当车轮碾过冰霜：张亮与荣威的“价值战”突围术
你有没有想过，当一辆车不再只是代步工具，而变成能读懂你情绪的“活伙伴”，我们还会为价格斤斤计较吗？这并非科幻电影桥段——在2025年广州车展的喧嚣中，上汽荣威用一款能哄孩子吃饭的AI车机，悄然撕开了2026年车市寒冬的序幕。上汽乘用车副总经理张亮在专访中放下狠话：“明年车市会非常痛苦，尤其第一季度。”这话像一盆冷水浇醒了行业：当新能源补贴全面退坡、产能过剩危机蔓延，价格战的硝烟已让10余家新势力品牌在2025年倒下。乘联会数据显示，明年乘用车市场增速或跌破1.5%，淘汰赛进入白热化。但荣威选择了一条反常识的路：不打价格战，专打价值战。这不仅是商业策略，更是一场关于“人”的救赎实验。
价值战：在血海中种玫瑰
当张亮说出“不开价格战第一枪”时，现场记者几乎以为听错了。过去三年，比亚迪用“电比油低”搅动市场，特斯拉七次调价蚕食份额，连传统豪强BBA都不得不放下身段。某新势力CEO私下苦笑：“我们降价10%，订单涨30%，但每卖一辆亏2万——这游戏还能玩多久？”张亮却反问：“当行业平均毛利率跌破5%，降价换来的真是生存，还是集体自杀？”他将荣威的破局点锚定在“超值信赖”：价格体系不是向下卷，而是向上稳。例如刚亮相的荣威M7 DMH，定价18.98万起，比同级比亚迪汉DM-i高1万元，却把航空级mCDC动态悬挂、能135度放平的“沙发躺椅”下放到15万区间。一位广州宝妈李薇告诉我：“试驾时，孩子哭闹着拒绝安全座椅，车机突然用卡通声线说‘小狮子要系好安全带才能冒险哦’——那一刻我忘了比价，只觉得这车懂我的崩溃。”
这种“价值感”源于对用户痛点的精准狙击。张亮团队调研发现，72%的家庭用户抱怨智能车机“反应迟钝如老年机”，而荣威用“豆包深度思考大模型”重构交互逻辑。在内部测试中，一个5岁男孩含糊嘟囔“我不想吃饭”，普通车机只会机械回复菜谱，豆包却通过声纹情绪识别，用“恐龙也是吃饭才能长大的”温柔哄劝。技术不是炫技的烟花，而是深夜归家时，车灯自动为你照亮楼道的那束光。张亮将这种体验总结为“品位科技、超值信赖”，最终凝练成两个字：“靠谱”。当同行在直播间喊“骨折价”时，荣威展厅里工程师正手把手教老人设置语音指令——这种笨功夫，恰恰是价值战最硬的盔甲。
技术底座：十年磨一剑的“活人感”
若说价值战是战略，那么技术就是弹药库。张亮在专访中笑着摇头：“很多人以为我们和豆包合作是临时抱佛脚，其实这盘棋下了十年。”2016年荣威RX5作为全球首款互联网汽车诞生时，团队就预言“AI才是终极形态”，但当时算力孱弱，车机连播放音乐都卡顿。转机出现在2023年大模型爆发潮，荣威没有追逐风口式合作，而是基于SOA（面向服务架构）五年积累，将豆包深度植入底层系统。钱漾总经理举了个例子：某次暴雨天，系统通过车窗雨刮频率+导航目的地是医院，主动问“需要预约急诊通道吗？”——这不是预设程序，而是真正在思考。
实现这种“活人感”需要三根支柱：行业首个上车的深度思考大模型赋予推理能力；300+车辆控制端口打通（连空调风向都能语音调节）；全场景记忆系统区分主驾要导航、后排孩子想听故事。在实验室里，工程师故意制造混乱指令：“调低音量…不对，升高…等等，打开儿童模式！”普通车机崩溃报错，豆包却笑着回应：“爸爸声音太大吓到妹妹啦？已切换童声模式~”这种能力背后是上汽自研的PICU动力域控制器，它像交响乐团指挥，让硬件与AI无缝协作。某次续航测试中，系统甚至根据用户常去幼儿园的路线，预判电量不足，自动规划充电站并补贴积分——技术的温度，在于它记得你忘记的细节。当行业还在争论“智能座舱该装几块屏”时，荣威已把战场转移到情感维度：你的车，是否比家人更早察觉你的情绪低谷？
务实科技：在性价比神话里重建价值坐标
价值战的核心，是拒绝“伪科技内卷”。张亮直言：“消费者不需要冰箱彩电大沙发堆砌的豪华，而要能解决真问题的务实科技。”M7 DMH的Surflex反重力海绵座椅正是典型。传统车企用30层海绵叠加舒适度，成本飙升却易塌陷；荣威团队联合中科院材料所，从分子结构重构材料，在1/3成本下实现久坐不累的支撑性。一位网约车司机老陈试驾后感叹：“跑了一天腰不酸，这比送我三年免费充电实在。”
更颠覆的是DMH 6.0混动系统。当同行用“亏电油耗”参数打擂台时，荣威在“真2L超低能耗挑战赛”中让真实用户参与：广州白领小林载着全家五口跑高速，油耗仅1.93L/100km，“省下的油钱够给孩子报两节钢琴课”。极致性价比不是低价，而是让技术红利穿透阶层壁垒。张亮将此称为“科技平权”——10万级车型配动态悬挂，15万级享受AI管家，这打破豪华品牌的技术垄断。有趣的是，这种策略意外激活了下沉市场：三四线城市用户因“躺椅功能”购买M7 DMH的比例高达38%，远超行业均值。当价格战把车变成快消品，荣威却在重建“一辆车用十年”的信任契约。某二手车商透露：“三年车龄的荣威ei5保值率反超日系竞品，因为车主说‘它从没让我在半路抛锚’”——可靠，成了这个时代最稀缺的奢侈品。
寒冬突围：从规模到“靠谱”的战略转身
回望荣威的转型，恰似一场静水流深的革命。十年前互联网汽车热潮中，他们用斑马系统惊艳行业；如今在AI战场，豆包车机让展台挤满年轻父母。但张亮清醒指出：“上半场拼连接速度，下半场拼情感温度。”这背后是战略重心的根本转移：放弃规模执念，追求经营质量。2026年荣威将关停3个亏损区域渠道，转而建设200家“用户共创空间”，在这里车主能参与功能迭代——上周就有用户提议“宠物模式”，系统自动调节空调避免闷热，该功能下周将OTA推送。
行业剧变中，这种定力尤为珍贵。某合资品牌高管私下坦言：“我们高管会议天天算降价空间，张亮却在谈如何让车机记住用户生日。”当资本催促烧钱换市场时，荣威选择夯实“靠谱”底色：电池终身质保覆盖非首任车主，售后响应速度压缩至28分钟，这些隐性价值在价格战硝烟中愈发闪亮。张亮在广州车展落幕时不无感慨：“淘汰赛里活下来的，未必是跑得最快的，而是最有韧性的。”他透露2026年将推纯电SUV“云踪”，搭载情绪识别空调——当你疲惫时自动释放雪松香氛。这场价值战的本质，是让技术回归人性：当冰冷参数让位于温暖体验，价格便不再是唯一标尺。
尾声：在废墟中重建灯塔
离开展馆时，我看见一位父亲蹲在M7 DMH旁，让孩子对着车机说“我想妈妈了”。豆包温柔回应：“妈妈下班还有15分钟，我们先唱首歌等她好吗？”男孩破涕为笑。这幕微小场景，恰似价值战的隐喻：当行业在寒冬中互相践踏，荣威选择点燃一盏灯。张亮的“靠谱”哲学或许暗含更深启示——在技术狂奔的时代，我们是否过分崇拜颠覆，却忘了信任才是商业的终极货币？
2026年的车市废墟上，价格战的弹壳将堆积如山。但历史总偏爱长期主义者：丰田靠“开不坏”穿越石油危机，苹果用生态壁垒抵御安卓混战。荣威押注的“情感智能”，或许正是新能源下半场的通关密码。只是当所有车企都喊出“用户至上”时，谁能真正把机器炼成有温度的生命体？这个问题的答案，将决定谁能在淘汰赛终局时，不仅活着，更被铭记。毕竟，一辆车的价值，从不在于它多便宜，而在于它记得你忘记关的车窗，和你来不及说出口的疲惫。当行业在冰霜中颤抖，总得有人相信：春天，始于一次真诚的对话。
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