对于咱们普通老百姓来说，买车是家里的一件大事，尤其是现在新能源车这么火，挑来选去更是让人头疼。
在十几万这个价位，很多家庭都想选一台纯电车，既省钱又环保，开着也时髦。
市场上热门的车不少，比如极狐旗下的T1和另一款大家常拿来比较的“新星愿”，就让很多人犯了选择困难症。
这两款车看着都不错，价格也差不多，到底该怎么选呢？
其实说到底，买车就跟过日子一样，不能只看表面，得看它实不实在，能不能真正满足一家人的需求。
今天咱们就把这两台车放在一起，掰开揉碎了聊一聊，看看谁才是更适合中国家庭的那个“最优解”。
首先，咱得聊聊电动车最核心的问题，就是续航。
这玩意儿就跟手机电量一样，要是天天都得为它焦虑，那再好的功能也用着不舒坦。
从厂家公布的数据来看，极狐T1主销版本的续航是425公里，新星愿是410公里，账面上看，T1多了15公里，好像差别不大。
但买车可不能光看这个“理论值”，实际开起来怎么样才是关键。
这里就有一个非常有意思的点了，根据一些专业机构的实际路测，极狐T1的续航达成率能做到百分之一百五。
这是什么概念呢？
打个比方，车子仪表盘显示还能跑100公里，结果你轻轻松松开出了150公里，这不光是没有里程焦虑，甚至还能给你带来“意外之喜”。
这种“反向虚标”的实在劲儿，对于用户来说是天大的好事。
平时上下班通勤，可能一个星期充一次电就够了，周末想带上家人去邻市的景点转转，心里也特别有底，不用一上高速就盯着电量表，盘算着下一个服务区在哪。
相比之下，很多同级别的车，续航能在实际使用中不打个八折就不错了，尤其到了冬天，电量更是刷刷地往下掉。
这么一算，那账面上的15公里差距，在实际生活中可能就变成了大几十公里甚至上百公里的差距。
所以说，在续航这个硬指标上，极狐T1给人的安全感显然要足得多。
说完了“能跑多远”，接着就得看“坐着舒不舒服”，这就要说到空间了。
咱们中国家庭买车，空间大是绕不开的需求，毕竟要考虑到老人、孩子，还有逢年过节大包小包的行李。
在这方面，极狐T1的优势可以说是非常明显的。
咱们来看一个最硬核的数据：轴距。
极狐T1的轴距达到了2770毫米，而新星愿是2650毫米，中间差了整整120毫米。
这12厘米在车外看着不显眼，但转化到车内空间，那可就是天壤之别。
更长的轴距意味着后排乘客的腿部空间会宽敞得多。
举个例子，一个身高一米八五的大个子，坐在新星愿的后排，膝盖可能就快要顶到前排座椅的靠背了，坐久了肯定难受。
但在极狐T1里，他不仅能坐得舒舒服服，甚至还能轻松地翘起二郎腿。
对于一个三口之家或者四口之家来说，后排坐上两个人加一个儿童座椅，或者偶尔坐三个成年人，T1都能保证每个人都有个相对舒适的姿态，不会觉得拥挤。
再来看看后备箱，这可是家庭出行的“移动仓库”。
极狐T1的后备箱容积有459升，而且底下还有隐藏的储物格，官方说能轻松放下八个登机箱。
换成咱们生活中的场景，就是周末去郊外露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架、孩子的玩具车，都能一股脑儿塞进去。
而新星愿的后备箱空间相对就要小一些，如果车上坐满了人，再想带很多行李，可能就得做一些取舍了。
所以，对于注重家庭出行品质的人来说，T1提供的这种空间上的从容感，是很有吸引力的。
车是移动的家，这个家的环境健不健康，也是现在越来越多家庭关心的问题。
尤其是家里有小孩或者孕妇的，对车里的气味会特别敏感。
极狐T1在这方面下了一番功夫，主打一个“健康座舱”的概念。
它车里的内饰材料用了很多环保材质，号称接近“零醛零苯”，从源头上控制有害物质的挥发。
很多买过T1的车主都反映，新车提回来就没什么异味，可以直接让家人放心乘坐。
除了健康，内饰的质感也营造得不错，比如那个据说是和奔驰EQ系列同款的环保纤云仪表台，还有一些玫瑰金色的装饰条和钢琴烤漆面板，让整个车厢看起来摸起来都显得比较精致，有种超越这个价位的感觉。
相比之下，新星愿的内饰受成本限制，大部分地方都是塑料材质，虽然做工也还过得去，但在整体的档次感和健康环保属性上，确实和极狐T1存在一些差距。
最后咱们再看看配置，这些东西虽然不是必需品，但却能实实在在提升日常用车的幸福感。
极狐T1的中控台配了一块15.6英寸的大屏幕，尺寸比新星愿的14.6英寸要大，看着更气派，操作起来也跟用平板电脑似的，很流畅。
而且它对各种手机的连接支持都很好，不管你用的是苹果还是安卓，都能轻松投屏互联。
再看一些细节，极狐T1用了18英寸的轮毂，而新星愿是16英寸的，大轮毂不仅看着更运动、更好看，在高速行驶的时候也能提供更好的稳定性。
夏天怕晒？
T1有个带电动遮阳帘的全景天幕，想看星星月亮的时候打开，太阳太毒辣的时候一键关上，非常方便，而新星愿就没有这个配置。
最值得一提的是座椅功能，T1的前排座椅同时配备了加热和通风功能，这简直太贴心了。
冬天开车，座椅加热能让后背和屁股暖烘烘的；夏天开车，座椅通风吹出凉风，能有效缓解后背出汗的尴尬。
这个功能可以说是南北方通吃，谁用谁知道好。
而新星愿只提供了座椅加热，对于南方的朋友来说，夏天乘坐的舒适度就要打些折扣了。
就连充电这个环节，极狐T1也更快一些。
把电量从30%充到80%，它只需要大约17分钟，比新星愿快了几分钟，也就是喝杯咖啡的功夫，车子就能恢复大部分续航，在应急补能的时候能节省不少时间。
全部评论 （0）