最近去腾势门店溜达了一圈，试了试刚上市的2026款腾势N9，说实话，这车真的让我有点“上头”。都说高圆圆是国民女神，现在连她的座驾都这么有气质，难怪一进店就有种“上桌第一个动筷”的感觉。这台定位“科技安全旗舰SUV”的新车，不光名字听着硬核，实车更是从里到外透着一股“顶呱呱”的劲儿。5款新配色、全系升级配置、三电机+2.0T插混、零百3.9秒，还有那套能“圆规掉头”的易三方技术——听着是不是有点夸张？但开过之后，我只能说：真香。
外观：颜值在线，回头率拉满
第一眼看到2026款腾势N9，我就被它的新配色拿捏住了。紫瑢金、红雅金、蓝辰银、绿华银，这哪是车漆？分明是行走的艺术品。特别是双色车身设计，车顶哑光、车身高光，光影一打，层次感直接拉满，晚上开出去绝对是“灯厂”级别的存在。那个“霜云茶”单色版我也看了，低调中带着高级，适合不想太张扬但又想有排面的朋友。
车身线条方正挺拔，贯穿式腰线一拉，视觉上立马显大。22寸大轮毂配上275的宽胎，气场直接支棱起来。前脸封闭式格栅+分体矩阵大灯，科技感没得说，C字型导风槽又给前脸加了点运动味儿。车尾那条贯穿式灯带，中间嵌着腾势logo，点亮后辨识度超高，谁看了不说一句“出片利器”？
内饰：6座豪华大平层，舒适到不想下车
坐进车里，我第一反应是：这哪是SUV？这不就是个移动的客厅吗？2+2+2六座布局，空间数据很实在——一排1052mm，二排1063mm，三排1040mm，三排坐个成年人长途也不憋屈。座椅是NAPPA真皮，前两排都有通风、加热、10点按摩，主驾还有主动侧翼支撑，转弯时身体稳稳的。副驾那个零重力座椅一打开，我直接躺平，差点睡着。
二排座椅还能横向调节，照顾到不同体型乘客，三排支持电动前后和坐垫抬升，进出也方便。最让我惊喜的是那个三折叠座椅，能变出上百种组合，露营当床车、商务接待、家庭出游，全都能搞定。双小桌板、双50W无线充电、可调温三开门冰箱……这配置，简直是把家搬进了车里。46个储物格，后备箱351-1140L可变空间，买菜车？这分明是全家出行的“装逼利器”加实用担当。
动力与操控：3.9秒破百，还能“蟹行”？
动力这块，腾势N9真没藏着掖着。2.0T发动机+前后三电机插混系统，综合功率680千瓦，零百加速3.9秒。你没看错，3.9秒！城市里超个车，一脚下去，推背感直接把你按在座椅上，旁边油车司机估计只能看到尾灯。纯电续航202km，日常通勤完全够用，满油满电综合续航1302km，跨省自驾都不用操心补能。
但真正让我惊掉下巴的，是它的易三方技术。三电机独立驱动，后轮双电机还能双向20°转向，转弯半径缩到4.65米，窄路掉头轻松得像在画圆规。试驾时我特意找了个小巷子，开启“智能蟹行”，车子斜着走，直接侧方进车位，围观群众都看傻了。你说这技术是不是有点“驾驶玩具”的味道？开起来不仅稳，还有点小刺激。
智能与安全：激光雷达+预瞄悬架，安全感拉满
智能驾驶这块，腾势N9也是下了血本。全系标配“天神之眼B-辅助驾驶激光版”，1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达，硬件直接拉满。现在OTA已经推了城区NOA，高速匝道自动进出、红绿灯跟停、停车场一键召唤都能实现。明年第二季度还要开通全国无图辅助驾驶，这步子迈得够大。
悬架用的是云辇-A智能空气悬挂+预瞄技术，能提前“看路”，遇到坑洼自动调节软硬，过减速带几乎没感觉，舒适性顶呱呱。空气悬挂还能升降50mm，高速自动降低风阻，越野模式升高通过性，这底盘设计，稳得一批。
对比竞品：谁才是高端新能源SUV的“天选之子”？
咱们也别光夸，拉两个对手比比。第一个是理想L9，同样是六座大SUV，家庭用户最爱。理想胜在奶爸车标签明确，冰箱彩电大沙发一应俱全，但动力和操控就弱了些，零百5.3秒，转弯半径也大，开起来更像“床车”而不是“驾驶玩具”。而且没有激光雷达，高阶智驾得等后续升级，有点跟不上腾势N9的节奏。
再看问界M9，华为赋能，智驾系统强，鸿蒙座舱体验也好。但外观偏商务，内饰豪华感稍逊，空间利用率也不如腾势N9灵活。动力上M9是增程，纯电续航短，高速油耗偏高，算不上“燃油经济性”优等生。
最后说说奔驰GLE，传统豪华代表，品牌力强。但纯油车在新能源时代有点“老咕噜棒子”了，油耗高，养车贵，智能化更是被甩开几条街。腾势N9在配置、科技、动力上全面压制，价格却更亲民，简直是给豪华品牌“打脸”。
写在最后
2026款腾势N9，真的把“科技豪华”四个字玩明白了。颜值能打，空间实用，动力猛，操控灵，智能高，安全强，几乎找不到明显短板。它不光是高圆圆的座驾，更像是为那些既要面子又要里子、既追求舒适又想玩点驾驶乐趣的消费者量身定制的。
这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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