今天开始正式实施的《内蒙古自治区电动自行车管理条例》，给每辆电动车都划下了不可逾越的红线。 电动自行车必须要有脚踏骑行能力，最高时速不能超过25公里，整车重量不得超过55公斤，电机功率限制在400瓦以内，电池电压也不能超过48伏。
这些数字意味着什么？ 意味着你平时骑的那辆“小电驴”很可能已经超标了。
如果你骑的是电动轻便摩托车，那性质就完全不一样了。 这类车被划入了机动车范畴，最高时速不得超过50公里，驾驶人必须年满18周岁，并且要考取D、E或F驾驶证才能上路。 最让人意外的是，这类车后座禁止载人，必须悬挂蓝色牌照。
时速超过50公里的电动摩托车，则需要悬挂黄色牌照，持D或E驾驶证，虽然可以载一名乘客，严禁承载12岁以下儿童。
现在路上最常见的那些白色牌照电动车，其实都属于过渡期车辆。 按照新规，这些车必须在条例实施后的3个月内申请过渡期通行号牌，这个号牌的有效期只有五年，到期后车辆将直接禁止上路行驶。
也就是说，最晚到2025年11月30日，所有不符合新国标的车辆都将无法获得合法上路资格。
办理电动自行车登记上牌看起来简单，准备材料可不能马虎。 你需要带上身份证原件、购车发票或其他来历证明、车辆整车出厂合格证书，还需要与卖家签订《双向告知承诺书》。
如果是委托他人代办，还要额外准备授权委托书和代办人身份证明。 不过好消息是，办理登记上牌业务是完全免费的，不需要缴纳任何费用。
那些想着给爱车“升级改造”的车主要特别注意了。 新规明令禁止任何形式的非法改装，包括解除限速装置、改装电池组、更换大功率电机，甚至加装遮阳伞和后备支架都在禁止之列。
浙江等地已经明确，加装后尾支架属于非法行为，查到不仅会被强制拆除，还会面临50元到3000元不等的罚款。
充电安全也是新规重点关注的问题。 上海黄浦区一名租客就因为将锂电池带入家中充电引发火灾，最终被处以10日行政拘留。
甘肃庆阳明确规定，电动车占用消防通道的行为，个人最高可罚款1000元，单位最高罚款金额达到5000元。 新规要求所有电动车都必须使用室外集中充电设施，严禁入户充电和“飞线充电”。
对于快递、外卖等行业来说，新规带来的影响更加直接。 行业内正在加速更换合规车型，虽然这会降低配送效率，避免了违规风险。 持有D、E、F驾照的货运司机薪资已经上涨了约20%，一些代驾公司甚至开始提供合规三轮车租赁服务。
交警部门的执法手段也在升级。 现在通过电子眼抓拍、路面抽查等方式都能快速核查车辆参数，一些地方的交管部门已经开始使用AI抓拍仪、便携称重仪等高科技工具进行执法。 陕西榆林在开展“亮证行动”的首日，就有126辆车因为没带行驶证被扣留。
驾驶证的要求更是容不得半点马虎。 电动轻便摩托车需要F证，电动摩托车需要E证，电动三轮车则需要D证。 需要注意的是，普通的汽车驾照（C1）不能驾驶电动摩托车，否则会被按照“无证驾驶”处罚。
全国已经推行“一证通考”，外来务工人员凭身份证即可在当地报名考试，多地还开展了“送考下乡”活动，降低农村地区居民的考证成本。
投保交强险也成为电动摩托车主的法定义务。 未购买交强险的车辆，将面临双倍保费的罚款。 虽然电动自行车不需要驾驶证，陕西、福建等地已经明确要求，骑行电动自行车上路也必须随身携带行驶证。
载人规定方面，不同车型有不同要求。 电动自行车只能搭载一名12岁以下儿童，电动轻便摩托车禁止载人，电动摩托车则可以搭载一名成年人。 至于货运三轮车，则严禁载人。 这些规定看似繁琐，每一条都是用血的教训换来的安全底线。
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