最近汽车圈里有个事儿挺值得聊的，就是深蓝汽车说要在月底的成都车展上，发布一款新款的S07。
很多人一听“新款”两个字，可能就来精神了，想着是不是动力更猛了？
续航更长了？
或者里面变得更豪华了？
但仔细一看官方透露的消息，发现这次的“新”，主要还是新在了脸上，车子的核心三大件，像是发动机、电机、车身尺寸这些，基本上都没动。
这就让不少人心里犯嘀咕了，这到底是厂家诚意满满的一次升级，还是说只是为了赶车展的热度，给车子做了个小小的“美容”手术，好再卖一波呢？
咱们今天就站在一个普通消费者的角度，好好把这新款深蓝S07的变化，以及它背后可能的原因，掰开了揉碎了聊一聊。
首先，咱们得承认，这次深蓝S07在外观上的改动，确实是花了心思的，而且改动的地方都挺关键。
最明显的就是车头那对大灯。
以前老款S07的大灯是上下分开的设计，上面是一条细长的日间行车灯，下面才是真正负责照明的远光灯和近光灯。
这种设计前两年挺流行的，显得有科技感。
但是这次，设计师把下面那组真正的大灯，位置又往下挪了挪，并且藏得更深了一些，不仔细看你可能都发现不了。
这么一弄，整个车头的视觉重心一下子就压低了，给人的感觉就是这车更稳，更贴地，有那么点运动型跑车的意思了。
而上面那条日间行车灯虽然样子没大变，但是被熏黑了，就像人画了个深邃的眼线，眼神立马就变得犀利起来，不再是之前那种有点呆萌的感觉。
更有意思的是，厂家还特意提了一句，说这个新大灯带“交互功能”。
这就很吊人胃口了。
“交互”是啥意思？
是说它能像一些高级车那样，在你解锁车辆的时候，给你来一段酷炫的灯光秀欢迎你？
还是说它能在地上投射出一些图案，比如在过斑马线的时候，投射出让行人先行的标志，显得特别有礼貌？
或者更实际一点，能不能通过灯光闪烁的不同方式，直接告诉我们车子还剩多少电，正在快充还是慢充？
这些都是大家关心的问题。
如果这个功能只是个花架子，那可能新鲜两天就没人玩了。
但如果它真能解决一些我们日常用车时的小麻烦，那这个升级就算得上是实实在在的加分项。
除了眼睛变了，S07的“嘴巴”，也就是车头下边的进气格栅，也换了新样式。
原来是比较简单的横条，现在变成了交叉的网格状。
你可别小看这个变化，它一下子就让车头的细节丰富了起来，看起来更有质感，也更精致，不像以前那么单调了。
然后，车子的轮子也换了新的造型，但还是那种大面积封起来的设计。
这种设计可能有些人觉得不好看，但它是有实际作用的。
简单来说，车子高速开起来的时候，空气的阻力会消耗掉不少电。
这种封闭式的轮毂能让空气更顺畅地流过去，减少阻力，理论上就能让车子多跑几公里。
对于电动车来说，续航里程那可是寸土必争的，能省一点是一点。
车尾的变化就比较小了，主要是后保险杠的设计变得更简洁，去掉了一些复杂的线条，整体看起来更清爽。
另外，这次还提供了双色车身的选择，就是车顶和车身的颜色不一样，这显然是冲着年轻人来的，毕竟现在谁不希望自己的车能更个性、更显眼一点呢？
说完了看得见的变化，咱们再来聊聊大家更关心的内在。
让人有点意外的是，这次新款S07在动力系统上，选择了保持原样。
增程版的车型，还是用那台1.5升的自然吸气发动机来发电，驱动电机的最大功率是175千瓦，扭矩是320牛·米。
纯电续航也还是两个版本，分别是215公里和285公里。
这个数据放在今天的市场上，说实话不算特别突出，但绝对是够用的水平。
这时候肯定有人会问，现在别家的新车续航都动不动就喊七八百公里，深蓝怎么就不跟着升级呢？
其实这背后，可能有着更深层次的考虑。
首先，我们得知道，深蓝的这套增程技术，本身就是它的招牌。
它最大的优点就是平顺和省油。
很多开过S07的车主都反映，这车在亏电状态下，发动机启动发电的时候，车里几乎感觉不到什么噪音和振动，开起来和纯电车没什么两样。
而且它的亏电油耗，百公里大概也就5升多一点，对于这么大一台SUV来说，这个成绩已经相当不错了。
这套动力系统已经在市场上卖了很长时间，经过了大量用户的检验，稳定性和可靠性都很好。
既然这套系统本身就很成熟，也得到了市场的认可，厂家选择继续使用，其实是一个很稳妥的选择，避免了更换新技术可能带来的未知风险。
再者，我们看看深蓝S7（也就是国内市场的S07）卖得怎么样。
就在不久前的7月份，这款车的单月销量已经稳稳地超过了一万台。
这个数字在竞争如此激烈的15万到20万价格区间的SUV市场里，绝对算得上是爆款了。
销量好，就说明大多数消费者对它现在的产品力，包括它的动力和续航，是满意的。
既然大家用真金白银投了票，证明这条路走对了，那深蓝自然没有必要急着去大改。
与其去追求一些普通人可能一年也用不到几次的极限性能数据，还不如把外观做得更漂亮，更能吸引眼球，这对于扩大销量来说，可能是更有效的办法。
当然，这次改款也留下了不少悬念。
比如，车里的内饰有没有变化？
那个标志性的大屏幕，系统有没有升级，用起来会不会更流畅？
车内的用料和做工有没有提升？
这些官方都还没说。
还有就是大家最关心的价格。
现在老款S07的起步价已经降到了14.99万，性价比非常高。
那这次新款在外观升级之后，价格是会保持不变，还是会稍微涨一点？
这些问题的答案，恐怕都要等到成都车展正式发布那天才能揭晓了。
总的来看，这次深蓝S07的更新，更像是一次聪明的“中期优化”。
它没有进行伤筋动骨的大手术，而是在一个已经很成功的产品基础上，针对消费者最在意的“颜值”进行了重点升级，让它变得更时尚、更年轻。
它的目的很明确，就是要稳住自己在家用SUV市场的基本盘，同时用一张更帅气的脸，去吸引那些还在犹豫的潜在客户。
至于最终效果如何，就看它在车展上公布的最终价格和配置，能不能给我们带来新的惊喜了。
全部评论 （0）