标题：蔚来ES8秀新颜成都车展，换电一路到珠峰那些冷门事
忘了是哪天早上，楼下邻居老赵在刷车。我蹲着抽烟，听他絮叨，说成都车展今年“又整了个大的”，蔚来的ES8花里胡哨，一车颜色全凑齐。他顺手翻出手机给我看视频。展台上那台开过珠峰的ES8，车窗上还贴着啥纪念贴。他念叨：“这车都能开到珠峰，真的恁经造！”
展馆里，萤火虫那台「游牧美拉德」限量版据说三天就卖完了，群里有个小伙儿抢了个名额，后来又嫌配置没有他想象的“卷”，现场特地去玉林芳华街道看他们做的游牧主题店，说是进门都能闻到那种草地混着咖啡的气味儿，半城文艺半城土气。
其实四川这边对蔚来挺有感情，谁家不是有亲戚在川藏线上摸爬滚打。G318全程能换电，成都人开车到拉萨轻松不少。前个月大舅子跑川藏，说在新都那边就把电池换了个新的，电费都免了还送了瓶水。他吐槽充电站“有的味挺大”，不过服务人倒热情，就像高速上那些加油站师傅，嘴上不饶人手却快。
听门店小姑娘说，蔚来还在弄川西环线换电项目，马上连起13座换电站。其实那段路不太好走的，黄龙景区、贡嘎雪山，路烂点谁敢保证不停电。老李师傅常说：“车好是好，电别让你等冷了。”到国庆节估计会挤满全国自驾的头儿，换电就是救命稻草。
车友群里经常有人问滇藏那边的建设进度，说云南昆明到定日也要铺19座站。有人提前做了计划表，每100公里查一回，怕万一站点还没弄好就只能在路边发愁——听说蔚来承诺明年年底全线打通，到时候看谁先自驾进藏到珠峰。
补能这事儿，两三年说变就变。按销售小王唠叨的，蔚来全国已经有8192个充换电站了，里头换电站3467座，充电桩两万七又多。重要的高速，有1001座专门为了赶路开车的。之前我试过从成都到重庆，全程没担心过剩电，每到服务区就能扫脸换电，比加油还方便。
有闲聊过，在西安开蔚来，听车主讲：“去年还在担心这破城市补能不够，现在连三环都有人装私人桩。”师傅说，这都是厂子拼命砸钱砸出来的，迟早全国能对得上高速补能网络。
说回展会，firefly萤火虫给人留下了深刻的“骚气”印象。那台赤焰蜀光涂装，跟四川脸谱混搭，现场一堆改装小白拉着销售问能否参与改装计划。有人吐槽：「project glow」全民改装季说得玄乎，真到手可能限制不少。但年轻人爱玩，“有一说一”，萤火虫车标配那一套，看着复古用起来也还顺手。
再来讲讲蔚来全新ES8，现场看过之后有点超级夸张。驾驶舱气势不俗，6座布局足够一家人野营。车载影院跟移动衣帽间设计，隔壁居委会王姐还拿来炫：“我们家带娃去牧马山，衣帽间皮子居然没卷边。”还有传闻它的零重力座椅舒坦到能直躺着睡，有群友录了个后排Mini-LED天空屏视频，20多寸的屏幕打游戏看动画片都带劲，熬夜大屏看片不伤眼就是生活小确幸。
不过冷门说一句，ES8的座椅加热自带按摩功能，有个师傅维修时说：“这玩意电机一坏只能原厂换，外头小厂修不起。”但这块舒适性可不会差。
要论性能，ES8是新一代蔚来900伏超充平台。技术参数销售不讲明白，反正百公里加速不到4秒，双腔空悬据说强到不怕烂路。曾有一次我在都江堰旁边试驾，冲上减速带的瞬间，师傅在旁边啧啧称奇：“悬挂就像坐飞机，没啥跳。”
芯片也是全球头一遭的5纳米神玑NX9031，整车操作系统叫SkyOS，安全碰撞他们做了七十多项测试，群里有个技术发烧友说：“没事你撞，保险兜着，车质量没得说，大厂直接堆料。”但这事有人不信，说便宜车也是吹，实际还是用户自己琢磨着来。
智能辅助标配了65项啥主动智慧防撞，不过有个不是很明白，朋友说车道保持有时候太敏感，分分钟给你反向“纠正”，新司机开的话建议多观察别光信车掌控。
蔚来还专门做了个NOMI智能助手，前排问啥它都能聊两句——听他们说这玩意能做商务会议，也能陪娃讲故事，像是家用也像是办公室。
ES8自从8月亮相后，门店来看车的人络绎不绝，不少增程式用户以及德系豪华车主也来围观。销售顺嘴一提，现在新车一律标配100kWh电池包，购买的时候不用再纠结续航，75kWh电池可以租按月用，算账比原来省心，不让计算成本成了卡脖子的事。
前阵子有人在群里闹，一问续航，一问充电，最终都没掏钱买小电池，长续航直接一步到位，大方向就是让更多人不再为电池翻来覆去算。
对了，蔚来旅行车ET5T突然成了省内圈子里的高产“流量车”，据说今年交付都过十万辆。汽车行业老刘喝酒时瞎扯，说这车能打进全球前三，新能源旅行头名，压力给到隔壁BBA甚至奥迪A6旅行版了。ET5T带头，国内新能源旅行市场愈发热闹，连小众品牌也开始攒劲推同类车型。
最后这事儿，得补一句。最近维修圈有个偏门消息，说全新ES8后备箱智能电动尾门在高原上有时会因气压变动反应偏慢，有车主上坝的时候被“卡住”半分钟，后来师傅试了一下，说升级版本会优化，但老车主只能自认倒霉。另外车友群有人分享，高速上用ES8半自动驾驶，有次下暴雨，系统自动检测高水位后，会临时解除自动跟车——这功能官网都还没详细写过，群里老铁自测才发现，大家算是免费测新功能了。
养护方面，某师傅私下说ES8的高端空调滤芯比奔驰的都贵，原厂价三百多，不少人习惯淘宝买副厂，后来发现密封性差了一截，小毛病总让人琢磨是不是买贵了。这车虽说科技感满满，养起来可不是省钱的主。
前天华阳路口碰到原先的萤火虫限量版车主，他嘚瑟完又说在朋友圈晒了新涂装，结果评论里全是调侃“游牧都能跑到外蒙古？”他说下个月还要参加那个改装季，但听说不少主机厂都开始限制DIY，改装“越来越卷”。蔚来和萤火虫这波新品，走得不只是科技那路子，估计后续就看谁能把这些车开到最野的地方，坏了还能在路边碰见换电师傅，才算真的玩明白了。
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