相信不少朋友在路上开车或者逛汽车市场的时候，心里都犯过嘀咕：怎么现在好多车看着都差不多？
尤其是某些合资品牌，同一款车换个名字就在两家不同的合资厂卖，让人感觉有点像是“套娃”，分不太清楚谁是谁。
广汽丰田旗下的锋兰达，在很多人眼里，以前就是这么个角色。
它和全球车型卡罗拉Cross关系很近，可以说是为了适应咱们中国市场而推出的版本。
自从2021年上市以来，它给人的印象一直是一款性价比不错，但个性不太鲜明的家用SUV，就像是跟在卡罗拉Cross这位大哥后面的一个小兄弟。
不过，最近情况发生了大变化。
根据最新的消息，2025年款的改款锋兰达正式亮相了，这次它可不再是简单地跟着大哥走了，而是拿出了一套完全属于自己的新面貌，让人眼前一亮。
咱们先从大家最关心的外观说起，因为这次变化最大的就是这张“脸”。
以前我们总说，车的设计要跟上全球潮流，但现在咱们中国的消费者越来越有自己的想法，不喜欢千篇一律。
广汽丰田这次显然是听进去了大家的心声。
你看全球版的卡罗拉Cross改款，用的是那种一片式的蜂窝状中网，看起来挺有科技感，但说实话，现在用这种设计的车太多了，放在车流里一不留神就认不出来了。
新款锋兰达就没走这条路，它反其道而行之，换上了一块面积非常大的前脸饰板，上面还有独特的镂空花纹，外面再用一圈粗壮的保险杠包起来，整个车头立刻就显得厚实、有力量感，个性一下子就凸显出来了。
这种设计好不好看，可能每个人看法不一样，但有一点可以肯定，就是它足够特别，开在路上绝对不会被错认。
除了中网，车灯也是这次改款的一大亮点。
新款锋兰达的大灯造型向欧洲和日本市场的高配版本看齐，变得更加锐利有神。
更关键的是，在两个大灯中间，还增加了一条贯穿式的LED灯带。
这个设计现在很流行，不仅能让车头在视觉上显得更宽，更重要的是，晚上把灯打开之后，辨识度特别高。
别人大老远一看，就知道这是一台新款的锋兰达，对于车主来说，这种独特性带来的满足感是很强的。
车身尺寸方面也有一点小小的变化，长度增加了5毫米，变成了4490毫米，这个增加主要是因为换了新样式的保险杠，所以车内的乘坐空间和后备箱空间基本是维持原样的，轴距也还是2640毫米，这一点大家不用担心。
走进车里面，这种焕然一新的感觉还在继续。
整个中控台都经过了重新设计，不再是老款那种比较常规的布局。
最吸引人眼球的，肯定是那块变大了的中央屏幕。
就算是最低配的车型，屏幕尺寸也达到了10.25英寸，这在同价位的合资SUV里已经算是很有诚意的配置了。
如果买的是高配版本，那屏幕尺寸更是直接升级到了惊人的12.9英寸，几乎赶上了一些新势力电动车。
这么大的屏幕，不管是看导航地图，还是操作音乐、接打电话，都方便了很多，字体更大，图标也更清晰，对视力不太好的朋友来说也更加友好。
当然，为了让中控台看起来更简洁、更有科技感，设计师也做了一些取舍。
比如，以前那个独立出来的空调控制旋钮和按键区被取消了，所有的空调调节功能都被集成到了大屏幕里面。
对于习惯了开车时伸手一摸就能调温度、调风量的老司机来说，可能刚开始会有点不习惯，需要低头在屏幕上点几下。
但这确实是现在汽车内饰设计的一个大趋势，把功能都集中到屏幕里，可以让整个内饰看起来更清爽，也减少了实体按键可能出现的异响和老化问题。
另外，高配车型还增加了一个特别有意思的功能，就是可以随着音乐节奏变色的车内氛围灯。
晚上开车的时候，放上一首自己喜欢的歌，车里的灯光跟着一起闪烁变化，那种感觉别提多惬意了，整个开车的氛围都变得不一样了。
在大家关心的配置方面，新款锋兰达也拿出了足够的诚意。
即便是起步价13.28万元的入门款，也给配齐了无钥匙进入、一键启动这些方便的功能。
更重要的是，丰田引以为傲的Toyota Safety Sense主动安全系统也成了全系标配。
这套系统里包含了全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能。
说白了，就是在跑高速或者市区堵车的时候，车子能自己跟着前车加速减速，还能帮你稳在车道里，如果遇到紧急情况来不及踩刹车，它还会主动帮你刹停，这对于提升行车安全、减轻驾驶疲劳有非常大的帮助。
在以前，这些功能往往要到二十多万的车上才能看到，现在十几万的锋兰达就全系标配了，可以说是非常厚道了。
高配车型上，还多了像电动尾门、更大的8.8英寸液晶仪表盘、全景天窗这些能提升用车品质感的配置。
最后说说动力，这方面新款锋兰达保持了原有的方案，依旧提供两种选择：一种是2.0升的自然吸气发动机，最大马力171匹，匹配的是CVT无级变速箱；另一种是2.0升的混合动力系统，发动机本身有158匹马力，再加上一个电动机，动力响应会更轻快，而且油耗也更低。
可能有人会觉得，现在都流行带涡轮增压的发动机了，丰田怎么还在用自然吸气？
其实对于一辆定位家用的SUV来说，这套动力系统恰恰是它最大的优点之一。
自然吸气发动机的技术非常成熟，结构相对简单，所以故障率很低，后期的保养维修成本也比较便宜，而且动力输出非常平顺，不会有涡轮介入时的那种突兀感，非常适合在城市里日常代步。
对于普通家庭来说，省心、耐用、省油，比追求那一点点所谓的爆发力要重要得多。
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