清晨的阳光洒进蔚来中心的落地窗，展厅里早已人头攒动。就在几天前，乐道品牌旗舰SUV L90的上市如同一枚深水炸弹，激起了市场巨大的涟漪。26.58万元起的震撼价格，搭配当天随即开启的全国交付，这不仅是一款新车的登场，更像是一场深思熟虑后精准落地的战略行动。作为一位长期观察行业发展的老汽车人，我深切感受到，这一次，蔚来和它的乐道品牌，在产品定义、技术应用和用户体验上，展现出了前所未有的成熟与锐意。
精准定价背后的体系化实力
乐道L90的起步价定格在26.58万元（六座版整车购买），无疑是其引爆市场的第一把钥匙。这个数字并非简单的低价策略，而是蔚来体系化能力的一次集中体现。董事长李斌坦言，产品定义之初就设定了明确的成本目标，目标就是在可控成本下，让消费者在预算内获得最好的产品。这标志着蔚来在产品思维上的重大转变——更加务实，更注重用户价值的核心。
为了实现这一目标，蔚来巧妙地运用了多重优势：
平台复用与技术创新下沉： 将高端车型ET9上验证过的轻量化技术（如仅79公斤的340kW高效电驱）应用于L90，显著降低了核心部件的重量和成本。900V全域高压平台和智能保险丝技术，不仅在性能上带来跃升，更通过简化线束、节省空间（减重10公斤，省出8升空间），实实在在地降低了制造成本和提升了空间利用率，“轻量化即降本”从理论走向现实。
供应链策略优化： 乐道L90一改以往配置复杂、选装繁多的策略，将诸如冰箱、高品质座椅（被用户亲切称为“大沙发”）等核心舒适性配置列为全系标配。这看似增加了单台成本，实则带来了双重红利：一方面，用户决策链路被大幅简化，“不用再做数学题”，提升了购车体验和转化率；另一方面，供应链管理难度骤降，采购和生产计划变得极度清晰高效，有力支撑了“上市即交付”的承诺。秦力洪总裁点明了关键：“标配的东西多让用户放心下单，更利于快速上量交付。”
空间魔法：重新定义大三排SUV体验
定位于“智能大空间家庭用车”的L90，将其核心亮点的空间体验做到了极致。尺寸上，5145mm的车长、1998mm的车宽以及3110mm的超长轴距，奠定了大型SUV的体格基础。轴长比高达60.45%，预示着极高的空间利用效率。
李斌强调L90是“首款真正解决三排座SUV用户空间体验痛点的产品”，并自信地宣称“座座都是VIP”。这绝非虚言：
第二排尊享体验： 六座版采用超宽独立座椅（靠背宽535mm，坐垫宽520mm），集成电动腿托、靠背电动无级调节、加热、通风、按摩功能，并提供一键零重力模式，舒适性直接向高端MPV看齐。
第三排颠覆传统： 彻底打破了第三排只能“将就”的桎梏。膝前空间充足（三排均超1米），靠背宽度达510mm，坐垫宽度也有480mm，同样支持电动靠背调节和加热功能，长途乘坐的舒适性得到革命性提升。
储物空间巧思： 在第三排正常使用状态下，后备箱容积仍达430L（可容纳7个行李箱），首创的240L超大前备箱更是一个了不起的成就。李斌特别指出，前备箱的设计不仅要有“量”，更要“好用”——宽大低矮的开口设计，确保了存取物品的便利性，使其成为真正实用的高频使用空间，而非鸡肋配置。七座版还具备便捷的第三排进出功能（第二排两段式电动翻折，一键开启670mm超大开口）和超级大床房模式，充分满足家庭多元化场景需求。
智能进化：端到端智驾赋能安全便捷
在智能驾驶领域，乐道L90同样展现了前瞻性。它延续了乐道L60成熟的纯视觉感知方案，配备了包括7颗800万像素高清摄像头、4颗300万像素环视摄像头、1颗4D成像毫米波雷达以及12颗超声波雷达的感知硬件组合，算力则由强大的英伟达Orin X芯片提供，目前已经能够实现高速和城市的辅助驾驶功能。
更值得期待的是，李斌在发布会上宣布了一项关键升级：2025年内，乐道品牌全系车型的智能辅助驾驶系统将全面切换为“端到端”模型。 这意味着系统将从依赖大量预设规则的架构，转向更接近人类驾驶决策方式的深度学习模型。这种架构的升级有望大幅度提升系统应对复杂、长尾场景的能力，在行车安全性和驾驶便利性两个维度带来显著的跃升，为用户提供更自然、更可靠的智能驾驶体验。
智能座舱与澎湃动力
座舱内部，乐道L90搭载了NT.Coconut椰子乐道智能系统，构建了沉浸式的数字交互空间：
多屏互联： 配备17.2英寸3K超清中控屏、10.2英寸HDR数字仪表盘、17.3英寸3K吸顶娱乐屏（为后排乘员提供）以及12.8英寸HDR副驾专属屏。中控屏和吸顶屏均通过硬件级低蓝光认证，有效呵护用户视力。
智能交互： AI家庭伙伴“小乐”拥有丰富的语音技能，能够提供自然贴心的交互服务，让全家出行更添乐趣。
动力系统提供了后驱和四驱两种高效选择：
后驱版： 搭载最大功率340kW的后置永磁同步电机，0-100km/h加速仅需5.9秒，CLTC工况续航里程达605公里。
四驱版： 系统综合最大功率高达440kW，实现0-100km/h加速4.7秒的强劲表现，CLTC续航为570公里。全系标配85kWh大容量电池包，并支持高效快充（10%-80%电量仅需约25分钟）。
驾乘品质方面，新车配备了行程高达100mm的空气悬架系统，结合先进的4D全域舒适领航和智能舒适刹停功能，确保在各种路况下都能提供平稳、舒适的乘坐体验。
“上市即交付”：战略转向的里程碑
乐道L90的另一个巨大亮点，是其开创性的“上市即大规模交付”模式。这看似简单的操作，背后是蔚来对过往经验教训的深刻总结和供应链管理能力的一次重大飞跃。回想ET5、L60曾因交付延迟错失良机，L90显然不能再重蹈覆辙。
李斌对此有着清晰的认知：“上市即交付是一种选择...但交付即上量这是能力。” 这能力体现在两方面：一是产品力足够强、定价足够精准，确保旺盛的市场需求；二是对需求预测的高度准确性和与供应链的精密匹配管理能力。为此，蔚来团队展现出前所未有的高效节奏：4月公告、7月上旬展车到店、7月下旬开启试驾、8月1日上市并同步交付。这种紧密协同大大提升了用户体验，有效承接了上市带来的热度，将“势能”转化为实实在在的“销量”。
协同效应：乐道与蔚来的双轨并行
乐道L90的火爆，无疑为整个蔚来体系注入了强大的信心。李斌明确表示，乐道品牌定位家庭主流需求，而蔚来品牌则对标BBA（奔驰、宝马、奥迪），清晰的双品牌战略有效避免了内耗。更令人振奋的是，蔚来已布局的3400多座换电站将向乐道用户全面开放共享，大大拓展了乐道用户的补能便利性，这是乐道品牌独立运营却又深度受益于蔚来体系的关键优势。
随着L90的成功开局，乐道团队的下一个挑战是全力保障高品质交付和完善的用户服务体验。同时，蔚来品牌的旗舰车型全新ES8也将在8月下旬亮相并于NIO DAY上市交付，乐道的第三款纯电大五座SUV则计划于四季度推出。这些产品的协同发力，将共同推动蔚来实现其关键的盈利目标。
---
乐道L90的登场，让我们看到了一家成熟车企如何将技术创新、成本控制、用户体验和战略执行揉为一体。它不仅是一款具有强大产品力的家庭SUV，更承载着蔚来体系化能力进阶和战略转型落地的重任。从精准定价到空间革命，从智能进化到高效交付，乐道L90正用实际行动，勾勒着智能电动车普及时代的美好图景，也为市场带来了更多值得期待的想象空间。
全部评论 （0）