雪铁龙也杀疯了!新款天逸增配反降价,这让合资对手怎么活?

今日车圈,那叫一个热闹!

你说这东风雪铁龙,是不是玩法又升级了?

前脚刚送走一批,后脚又给你整出个“2026款天逸C5 AIRCROSS”,还美其名曰“焕新来袭”。

听这名字,就透着一股子“又要给你惊喜”的劲儿。

雪铁龙也杀疯了!新款天逸增配反降价,这让合资对手怎么活?-有驾

咱用车社今天就好好聊聊,这2026款天逸,究竟是“锦上添花”,还是“换汤不换药”?

先聊点大家最关心的——价格。

听到“焕新上市”,你是不是脑子里已经拉响警报,准备迎接一波“涨价”?

嘿,这次东风雪铁龙真是给大家来了一手“反套路”。

智享版14.97万,旗舰版16.47万,数字没变,可关键在于“相较现款直降至高5000元”!

这可不是小数目,这说明了什么?

说明厂商听进去了老百姓的心声,懂得“性价比”三个字的重量。

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这还没完!

现在购买2026款天逸,还能享受“综合补贴至高31000元”。

我的天呐!

这简直是把“诚意”二字刻在了脑门上。

算下来,这“增配增值价更低”的口号,还真不是空穴来风。

想想看,花更少的钱,买个配置更足、体验更好的车,谁能不心动?

这操作,绝对是给其他车企上了一课:要想留住人心,光喊口号不行,还得拿出真金白银。

说到天逸,就不能不提它的“舒适”基因。

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雪铁龙这牌子,和舒适那可是绑定得死死的,这2026款更是把这份舒适感往上又提了一层。

你看看这智享版,入门就给你配了“SUV-MCS大师级底盘调校+独创PHC自适应液压稳定技术”。

光听名字就觉得不一般。

这PHC技术,说白了,就是通过液压减震器里的特殊阀门,在过坑洼路面时,能帮你把颠簸“吸”得七七八八。

坐在车里,感觉就像是“悬浮在空中”,告别了“屁股墩儿”的尴尬。

再加上那台360THP涡轮增压发动机和爱信8AT的组合,这动力输出平顺得就像丝绸,换挡顿挫?

几乎感受不到!

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还有那“CAC领先舒适座椅”,坐上去就像陷进云朵里,长时间驾驶也不会腰酸背痛,这才是“长途不累”的真谛!

再说说旗舰版,那简直是把“宠溺”发挥到了极致。

ADAS驾驶辅助系统、Grip Control增强式智能多路况适应系统、HDC陡坡缓降系统……这些配置,放在同级别里,那都是“越级”的存在。

特别是ADAS,这玩意儿现在越来越普及,但天逸这套,据说还能精准识别道路环境,帮你缓解长途驾驶的疲劳。

试想一下,开车出去玩,不用时刻紧绷神经,能有这套系统“代劳”一部分,那感觉,就像请了个私人司机,省心又省力。

还有那“540°超广角视野”,包括360°全景泊车影像和180°透明底盘。

这个“透明底盘”,简直是新手司机的福音!

停车入库,窄巷会车,再不用提心吊胆了,车底下的情况一目了然,再小的缝隙也能轻松钻过去。

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这安全感,瞬间就拉满了。

说实话,现在的车,配置都大同小异,要论真功夫,还得看细节。

天逸在这方面,那是“细节控”的福音。

这内饰。

虽然原文没细说,但从“CAC领先舒适座椅”和“亲肤环保材质”就能窥见一斑。

坐进车里,触感温润,没有刺鼻的异味,座椅包裹性好,久坐不累,这才是对“舒适”二字最直接的诠释。

“如坐春风”大概就是这个感觉。

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2730mm的轴距和1860mm的车宽,这空间的宽敞度,那是实打实的。

20处的储物空间,也让你装东西再也不发愁。

那“深海级静谧空间”,这可是个“杀手锏”。

噪音是影响舒适度的头号大敌。

天逸这套隔音功夫做得很到位,风噪、胎噪都被牢牢锁在车外,车内只剩下你和音乐,或者和你爱人的低语,这才是真正的享受。

旗舰版还给你配了“Claudia温暖舒适座椅”和“前排座椅加热”。

这在大冬天或者早晚温差大的时候,简直是“雪中送炭”!

那种温暖从背部渗透开来,再小的寒冷也无所畏惧。

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光说好听的没用,得看真本事。

天逸这车,可不是“纸上谈兵”的主儿。

看看它拿过的奖项,那叫一个“奖状收割机”:C-NCAP五星、E-NCAP五星、CCPC四连冠、中国十佳底盘、清华汽车舒适性测试综合第一……这些可都是实打实的荣誉,不是花钱买来的“镀金”。

特别是“中国十佳底盘”和“清华汽车舒适性测试综合第一”,这说明天逸在底盘调校和舒适性方面,那是有真功夫的,并非浪得虚名。

《诗经》有云:“靡不有初,鲜克有终。” 天逸这车,就是经过了市场的检验和专业的认可,实现了“有始有终”的品质保证,妥妥的“冠军品质”。

就连自由式小轮车冠军邓雅文都说“驾乘体验非常舒适,让我的每一次驾驶都充满乐趣。” 这句话,简直是给天逸打了一个响亮的广告。

还有车主的真实反馈,“好车,开着超舒服”、“一入法系,终身法系”,这些朴实无华的评价,比啥官方宣传都来得更为真切。

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东风雪铁龙今年也是品牌成立33周年,他们倡导的“4+2”健康生活方式,我个人觉得很有意思。

啥叫“4+2”?

就是四轮汽车加上两轮自行车。

这说明天逸不仅仅是一辆代步工具,更是一种生活态度的体现。

周末带上家人,开着天逸去郊游,把自行车卸下来,在风景优美的地方骑行,这才是真正的“乐享生活”。

总的来说,2026款天逸C5 AIRCROSS这次的“焕新”,可谓是诚意满满。

从价格上的“降幅”到配置上的“升级”,再到品质上的“硬核”,都展现了东风雪铁龙想要抓住消费者心理的决心。

它不再只是一个冰冷的汽车产品,更像是一个懂你的伙伴,能给你安全感,也能给你舒适感,还能让你在追求生活品质的同时,感受到一份简单纯粹的快乐。

当然,最终还是要看实际体验。

不过,凭借它这些年的口碑积累和这次的“焕新”操作,我觉得2026款天逸,绝对是值得你去4S店里好好品鉴一番的。

你对这款“焕新”的天逸有什么看法?是觉得它“真香”了,还是觉得“也就那样”?

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