东风纳米01，这个名字听起来多少有点意思。东风新能源旗下的首款小型纯电车，去年刚刚上市不久，现在又推出了最新款，风风火火地在市场上小露了一把。从8月销量看，这个“新秀”表现还算不赖，3367辆的成绩，直接攀上小型车销量榜单第八的位置。面对竞品吉利星愿步步紧逼，纳米01也不示弱，马上在本月16日迎来改款上市。近期，全国多地4S店已经陆续展出新车，不少网友第一波现场打卡，照片和视频已经传了一圈。既然如此，就拉出来遛遛，看看到底有什么看头。
说到外观，纳米01其实不花哨，但绝对够年轻。头灯那一条回勾线依然捍卫着个性标签，整张前脸呼应得很整体。以前前包围两侧的小孔槽还会玩一点撞色，这次干脆收敛了，把“花哨”省点心思给整体。侧面多色拼接已经成了纳米01的家族顔艺课，这次搞了个新配色——深绿色，看起来比简单的纯色有来头。轮毂也换成了风火轮样式，17英寸大小说不上多大，但看着顺眼。最关键的，是全系上了无框车门。你问有啥用？谁都知道，年轻人喜欢得很。就说你停车开门那一瞬，仪式感直接拉满，不服不行。
车尾部分，粗犷线条里嵌着圆形LED光源的尾灯，被赋予了一些小棱角。层次感肯定有，甚至有点小科技的味道，高位扰流板则留着“小钢炮”的底色。尾灯造型和前脸呼应得妥妥的，整个一套路数。不得不说，“造型上头、配置到位”，东风这回算盘打得不赖。
坐到车里，纳米01的内饰没“天翻地覆”大升级，但在细节上下了点功夫。双色拼接元素让车厢氛围更活泼了些。别看是小车，各类储物格、杯架这些中国家庭看重的小细节，考虑得都挺周全。新车最大的变化其实藏在屏幕里，车机升级到6125系统，花样更多，反应速度也比以前灵敏。这一点，可是当下买纯电不能掉队的地方。再一个，车主们念叨已久的L2级别智能辅助驾驶，这次整车全系标配了。城市老司机或者刚上路的小白，都会觉得很实用。安全方面，6个安全气囊如今也成了标配，主打的就是一个厚道。
老实说，买小型电车，不图你动力翻天覆地，就图个皮实耐用加上够用就行。纳米01动力没变，还是熟悉的单电机，最大功率70千瓦。电池提供两种方案：31.45度和42.3度。CLTC续航分别是310公里/330公里和410公里/430公里。不求极限，但起码能满足城区日常通勤再来上几个小长途。至于参数有没有升级，东风官方还没最后“官宣”，但照目前的数据，大差不差。
空间方面，车身尺寸没变化，但厂家把座椅肩部做了加宽，后排坐垫也拉长了些，提升了乘坐的舒适度。反正就一句话：人没变胖，椅子变宽了。再加上自动空调全系标配，这个价位里，你要找出更讲究的，不好找。
关于配置，自动空调、全景天幕、智能车联网、全车无钥匙进入、泊车辅助……这些常规操作都安排上了。实用和档次兼顾，主打新时代实用青年的细节控。尤其是像无框车门、双色拼接、风火轮大轮毂这种“会玩”的设计，算是把“高级感”做进了几万元的小车里。想想看，开着这么一台车，过年回老家大门口一停，亲戚朋友多看你两眼，你也能挺直腰杆答一句：“国产新势力，时髦得很。”
说到底，这一轮纳米01的升级，既有面子也有里子。虽然不是从头到脚再造一遍，至少在年轻消费者最关心的设计、车机和智能配置上下了足够功夫。相比传统印象里四平八稳的自主小电车，东风纳米01这波操作，多少有点破釜沉舟、要和“老革命”们抢饭碗的味道。
另外，小型新能源汽车市场的竞争如今可以说是贴身肉搏，“你方唱罢我登场”。吉利、长安、比亚迪这票老玩家咄咄逼人，一会儿降价一会儿上新。纳米01趁热打铁，从配置到造型全方位焕新，非常懂年轻人挑的毛病和喜欢的小心思。你说续航不追求奔着1000公里去？日常足够就行。说到底，年轻人就爱这种“够用+精致”的调调。大早上挤地铁的通勤路，有辆能开得体面、用得舒心的小电车，改变的未必只是路上的心情。
当然，纳米01的销量目标也现实。月销三千多，在新势力小型车里不是扛旗的角色，但也不是陪跑的咖位。新款能否稳住这波热度，恐怕还要看消费者看重“面子”还是“里子”——毕竟花的钱不会凭空多出来，配置和品质得对得起票子。
放在整个市场环境来看，功能到位、配置齐全、造型有辨识度，下降门槛的趋势明显。东风纳米01就是想借着“高颜值+智能配置=高性价比”这道算术题找到自己的出路。试问，这年头在六七万元的预算区间能玩出无框车门、L2级智能驾驶、花样轮毂拼接配色的纯电小车，还有几家能这么搞？
年轻人要的，就是“拉风”、新潮又敢玩的机灵劲。对得起自己的选择，开的舒坦，买得明白。东风纳米01改款出新，掏出真本事，招式多了，底气也更足。至于销量如何，消费者给“票子”才是硬道理。
总之，东风纳米01，不装大，不端着，本本分分地把小车玩出了点新意。换新容易，扎进年轻人的心里才难，有本事手里把纯电这副小身板琢磨明白，生活自有出路。
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