未来10年时间里，有可能退出中国的4个汽车品牌，建议不要买
老张我啊，摸方向盘快三十年了，从最早的“老三样”到如今满大街的新能源，那真是眼瞅着咱们国家的汽车市场从无到有，从小到大。说实话，现在买车可太幸福了，选择多得眼花缭乱。但幸福的烦恼也来了，这品牌多了，鱼龙混杂，有些牌子看着光鲜，背地里可能正打着退堂鼓呢。咱们老百姓攒点钱买辆车不容易，图的就是个省心耐用，要是买回来没几年，品牌一拍屁股走人，售后配件全成问题，那不是花钱买罪受吗？ 所以啊，今天老张就想跟大伙儿唠唠，那些在市场上日渐式微，未来十年极有可能退出中国舞台的四个合资品牌。买车是大事，咱们得擦亮眼睛，别被一时的优惠冲昏了头脑。毕竟，谁也不想自己的爱车，开个几年就成了“孤儿”吧？今天咱就来盘点一下，看看是哪几位“老外”朋友，可能要跟咱们说拜拜了。
先来说说这位，Jeep，当年那可是多少人心中的“越野图腾”啊！小时候谁要是能坐上一辆大切诺基，那感觉，简直就像坐上了变形金刚。牧马人那方方正正的造型，走到哪都是焦点。Jeep进入中国后，也确实风光过一阵子，大指挥官、指南者、自由光这些城市SUV也想分一杯羹，巅峰时期一年能卖二十多万辆，听着都吓人。可好景不长，问题来了。“开不坏的丰田，修不好的Jeep” 这句话，可不是空穴来风。变速箱顿挫、异响，油耗高得离谱，还有那个让人头疼的烧机油问题，简直是车主们的噩梦。你想啊，买个车图啥？不就是图个可靠、省心吗？可Jeep呢？三天两头往4S店跑，修车钱都快赶上油钱了，这谁受得了？销量？去年第一季度就卖了一千八百多辆，连人家国产车一个月的零头都不到。你说，这牌子还能撑几年？品牌一旦失去了消费者的信任，再好的情怀也拉不回来。所以啊，想买Jeep的朋友，真得好好掂量掂量，别到时候车是买了，心却凉了。
再来说说这位，DS，听着就洋气，法国人浪漫的结晶，标致雪铁龙集团的“亲儿子”，在法国总统都坐它，地位堪比咱们的红旗。可到了中国，这“非凡大师”怎么就成了“非凡寂寞”了呢？水土不服，这四个字，就是DS的命门。你说它设计吧，确实前卫，甚至有点“特立独行”，可咱们老百姓买车，讲究的是大气、稳重、耐看。DS那车标，长得跟个高跟鞋似的，街上跑一圈，十个有九个不认识。内饰用料是真讲究，法式浪漫拉满，可问题是，国人更看重实用性和空间啊！DS的车，空间普遍偏小，配置虽然不低，但整体感觉就是“小而美”，跟咱们主流的“大而全”审美完全背道而驰。销量？2021年全年才卖了1853辆，比Jeep还惨！你说它能坚持到现在，已经是个奇迹了。一个品牌，连基本的市场认知度都没有，再好的产品力也白搭。留给DS的时间，真的不多了。买它？除非你是铁杆的法系浪漫粉，否则，老张劝你三思。
接下来这位，英菲尼迪，日产的高端品牌，定位二线豪华。日系车在中国口碑一直不错，省油、耐用、小毛病少，英菲尼迪进来的时候，也是想借这股东风。早期确实卖得不错，一年能卖近五万辆，风光无限。可好日子没几天，问题就暴露了。豪华品牌，最忌讳的就是质量问题。安全气囊、变速箱这些核心部件都出问题，甚至还被315晚会点过名，这脸可就丢大了。消费者想啊，我花几十万买你一个“豪华”，图的就是个安心和面子，结果你连最基本的质量都保证不了，这不是耍我吗？再加上，产品更新换代慢得像蜗牛，六年时间就国产了两款车，这节奏，怎么跟BBA、甚至凯迪拉克、雷克萨斯这些对手拼？消费者的钱包是有限的，他们的耐心更是有限的。一个不思进取、又屡次犯错的品牌，自然会被市场抛弃。英菲尼迪现在的情况，用“咸鱼翻身”来形容都不够准确，简直是“死鱼翻不了身”了。它的退出，恐怕只是时间问题。
最后这位，斯巴鲁，操控性“东瀛宝马”马自达的强劲对手，四驱系统的鼻祖，水平对置发动机的忠实拥趸。在车迷圈里，斯巴鲁的粉丝忠诚度极高，那全时四驱系统，冰雪路面抓地力确实牛。可为啥在大众市场里，它就这么“冷”呢？优点和缺点都太鲜明了。优点是操控好、安全、技术硬核。缺点呢？配置低！空间小！内饰糙！你说你一个主打安全和操控的品牌，连个像样的大屏幕、全景天窗都不给，内饰用料还停留在上个世纪，这怎么打动现在的消费者？国人买车，对空间的需求是刚需，后排能坐下三个成年人吗？后备箱能放下婴儿车吗？斯巴鲁的车，普遍偏小，尤其是后排，成年人坐进去，腿都伸不直。再好的操控，也弥补不了空间和配置上的硬伤。销量低迷，全靠情怀和小众粉丝支撑。但情怀能支撑多久？当新鲜感过去，当维修保养的不便日益凸显，这种支撑恐怕也撑不了几年了。
所以说，买车这事儿，真不能光看一时的价格和优惠。品牌的长期生命力、市场的保有量、售后服务的完善程度，这些才是决定你未来用车体验的关键。上面这四位“老外”朋友，各有各的“病根”，但归根结底，都是没能真正读懂中国消费者的心。入乡随俗，这句老话放之四海而皆准。一个品牌，如果连最基本的市场需求都摸不准，连产品的质量都保证不了，那它的退出，几乎是注定的结局。咱们作为消费者，手里攥着钱，就是市场的投票人。你的每一次选择，都在决定一个品牌的生死。那么问题来了，面对这些可能即将消失的品牌，您是会选择为情怀买单，还是更看重未来的用车保障呢？
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