蔚来发布会开了俩半小时，李斌上来先吹了一波充电桩，说G318沿线都安排上了，以后开蔚来能一路换电到珠峰。
然后，新款ES8终于亮相，号称十年磨一剑。
新款ES8直接整了三个版本，六座和七座都有，起步价41.68万，要是租电池，30.88万就能开走。
发布会一结束，蔚来美股蹭蹭往上涨，直接超7%。
车身尺寸也大了，从原来的中大型SUV升级成了大型SUV，轴距也加长了，空间更宽敞。
外观上，新款ES8前脸更霸气，日间行车灯也升级了，配上22寸轮毂，豪华感一下就上来了。
车漆有六种颜色可选，内饰也有四种配色，怎么搭配都好看。
新款ES8还整了个50平米的迎宾光幔，晚上仪式感直接拉满。
辅助驾驶也更智能了，后视镜上多了个“AD小蓝灯”，一开车，周围的车都知道你在用辅助驾驶。
储物空间方面，新款ES8学了理想L9，也有个超大前备箱，能装俩20寸行李箱和一个14寸的。
后备箱也不小，前后加起来777L，比同级别的车能多装不少东西。
空间大了，动力也没落下，前后双电机，百公里加速3.97秒，这速度在同级别纯电车里算顶尖的。
座舱里，新款ES8用了神玑NX9031芯片，还配了高通骁龙8295芯片，智能驾驶、智能座舱啥的都能跨域融合。
屏幕也够大，15.6英寸中控屏，后排还有个21.4寸的miniLED娱乐屏，分辨率也高，色彩也鲜艳。
新款ES8全车都能供电，想在哪充电都行。
老款ES8被吐槽没“冰箱彩电大沙发”，新款直接安排上了。
后排加了个8.8L的冰箱，能制冷也能加热，第二排座椅还支持加热，车内噪音也控制得不错，开起来挺安静。
怕晕车？
新款ES8还有防晕车功能，能自动匹配车辆运动姿态，缓解不适感。
隐私车窗也有三种模式，想遮阳就遮阳，想透光就透光。
NOMI智能助手也升级到第三代了，语音操控更灵敏，还能根据环境变化给你提建议。
要是再配个NOMI Phone，还能自动回复消息。
当然，实体按键也没全砍掉，留了111个，方便操作。
辅助驾驶方面，新款ES8配了31个高性能感知硬件，感知范围更广。
交付的时候，就能用蔚来世界模型NWM赋能的辅助驾驶系统，支持各种场景。
新ES8标配102度电池包，支持快充，还在研发120度电池包，充电更快。
蔚来还降了100度电池包的价格，这也能降低新ES8的售价。
换电站也在加速建，目标是2025年全国累计超8100座。
安全方面，新款ES8做了72项碰撞测试，车身强度也很高，还具备高速爆胎紧急自主靠边停车功能。
主动安全方面，标配65项智能辅助功能。
眼下，蔚来品牌销量离年底目标还有一段距离，新款ES8能不能成为爆款，还得看市场反应。
现在新款ES8配置和智能化都挺能打，直接对标理想L8、L9，就看消费者买不买账了。
评论区里，网友吵翻了天。
有人说：“这价格，直接劝退！”也有人说：“配置真香，就冲这冰箱彩电，也得冲！”还有人说：“蔚来这是要跟理想硬刚啊，有好戏看了！”
新款ES8到底能不能成为蔚来的救命稻草？
这还真不好说。
但有一点可以肯定，汽车市场的竞争是越来越激烈了。
要我说，现在买车，选择是真多，就看你的钱包够不够鼓了。
你觉得新款ES8怎么样？
评论区聊聊呗！
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