沃尔沃XC90，适合那些在某些方面希望追求极致的人

高情商的说法：沃尔沃喜欢追求极致；低情商的说法：沃尔沃太偏执了，怪不得是二线豪华。如果你认为买沃尔沃XC60是追求BBA而不得的妥协，那多年前就斥资近百万购买2.0T沃尔沃XC90的车主，难道不正是在追求沃尔沃某些方面的极致吗？

沃尔沃的极致主要体现在两方面：设计的极致和安全理念的极致。开篇先举一个最简单的例子：眼前2026款以及2025款沃尔沃的极简内饰，是不是早在多年前就已应用？它不仅没有过时，还一直被模仿。

前期高投入，靠销量摊薄成本

如果你经常关注汽车新闻，可能会看到各种新技术量产装车的消息，给人一种汽车技术日新月异的错觉。实则不然，如果百年汽车史真以这种速度发展，我们早该能开车登月了。

其实，近几年才流行起来的一些技术或标准，在沃尔沃的车身上早已是标配。例如逐渐普及的笼式车身结构，其A、B、C柱均采用硼钢材质——也就是我们常说的“超高强度钢”。

在车身用料上，沃尔沃XC90还有很多考究之处：其仪表台骨架采用镁铝合金，具备美观、强度高、耐腐蚀等优点，缺点是造价高；后悬挂是SPA平台全系标配的铝合金材质，有效降低簧下质量，提升操控稳定性，缺点同样是造价高；车内地板喷涂SSD水溶性阻尼材料（同样是SPA平台标配），有害物质含量极低。以上所有关于材料的选用，其核心缺点只有一个：成本高昂。而这些材料主要服务于两大核心：安全与环保（环保即关乎健康安全）。这些往往是“看不见”的成本，确实实在在不低，因此只能依靠足够的销量来摊薄。

所以，很多人说沃尔沃这么多年没啥变化，这话确实不假——看得见的设计变化不大，看不见的选材用料也始终坚持高标准，这本身就不容易。回想一下，你几乎从未听过任何与沃尔沃相关的偷工减料负面新闻。甚至当有报道指出某些更豪华的品牌使用了廉价内饰材料时，这类新闻也永远无法“碰瓷”沃尔沃。

刷新认知：被安全光环掩盖的沃尔沃操控

回顾过去5-8年沃尔沃的发展历程，你会发现它的很多功能早已领先应用。例如城市智能驾驶辅助系统的雏形——City Safety；主动可调阻尼悬挂系统（沃尔沃称之为4C悬挂）；以及由前双叉臂后多连杆结构、合理的前后配重带来的富有韧性的底盘质感。

这里要特别强调一下沃尔沃的操控性能。为了环保，沃尔沃多年前就全面转向最大排量仅为2.0T的发动机，因此一度面临巨大质疑：动力够吗？豪华感足吗？NVH表现行吗？经过多年验证，凭借从纯燃油到燃油+电机（特别是P4后桥电机）的转型，动力已不再是问题。而其原生电动平台能将电池布局得更合理，进一步优化了车身重心。全新2026款沃尔沃XC90，入门即标配源自欧洲KONI品牌的FSD可变阻尼减震器。

无论是驾驶还是乘坐，这套系统对滤震感受的提升都非常显著。如果再配上T8版本的P4电机，那动力表现真可谓“遇强则强”了。

十年前的设计，至今仍在被“致敬”

“极简”、“简约”这些减少线条的设计语言，很多都源自北欧。简约并非设计的简化，而是通过更精妙的线条布局和色彩运用，让整体效果简洁、不冗余，达到耐看、不易视觉疲劳的境界。

在沃尔沃XC90的内饰设计中，最耀眼的亮点无疑是：宝华韦健音响和水晶挡杆。

位于仪表台中央的宝华韦健鹦鹉螺高音单元，已成为众多品牌“致敬”的对象，纷纷在相同位置放置高音单元、智能语音助手或声学装置。水晶挡杆的设计同样被争相效仿。可见，在极致设计方面，沃尔沃的许多灵动细节早在十年前就已引领潮流，领先了一个时代。

2026款沃尔沃XC90

2026款沃尔沃XC90已于不久前上市，起售价47万。近期还推出了“沃尔沃挚友置换计划”：若你的旧沃尔沃车龄较长，可获得不同金额的置换补贴，最高达7万元。沃尔沃确实也面临着销量压力，但这与我们消费者无关——我们反而能因此获得更大的实惠。

在2026款沃尔沃XC90上，我们看到了沃尔沃在车机系统上的努力提升，以及全系标配的FSD可变阻尼减震器（有效缓解了部分用户对沃尔沃底盘“偏硬”的顾虑）。值得去试驾体验一番，毕竟当前沃尔沃XC90的价格确实非常有吸引力。

总结：极致坚守者的价值回响

纵观全文，沃尔沃XC90，尤其是其拥趸，代表的是一种对“特定维度极致”的清醒追求与价值认同。当外界以“偏执”或“二线”标签简化它时，车主看到的，是其在安全与健康上不计成本的“笨”投入——硼钢笼式车身、镁铝合金骨架、环保阻尼材料，这些看不见的高成本，是沃尔沃对生命承诺的基石，也解释了为何它几乎与“偷工减料”绝缘。这份对核心价值的极致坚守，经年未变，弥足珍贵。

同时，沃尔沃被严重低估的操控底蕴，正在新车型上焕发光彩。从早年的City Safety、4C悬挂，到如今原生平台带来的优异配重、全系标配的FSD可变阻尼减震，以及T8“遇强则强”的电驱实力，沃尔沃用扎实的底盘调校和不断精进的电驱技术，证明了豪华感与驾驶乐趣绝非大排量专属。安全的光环，曾一度掩盖了它在驾控上的深厚功力。

十年前即确立的内饰语言，如今仍在被模仿，印证了其前瞻美学的前瞻性与持久魅力。极简是表象，对功能与美学平衡的极致考究才是内核。