SUV今年是真的见怪不怪了，怎么每家车企都跟下饺子似的往市场里扔新车。前阵子楼下一块开车的老李还说，20万以内找台“皮实不闹心”的家用SUV，首选还是本田CR-V。人家说得直白，我虽然不是本田迷子，也遭过国产新车随机翻车的罪，心里还是认这个理：车啊，不是拿来一天到晚比花样的，日子过得脚踏实地最要紧。
有些人以为买车就是参数堆着看，彩电大沙发还得能按摩。其实自己用过才晓得，车要得是顺手，空间别憋屈，零零碎碎没有一堆等着修的毛病。新款CR-V车后排平地板那点小讲究，坐着一家四口加狗都安稳，邻居小马老婆经常拉东西，后备厢正经方正，连折叠单车都塞进去了没咋难为人。北京这地界二环堵得吓人，1.5T那发动机压根跟“小钢炮”扯不上，可城市里跟车倒是不拖泥带水——听销售顺嘴就说了，CVT配合，不费油，关键还能喝92号。
讲真，车不是一天两天用完扔，保养这事儿早得琢磨。群里那位老赵的车，CR-V快九年了，问他毛病，他咧嘴就说老本田“耐操”，轮胎、机油换着就行，别的毛病没碰到。修理师傅平时也就提醒别把刹车片磨到底，大修？还真没见过。有人传新国产车配置花里胡哨能自动泊车，弄来横着停一次笑惨我，师傅说“越多越爱坏，懂吗？”CR-V就好养活，网点多，配件现成。
安全这一块本田没抠门，这批CR-V是全系标气囊，算起来10个，真要出事也算个底气。Honda SENSING那套黑科技，在高速上逮着个风雨天，ACC用开了，车自己跟着前车排队，都快成自动驾驶。有回我夜里走廊坊，前面突然冒个电瓶车冲出来，系统叮一声我下意识踩了刹车，那感觉不像摆设，实打实帮了个大忙。群里有愣头青觉得这些配置“虚”，我问他你跑京港高架夜车试过么？技术这玩意，用着就知道了。
你说让人一眼就动心，也不至于——CR-V样子也就那个老实样，在俏皮车里算不上眼醒。但用久了，家里人都说，这车没让我们发过愁。买菜接娃、长途自驾、过年回梓州，啥活都有它跟着。街口那家铁皮匠，去年还收了一辆13年老CR-V，说二手板金都抢手，谁要换零件找不到都来他们店捣腾。老车新车隔着一比，没见大变化，但稳定是真的吓人。
我插个冷门知识：CR-V早年进口版，用的是后排出风口到现在还有人在微信群里讨论“有用没用”，小王说西北夏天可太管用了，国产版简配了点。还有车友自测过，车顶行李架承重其实能到60多公斤，销售只敢说30，师傅私下说老款顶到一麻袋玉米问题不大。
最近邻居换车，犹豫WEY和皓影，我一句劝都没多说。二手CR-V就跟老干部住院床位似的抢手，开3年掉价不过万八千，新国产车开三年掉一半，谁心里没杆称？东城老修配厂师傅嘴里念叨：“榔头敲敲没事，电子故障才要命。”别小瞧这话。
至于那些谁说科技拉满才高级，空间大才舒服，身边瞧着三十年的那堆本田老伙计，都没拿这些当主。最后嘛，前阵子微信群里传来一条段子：“CR-V不香，一年不换也不臭。”这车就像家里人，有时你不怎么夸，但出点岔子还真想不出替谁——上个月CR-V去乡下探亲，泥巴路拧了两把，回来依旧没毛病。饮水思源，这都亏那点老派踏实。
聊着聊着，又有人想见见下一代，听说混动会多点花头。不晓得新技术会不会还是当年的那个“省心老朋友”，师傅刚摸了下方向盘笑道——“只有时间能证明，别听嘴上说得太满。”
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