知嘹汽车/青葱
如今的家用SUV市场虽然是混动和纯电扎堆，可不少人在买车时还是会多留个心眼，长途跑高速，老家路况复杂，燃油车的踏实感还真不是新能源能轻易取代的。尤其是在15万这个家用车黄金价位，依然有许多燃油车非常能打，其中的代表就是捷途X70L、长安CS75 PLUS和吉利星越L三款“燃油实力派”。虽然三台车风格迥异，侧重点各有不同，可家用车的核心从来不是单点突出，而是能否全方位适配日常场景。那么它们仨到底谁能真正担的起家庭出行的“全能伙伴”呢？咱就从智能，空间和舒适三个核心维度来盘盘。
先来看智能座舱，毕竟都这个时代了，“能听歌、能导航”的车机早就无法满足消费者的需求，用户要的是“一句话解决所有事”的便捷。捷途X70L的车机算是把“聪明”落到了实处，连续抛出“关车窗、调空调、放歌、导航”这一串毫无关联的指令，它都能一气呵成地执行，没有半点卡顿或误解。尤其是用它规划自驾游路线时，不仅能细化到上下午行程，连餐厅的人均消费和特色菜都标得清清楚楚。这种“拿过去就能用”的实用性确实比花里胡哨的功能更戳家庭用户。毕竟谁出门规划行程还想跟车机“掰扯”半天呢？
相比之下，长安CS75 PLUS的车机反应也不算慢，但处理多任务时偶尔会“走神”，比如指令太长时会出现漏执行有点影响体验。该说不说，它的37寸大连屏看着是真有科技感，可车机的本质是“工具”，光有大尺寸却少了点"懂人心"的灵活劲儿，实用性终究要打点儿折扣。
吉利星越L则在长指令面前有点吃力，复杂需求得拆成短句才管用。好在单条指令执行的够快，不过要是碰上全家出行时“既要又要还要”的多需求场景，这种“碎片化响应”就显得不够从容。毕竟谁也不想把一句话拆成三句跟车机沟通。
聊完智能，就得说说家用车的“立身之本”，空间了。对家庭用户而言，后备箱能不能装，车内储物空间够不够用，直接决定了出行的幸福感。捷途X70L的7座布局算是比较讨巧，后排全放倒后能形成纯平的大空间，堆行李箱，婴儿车加露营装备也是游刃有余。更贴心的是车内藏着46处储物空间，像是零碎的水杯，零食，孩子的玩具都有地方放。这种对空间的极致挖掘，才是家用车该有的“觉悟”，毕竟家庭出行从来不是“少而精”，而是“杂而多”。
长安CS75 PLUS的下沉式后备箱是个比较聪明的设计，能额外挤出不少储物量。看的出工程师在空间利用上花了心思。但5座平台的局限性摆在这儿，整体拓展性不如7座的捷途X70L灵活。吉利星越L的后备箱本身还算规整，日常通勤够用，可轮毂侵占了不少横向空间。面对家庭长途出行的“大装载”需求时，表现可能比那俩车差点意思。
既然是家用车，就少不了长途出行的场景。所以坐的舒不舒服也很重要。这三台车的舒适性差异藏在细节里。捷途X70L走的是“全员关怀”路线，二排座椅能电动调前后和靠背角度，12层的舒云座椅摸着就厚实，腰部和腿部的支撑也比较到位，久坐也不会腰酸背痛。更关键的是它的CDC连续可变阻尼避震器，过减速带时能快速变软化解颠簸。这种“该软时软、该硬时硬”的底盘质感，在同级里比较难得。
吉利星越L有着明显的轴距优势，后排空间是三台车里的佼佼者，哪怕是1米9的大个子坐后排也能翘二郎腿。内饰是皮质包裹的，摸起来很有高级感。这车适合经常带长辈，朋友出行的用户。唯一不足是座椅支撑性差了那么一点点。
长安CS75 PLUS的女王副驾算是亮点，一键躺平快乐懂的都懂，长途时能舒舒服服歇会儿。可惜其他座位的表现相对平淡，前排舒服了后排却差点意思，少了点家用车该有的“全员平等”。
客观来看，三台车的底盘布局，悬架结构，甚至动力规格相差都不大，没有绝对的“优劣之分”，只有“适配之差”。捷途X70L的均衡全面，适合追求“一车搞定所有事”的多人口家庭。吉利星越L的大空间和质感，更对注重后排体验、日常5座出行用户的胃口。而长安CS75 PLUS的特色设计和亲民起售价，则适合喜欢个性、预算有限的年轻家庭。15万级燃油SUV市场的魅力正在于此，没有标准答案，每台车型都在以自己的方式诠释“家用”。而用户要做的，就是根据自己的核心需求，选出最对味的那一台。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系我们
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
全部评论 （0）