已经在琢磨换个国产轿车了。
院子里这几个人说来都是闲人，但就汽车聊得格外起劲。前阵子有师傅蹲在地上扒拉发动机的事儿，说新上的这套2.0T用的是JLH-4G20TDH那口子，据说那马力能干到272匹……不过说到这个参数，我同学笑着摆手，“参数啊，厂家都爱吹，真跑起来不一定。”他邻居亲身试过2.0T那台就得用95号汽油，“加92？油耗掉得比西瓜快！”那话怎么说来着，汽油号数选错了，发动机敲缸都能听见咚咚响。
新款外型其实我倒没啥新鲜感，轮廓还是老样子，区别就是中网那位置搞得挺狠，直瀑式——这玩意有点像老美那种老凯迪拉克的风格，不过镀铬条下手没啥节制，看着有点眨眼儿。边框不知是不是偏内凹，跟之前略有不同。师傅插嘴，“你们只盯着外表不行，包围和屁股那块扰流板才是动真格的！”四出排气口还特地留着，老李打趣说这玩意真遇上暴雨，洗车都麻烦——漏水难收拾。
呃，那尺寸，车友群有个小妹发来线报，说长是4825，宽1869，高1469毫米，比她上个月撞那辆朗逸长了一大截。“后排脚还能搭小板凳呢。”她自夸星瑞轴距能干到2800，但有次下暴雨，后备箱渗水那事她倒是没跟官方提。
动力那边，据说高配就用2.0T配8AT，变速箱拿的是爱信那家的，有人说这套爱信比双离合省心，夏天两小时堵沪嘉高速也不热衰。低配还是原先1.5T那路子，参数没啥新鲜。不过群里有哥们自测过，“东曜的变速箱起步有时候有点肉，不过跑高速就怪得顺。”维修师傅还感慨，“新发动机型号生疏，进店修怕是要查半天配件号。”
车主们私底下有吐槽，说新大灯其实没更新，还不如隔壁某小众品牌配的矩阵式自动远光。新车加装了无线CarPlay，但有人摸索半天连不上，说销售光会吹牛，实际用那一套还得靠老司机。冷门配置里，有人发现新款有个隐藏式行车记录仪槽，改起来挺方便，但你说买了回来配件得跑三趟。
西南雨季时，工程师据说现场测试过悬架调校，四川那边碎石烂路，底盘跟老款相比扎实点，不过还是有人嫌风噪太重——那位师傅的话，“车好开，隔音还凑活，跑140听着像吹空调。”对了，有个圈内故事，早期星瑞试装车据说差点用双涡管设计，后来砍掉了。
这车说实话，落地价还未定，媒体吹得涨，销售死活不松口。二手市场上老款星瑞价格掉得挺快，王师傅给旁边小唐支招，“车刚出别买，等半年抄底。”至于新款到底咋样，群里有人刚定一台，说过几天去提，到时候啤酒慰劳大家试车。有人顺嘴提，“真正要比，还得拉去思域跟它怼一怼。”这事反正说不清楚，车出厂风头正盛，过两年再说吧。
全部评论 （0）