21.59万起，小米SU7、SU7 Ultra和刚上市的YU7齐推7月购车政策，三款车加起来送的配置快赶上一辆车了？
你没看错，小米汽车这波操作确实有点“狠”：SU7全系送8000元Nappa真皮座椅+终身免费辅助驾驶，SU7 Ultra送碳纤维套件+五年保养+2.6万的HAD使用权，YU7更是直接把零重力座椅、Nappa真皮、电动前备厢这些高阶配置打包免费送。 这不是清库存，而是小米汽车在2025年7月放出的限时购车权益。懂车帝报道，只要在7月31日前下定并支付定金，就能锁定这些福利。我第一反应是：这哪是卖车，简直是“交个朋友”玩到车圈来了。
但咱作为老司机，不能光看“送得多”，还得琢磨这些配置到底值不值？背后的设计逻辑是什么？买了真能爽到吗？
一、SU7：不止是“雷军的车”，更是懂年轻人的电动轿跑
先说SU7，这车一出来就被贴上太多标签。但坐进驾驶舱那一刻，我才发现，它真不是靠PPT撑场面的。16.1英寸中控屏+7.1英寸翻转仪表，开机那一下的“呼吸感”特别像手机解锁——这不就是小米生态的DNA吗？骁龙8295芯片加持下，车机流畅度堪比旗舰手机，语音助手响应快、识别准，连方言都能听懂几分。
外观上，0.195的风阻系数可不是吹的。我试驾时特意选了高速路段，风噪控制得比某些30万级豪车还安静。9种配色里，“璀璨洋红”最抓眼球，9000元选装费贵吗？见仁见智，但实车阳光下一照，那种金属光泽确实值回票价。
动力方面，后驱版220千瓦电机，700公里续航日常通勤绰绰有余。我朋友买了Max版，四驱+101度三元锂，800公里续航跑长途心里不慌。但他吐槽一点：后排坐垫偏短，大腿支撑不够，跑高速久了有点累。这点小米在YU7上倒是改进了。
二、SU7 Ultra：2.1秒破百的“合法赛车”，值不值19000的碳纤维？
如果说SU7是“日常能开的性能车”，那SU7 Ultra就是冲着纽北刷圈去的狠角色。1548马力、2.1秒破百、350km/h极速，这些数据听着像科幻片。但真正让我震撼的是它的制动系统：前430mm碳陶盘+Akebono六活塞卡钳，一脚下去，减速G值直接把你按在座椅上。
最吸引我的是那套价值19000元的碳纤维套装——方向盘、中控台、座椅靠背全是碳纤维。摸上去冰凉顺滑，轻量化带来的操控提升是实打实的。而且24K金车标+专属拉花，开出去辨识度拉满。有车友调侃：“这不是车，是移动的社交货币。”
但问题也来了：630公里续航在性能模式下掉电飞快，激烈驾驶半小时能掉150公里。所以它更适合“周末赛道日”玩家，日常代步有点“杀鸡用牛刀”。而且目前交付周期长，Ultra版等车要半年以上，你愿意为一台“梦想之车”等这么久吗？
三、YU7：小米的SUV首秀，把“智能”焊死在800V平台上
终于等到小米的SUV——YU7。作为家庭用户，我更关心它的实用性。全系标配800V碳化硅高压平台，意味着充电更快、能耗更低。我试过一次补能：从20%充到80%只用了18分钟，喝杯咖啡的功夫，又能跑500公里。
最让我惊喜的是主副驾零重力座椅，一键开启后，腿托升起、靠背放倒，像极了飞机头等舱。我老婆试完直接说：“以后长途她要抢主驾。”而且后排135度电动调节+加热，老人孩子坐着都说舒服。
动力上，Max版3.23秒破百，比保时捷卡宴Turbo S还猛。但日常开，我更推荐四驱Pro版，4.27秒加速+770公里续航，平衡性更好。96.3度磷酸铁锂电池用料扎实，安全性高，适合家用。
不过YU7也有短板：后备厢地台偏高，搬重物不太方便。而且激光雷达虽支持端到端智驾，但城区NOA还没完全开放，目前还是L2级水平。期待后续OTA升级。
四、横向对比：谁才是25-30万级电动玩家的最优解？
我们拿SU7后驱版（21.59万）、YU7后驱版（25.35万） 和特斯拉Model 3后驱版（24.59万） 对比：
续航：YU7 835km > SU7 700km > Model 3 606km（CLTC）
充电速度：YU7/SU7 800V平台完胜Model 3 400V
智能座舱：小米三车流畅度吊打特斯拉“祖传车机”
辅助驾驶：特斯拉FSD北美成熟，但国内受限；小米HAD送终身使用权，潜力大但待验证
一句话总结：要性能选SU7，要实用选YU7，要品牌选Model 3。
五、理性消费提醒：别被“免费”冲昏头脑
小米这波“送配置”确实香，但咱们得冷静想想：
终身免费辅助驾驶是绑定首任车主的，以后卖车会不会影响残值？
YU7最长等60周，将近一年半，你能等吗？
碳纤维、Nappa真皮虽好，但后期养护成本高，别光看“送”，也得算“养”。
我建议：刚需用户闭眼入YU7，性能控冲SU7 Ultra，预算有限选SU7标准版。至于“等等党”？小米的OTA升级速度很快，晚买说不定配置更香。
结语：小米汽车，正在重新定义“智能出行”
从SU7到YU7，小米不是简单造车，而是在打造一个“人-车-家”闭环。车机像手机、充电像加油、智驾像老司机，这才是它最可怕的地方。
最后留个问题给各位车友：如果你有25万预算，会选小米SU7、YU7，还是传统豪强？ 评论区聊聊，我一一回复。
P.S. 有老铁问我试驾怎么预约？直接上“小米汽车App”，现在预约还能优先排产。我上次去试驾，销售居然给我递了小米手环当车钥匙——这波联动，我服。
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