前几天在鸿蒙智行遇到一对退休夫妻，知道他们都定了享界S9T，顿时大家都兴奋起来，聊得也很投入。这个场景其实挺常见的。
我记得他们之前开油车，换车的动力其实挺直接的。阿姨跟我说，她前段时间刚开车追尾了一辆前车，原因就是没注意，追尾后心里就琢磨：以后出门也得更靠谱点。听说鸿蒙智行的主动安全做得还挺不错的，什么主动刹停辅助，能帮忙减轻一些责任，开车更安心点。
于是他们直接奔门店定了车。这个定了其实不意外，但细想也挺接地气。毕竟，退休之后四处溜达是他们的主要事。跑偏了？没关系，这是冲着实际用途说的。
我好奇一问：既然目的就是出游，为什么不考虑买空间更大、通过性更强的SUV？这问题其实是行业内的小迷思。
阿姨笑着回答：其实也考虑过SUV。但是，问界M9太贵，预算预算到35万左右，超出了预期。M8、M7我觉得档次低点，不够大气。再说，享界S9T的外观我很喜欢，颜值高，空间也够用，尤其是后排坐两个人，带个伴去短途或者周末出游都挺合适。发布会那天看完，我就决定了。
你可能会说，这不就是颜值的偏好吗？对，但我知道，他们这次买车实际上是实用优先。毕竟，硬指标（空间、颜值、安全）结合，才是真正打动人的。
我顺便翻了下笔记，确认了一下价格：绿外白内的增程Ultra版，大概落地35万左右。这价格比年初我调研的几款同级别SUV要实在不少。像这类的SUV中，小体量的油耗控制其实也算不错，但一百公里的平均油耗我估计在8-9升（这不是绝对的，具体还得看路况和驾驶惯），倒也还接受。
其实我还想起一件事。你知道，单纯从空间和性能来看，SUV确实更优，尤其是在视野和通过性方面。这两人是一对平时不开车的老人家，平日里大部分时间也就在城里溜达，城市路况很清楚，偶尔出游会考虑天气和道路状况。比起SUV的高底盘，他们倒更喜欢低一些的车身，方便上下车，也觉得开得更轻松。
这让我想起，汽车其实很像生活的折中方案。
但话又说回来，车厂也不太可能全产SUV。这次我还发现，享界S9T的增程系统，确实比纯电更稳，续航表现我大概估算在600-700公里（估算的，缺乏极限测试），偶尔出行不用担心续航焦虑。
你说，买车是不是也像选伴侣一样？有颜值，有性格，还得看性价比。别说老人家，年轻人其实也一样，除了预算外，更看重实际用途。
我刚才翻了下相册，看到前几天一个同事发的照片，一辆豪华SUV在山间，照片效果很好。可那价格，那油耗，我心里其实就发怵。年长一点的消费者，更多考虑的是稳定和可靠。
我觉得，享界S9T这次打的就是年轻化+实用化的牌子，对比同价位的车，比如某些合资品牌的SUV，空间可能差不多，但内饰的设计和配置都没有那么上档次。而且，这个品牌在供应链上也算成熟，换个角度，车的质量和故障率都还算有保障。
但这都只是我自己猜测——没细想过他们到底考虑的最重要因素是啥。是不是颜值？还是价格？还是未来的保值率？其实都挺难说的。
说到底：这对夫妻，能选到这么合心意的车，还真是挺难得的。
但你知道吗？我自己心里总觉得，买车除了这些硬指标，还是得适合自己，这个自己是个很宽泛的定义。有人喜欢走心的内饰，有人只在乎省心安全，每个人的定义都不同。
（这段先按下不表）
我记得我有个朋友，他给我说：你别只看配置，实际用了才知道啥最重要。其实我也觉得，车子多漂亮，能不能用得顺手，才是真的关键。说不定，三年后，他还会想着：那辆车还挺省心的。
我倒是挺想知道，你们买车最在意的点，是颜值？空间？还是日后维修的便利？这东西真没个统一答案。
这次遇到那对夫妻，让我想起，买车就是一场折中艺——在诸多硬指标和感性偏好之间找到平衡。
他们会不会因为过年带家人去郊外，下次还能边开边聊到底这车值不值，我也不知道。看着他们开心的模样，我心里其实就觉得：这个决定，挺真实，也挺贴合需求的。
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