六万元选车比海鸥更值?极狐T1空间续航有何不同

最近有位朋友手握六万多,打算买辆电动汽车,本来心里首选是比亚迪海鸥。就在这时,极狐T1这款新车刚开启预售,价格在6.88-9.38万元,空间还特别宽敞,让人忍不住多看两眼。

六万元选车比海鸥更值?极狐T1空间续航有何不同-有驾

谁都知道预售价一般不算最终定价,像极狐T1这类新车,等正式上市多半还会叠加点优惠,比如补贴或金融政策啥的,说不定落地价还能比预售价再低点。比起同价位的比亚迪海鸥,这车的竞争力一下子就拉近了,毕竟预算有限,大家都想买得值。

仔细瞅瞅极狐T1的配置,动力上入门版续航320公里,中高配直接冲到425公里,全系单电机也算正常。车架底盘部分就是常见的前麦弗逊和后扭力梁,没什么花头但耐用够用。外观主打精致感,还真带点SUV范儿,前保险杠雷达、车载摄像头这些安全配置也都备齐,一眼看过去就安心。

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车身尺寸更是亮眼,长宽高和轴距接近主流B级轿车,尤其宽度和轴距直接让车内空间变身“大平层”。侧面是隐藏式门把手,尾部设计也挺独特,拿来做家庭用车或代步再合适不过。内饰配置也不马虎,中控大屏、行车电脑、悬浮台以及米色家居风,还配有全景天窗和氛围灯。唯一小遗憾是,智能驾驶辅助只在顶配搭载,但厂家显然把续航优先权拉满,毕竟城市通勤是主场。

极狐T1最突出的一点还是空间和续航,日常通勤、接送娃或者上下班都完全够用。短车身在市区停车也舒服,操控起来挺灵活。面对预算有限时,多考虑细节和实际需求,选一台空间够用、续航靠谱的代步车,真的比单纯比配置更有意义,毕竟日子是自己过,车子只是工具。

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