嘿！
各位老铁们，用车社又来给大家唠车圈的“新鲜事”了！
今天咱们要聊的，可是直击人心、关乎钱包的大事——2025年美国新车质量研究报告新鲜出炉，这玩意儿，就像是汽车界的“成绩单”，直接告诉你，哪些车企这次真的“卷”上去了，哪些还在“摸鱼”！
话说这J.D.Power的报告，那可是相当有分量的，它衡量的是新车在交付前90天内出现问题的频率，PP100（Problems Per 100 Vehicles）数值越低，说明质量越“顶”！
而这次的平均分是多少呢？
192！
听起来好像还能接受，但往下看，你才会发现，这192分，简直就是一道“生死线”，因为，今年只有13家车企能跨过这条线！
13家啊！
这可不是闹着玩的，这说明什么？
说明现在造车，坑还真不少，买车这事儿，真不能“随便”，不然，你的钱包和心情，可能都要“受罪”。
咱们先来看看那些“高高在上”的豪华品牌，这次的表现，可以说是“几家欢喜几家愁”。
冠军是谁？
不出意外，还是那个“稳如老狗”的雷克萨斯！
166 PP100，不仅拿下全品牌总冠军，更是轻松碾压一众豪华对手，稳坐豪华品牌的头把交椅。
想想 Lexus 的内饰，那真皮的触感，那缝线的细腻，还有那种“坐进去就不想出来”的静谧感，这166分，买得值！
好比“温良恭俭让”，于无声处见真章。
可豪华车里也有“掉队”的。
曾经的“德系三巨头”，这次的表现，只能用“emmm……”来形容了。
宝马，196 PP100，就卡在行业平均线附近，豪华品牌里只能算个“中游玩家”，跟雷克萨斯的差距，有点明显。
而奔驰呢？
210 PP100，这分数，可以说是“有点拉胯”了，在豪华阵营里，直接“掉队”了。
你看看那奔驰的内饰，那种豪华感和科技感，本以为能带来“质”的飞跃，结果在实际问题发生率上，却让人有点“意想不到”。
“人生若只如初见”，初见的惊艳，不应被后来的平庸所消磨。
更别提路虎（208 PP100）、凯迪拉克（200 PP100）、林肯（206 PP100）这些，一个个分数都高过行业平均线，这说明啥？
说明豪华车不一定就“没毛病”，买的时候，你可得擦亮眼睛，别被那“金字招牌”给忽悠了。
“镜花水月”，有时候只是海市蜃楼。
还有个“黑马”，捷豹！
175 PP100，直接杀到了总榜第四，在豪华品牌里仅次于雷克萨斯，这进步，简直是“坐了火箭”，看来捷豹这几年在质量控制上，是下了苦功夫的。
“宝剑锋从磨砺出”，这句古话，用在捷豹身上，再合适不过了。
再来看看更接地气的“合资品牌”。
这其中，日韩系的“表现”，可以说是“精彩纷呈”，但也有点“让人摸不着头脑”。
日产，这次绝对是“逆风翻盘”的典范！
169 PP100，直接飙到了总榜第二！
第二啊！
这成绩，别说超越一众主流品牌，就连很多豪华品牌都被它“甩在了身后”。
想想日产那些车，虽然不是最“惊艳”的，但那种“皮实耐用”的口碑，是不是这次得到了最好的验证？
特别是那些追求“省心”的老铁们，日产这波操作，绝对值得你“点赞”！
“千磨万击还坚劲”，这才是真正的实力。
韩系品牌也延续了“稳”的风格。
现代（173 PP100）和起亚（181 PP100），一个第三，一个第八，这分数，稳稳地站在行业平均线之上，而且口碑一直都不错。
想象一下，你开着一辆现代或者起亚，日常通勤、周末出游，基本不用操心“小毛病”，这种“安心感”，是多少钱都买不来的。
“岁月静好”，大概就是这种感觉吧。
本田，也还不错，179 PP100，排在总榜第六，算是“稳健”的表现。
可是，这次最大的“冷门”，绝对是丰田！
200 PP100，这分数，直接“跌破”了行业平均线，排到了第19位！
我的天哪！
这和大家印象里那个“开不坏的丰田”，是不是有点“反差萌”？
我记得我有个朋友，他家的卡罗拉开了十年，除了换机油，基本没进过修理厂，这次丰田这成绩，让他都开始“怀疑人生”了。
这到底是怎么了？
是新技术的应用导致了问题？
还是品控环节出了“岔子”？
这事儿，得好好说道说道。
“前车之鉴”，对于任何一个品牌来说，都不能忽视。
还有讴歌（198 PP100），勉强在平均线附近徘徊，表现也算不上“惊艳”。
再来看看“德系”在主流市场的表现。
保时捷作为德系“领头羊”，188 PP100，勉强算是“接近平均水平”，但这可是保时捷啊，arganya可不便宜，如果连保时捷的“品控”都只是“勉强及格”，那普通大众品牌，是不是更得“抓紧”了？
“雕栏玉砌应犹在，只是朱颜改”，昔日的辉煌，不代表当下就能高枕无忧。
大众（225 PP100）和MINI（218 PP100），分数都比较靠后，这说明，德系车在这次的“质量比拼”中，整体表现，有点“拉胯”。
最让人“心凉”的是，这次的榜单里，国产车，一个都没上榜！
这话说的有点“扎心”，但事实就是事实。
虽然咱们国产车在设计、配置、性价比上进步飞快，但在最基础的“质量稳定性”上，看来还有很长的路要走。
这就像一个学生，考试考得花里胡哨，但基础题全错，那能得高分吗？
“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”，国产车企们，是时候“沉下心来”，好好打磨一下“内功”了！
美系车这次的表现，可以说是“冰火两重天”，内部差异非常大。
通用汽车旗下的品牌，表现相对“稳健”。
雪佛兰（178 PP100）杀到了总榜第五，这分数，相当能打！
别克（183 PP100）也和Genesis并列第九，都是“优秀”的代表。
“海纳百川，有容乃大”，通用在质量管理上，展现了其包容和进步。
可福特（193 PP100）和林肯（206 PP100），同样是低于行业平均水平。
这说明，美系车在“统一质量标准”上，还有很大的提升空间。
你看看那些美系车的造型，肌肉感十足，动力澎湃，但如果小毛病不断，那“驾驶乐趣”也会大打折扣。
“形神兼备”才是最高境界。
至于那些“新势力”，像特斯拉和Rivian，报告里也提到了，它们在质量稳定性上，依然面临挑战。
这很好理解，毕竟它们是“新兵”，在快速发展的同时，如何保证“品控”，是个世界性难题。
“创业维艰”，尤其是在技术迭代如此之快的汽车行业。
这份J.D. Power 2025 IQS报告，给咱们买车的老铁们提了个醒：
“买车不能凭感觉”：雷克萨斯、日产、现代、本田这些“达标”的品牌，都是有真材实料的，至少在最初的90天里，能让你省心不少。
“豪华车也分三六九等”：别以为贵就一定好，雷克萨斯是标杆，但有些豪华品牌，价格不菲，质量却“不尽如人意”。
“知人者智，自知者明”，了解品牌的真实实力，才是明智之举。
“丰田的‘神话’需要重新审视”：这次丰田的失误，是个信号，说明任何品牌，只要稍有懈怠，都可能被市场“淘汰”。
“靡不有初，鲜克有终”，坚持高标准，才能长久。
“国产车，加油！”：虽然这次没上榜，但咱们看得见国产车的进步，希望它们能尽快在质量上“扳回一城”。
“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，未来的路，充满希望。
买车这事儿，看的就是一个“性价比”，而这个“性价比”，可不光是看配置和价格，更要看它在你手里，能给你带来多少“省心”和“快乐”。
这次的报告，就像是一面镜子，照出了车企们的“实力”和“短板”。
说到底，买车这事儿，得“擦亮眼睛”，多做功课，别听忽悠，最终选到那辆最适合你的“伙伴”。
这次报告里，有没有你“意想不到”的品牌？
或者，你对某个品牌的表现，有什么不同的看法？
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