最近的汽车市场，真是越来越有看头了。
以前我们总觉得，那些听起来特别高科技的功能，比如高级的智能驾驶、超低的油耗，还有那种坐进去就感觉很豪华的内饰，怎么着也得是三四十万往上的车才配拥有。
可现在，情况完全变了。
就在前不久，深蓝汽车发布了一款名为2026款深蓝L07的新车，把价格直接定在了十几万的区间，限时优惠后更是低至13.59万元起步。
最让人惊讶的是，这个价位的车，竟然全系都装上了华为开发的乾崑智能驾驶系统。
这一下就在消费者里引起了不小的讨论，大家都在琢磨，这到底是车企为了抢市场下的血本，还是说我们的国产车技术真的已经发展到，能把过去的高端配置，用普通人都能接受的价格普及开来了？
要弄明白这件事，我们得先看看深蓝汽车是个什么样的品牌。
它不是那种突然冒出来的新势力，而是背靠着大树。
它的母公司是长安汽车，这可是我们国家汽车行业的重量级选手，最近还升级成了国家直管的重要骨干企业。
这也就意味着，深蓝汽车在发展新能源这条路上，背后有国家级的资源和技术支持，可以说是咱们汽车产业的“正规军”和“先锋队”。
有了这样的底气，深蓝近期的动作就显得特别有章法，也特别快。
月初刚推出一款长续航的新车，没过几天又亮相了一款搭载最新芯片的车型，紧接着这款L07就带着华为智驾上市了。
这一连串的动作，明摆着就是要在竞争激烈的新能源市场里，树立一个新的标杆。
那么，这款2026款深蓝L07到底有什么真本事，敢在十几万这个价位掀起这么大的波澜呢？
核心的亮点其实就两个，一个是它在增程技术上的再次进步，另一个就是它把智能驾驶的门槛大大降低了。
我们先来说说这个增程技术。
现在很多人买电动车，最担心的就是续航和充电问题，而增程技术就很好地解决了这个痛点。
它本质上是一台电车，开起来安静又平顺，但车上又带了一个小型的发电机，快没电的时候能烧油发电，让你没有里程焦虑。
深蓝在这个技术上已经钻研了十多年，可以说是经验丰富。
当别的厂家还在比谁的电池更大、谁的油箱能装更多油的时候，深蓝换了个思路，开始在“效率”上下功夫。
这就好比两个人吃饭，一个比谁的碗大，另一个则研究怎么把吃进去的每一口饭都转化成能量，显然是后者的技术含量更高。
2026款深蓝L07搭载了最新的超级增程2.0系统，它的核心是一台效率极高的专用发动机。
这台发动机有多厉害呢？
它的热效率达到了44.39%，用一个普通人能听懂的方式来说就是，它烧一升汽油，能发出来3.7度电，这个转换效率在行业里是相当领先的。
再加上效率同样很高的电驱动系统，最终呈现出来的结果就是实实在在的省钱和方便。
根据官方公布的数据，在电池和油箱大小都没变的情况下，这台新车的综合续航里程从以前的1200公里，一下子提升到了1500公里。
纯电模式下能跑的里程也从200公里增加到了240公里。
更关键的是它的油耗，在电池没电的状态下，百公里油耗从原来的4.2升降低到了惊人的3.48升。
对于一辆车长快到4米9的中型轿车来说，这个油耗水平真的非常出色了。
此外，它也提供了纯电版本，续航里程达到660公里，而且全系都支持快充，充电10分钟就能增加上百公里的续航，大大缓解了充电等待的焦虑。
说完了动力和续航，我们再来看看它另一个更吸引人的地方——全系标配的华为乾崑智驾。
在过去，智能辅助驾驶功能一直被看作是豪华车的专属配置，能在高速上自动跟车、变道，在市区能识别红绿灯，甚至能自己找车位停进去，这些功能听起来就很高大上，价格自然也不便宜。
而深蓝这次做的，就是要把这些曾经的“奢侈品”变成人人都能用得起的“日用品”。
2026款深蓝L07是15万级别里，唯一一款全系都搭载了华为乾崑智驾ADS 4 SE版的轿车。
这个“SE”版可以理解为是华为顶级智驾系统的一个普及版本，它继承了最核心的安全技术和算法，基础体验是有保障的。
具体来说，它能实现的功能非常实用。
比如它的主动安全系统，可以在车辆周围形成一个保护圈，无论是前方突然出现的行人，还是侧后方的盲区来车，系统都能提前预警甚至主动刹车，最大程度上避免碰撞的发生。
在高速公路上行驶时，它的领航辅助功能可以让驾驶变得非常轻松，车辆可以自动保持在车道内，根据设定的速度巡航，还能智能地进出匝道、超车变道，大大减轻了长途驾驶的疲劳感。
在城市里，它也能辅助驾驶员识别红绿灯、保持车道，让日常通勤更安全。
对于很多新手司机头疼的停车问题，它也提供了遥控泊车、代客泊车等功能，在一些狭窄或者复杂的车位，人可以下车用手机操作，让车辆自己停进去，非常方便。
把这样一套完整的智能驾驶解决方案，放在一台十几万的车上作为标准配置，这在以前是难以想象的，也真正体现了技术进步给普通消费者带来的红利。
当然，除了这两大核心技术，深蓝L07在其他方面也做得相当不错。
它的外观设计很时尚，获得了国际设计奖项，无框车门、全景天幕、电动尾翼这些年轻人喜欢的元素都有。
车内的空间也很大，轴距达到了2米9，后备箱也足够家用。
内饰的科技感和舒适度营造得很好，中控是一块15.6英寸的大屏幕，搭载了高通骁龙8295P这款顶级的车机芯片，操作起来非常流畅，不会有卡顿的感觉。
座椅是那种零重力设计的，支持通风、加热和按摩，长途乘坐会很舒服。
音响系统也下了一番功夫，力求在车内营造出音乐厅般的听觉体验。
更值得一提的是，它在底盘悬架上也用了心，全系标配了可变自适应悬架。
这种悬架能根据路况自动调节软硬，在经过颠簸路面时能过滤掉大部分振动，保证舒适性；而在转弯时又能提供足够的支撑，让车身保持稳定。
这种优秀的行驶品质，通常只在更高级别的豪华品牌车型上才能体验到。
综合来看，深蓝L07通过在核心技术、智能配置和驾乘体验上的全面升级，确实给十几万的家用车市场带来了一个强有力的竞争者，也让人们看到了中国品牌汽车在技术普惠和产品力上的巨大进步。
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