特斯拉最新的这款车，又一波创新出来了。你看它在Model YL二排扶手箱上下了点功夫，不是装个冰箱，而是换成了个音响，表面看上去还挺酷的。我觉得这不光是单纯的创新，更像是往奇特别的方向探索。你说，这样改装，是不是体现出了特斯拉那种不走寻常路的底气？我也就在想，这么改其实用性怎么样？毕竟，扶手箱本来就是个放手机、钱包的小空间，装个音响，放在家里还行，开车时用它听歌也可以，但你要真想冷藏点啥，冰箱还是得有吧。
我敢打包票，很多人估计都在疑问——它那区别于传统的扶手箱，为什么不用个冰箱？这难不成就是为了差异化吗？你看，特斯拉似乎一直喜欢玩颠覆二字——什么全自动驾驶啊、什么无人售货啊。这次换个音响不装冰箱，是不是感觉更前卫？但站在我这个行业人士角度，真正影响消费者体验的，还是那些细节。
比如说，空间、舒适度啥的。你想想，特斯拉的后排乘客体验，除了说科技感强点，实际坐着的舒服么？我试过几辆，第三排空间其实不大，成人坐进去，有点挤。而且内饰塑料感强，买了车，感觉有点廉价。我翻了翻自己存的笔记，估算一下，哪怕是一辆大点的SUV，像哈弗H9，第三排空间大点，座椅也软点，但配色、用料都更好点。特斯拉优化后，或许会觉得空间感增强，但实操下来，还是差点意思。
这让我想起，一个朋友修车技师跟我说的一句话：特斯拉车里，做工还是比不上国产车，尤其是细节。你说得对啊，国产品牌如今花点心思在配置细节上，恐怕早已走在特斯拉前面了。你别说，冰箱、按摩座椅、彩电，这些家用电器放在车里，反而成了硬指标。
突然想到，这个方向——把家用电器放车里，会不会真成了未来的潮流？比如装个小马桶咋样？哈，开玩笑，但你看那些智能厕所也是挺火的。特斯拉靠玩这些配置赚到钱，反正马斯克一向喜欢冒险创新，他到底在意的不是真正的实用价值，而是制造话题。很多人都说：这就是真正的马斯克精神——敢想敢做，他要的不是传统，而是亮点概率。但我曾经在展厅碰过一位销售，他说：车里有彩电、冰箱，能行吗？用车的初衷还是开着车，要实用，舒适度才关键。可惜，特斯拉暂时还没实现这些。
你别以为我在批评它，我也挺好奇，未来如果真的把电子设备配置放得更丰富点，价格会不会上涨？我觉得，估计即使加点配备，价格还能硬挺40万吧。这就和普通家用电器一样，厂商的钱景都在那些付费内容上，冰箱按月收费，想想都觉得匪夷所思，却也不无可能。
我还在想，特斯拉把那些短板都补齐，销量会不会才会飞跃？我猜他们估算过，缺少什么会拖后腿，但又不敢大规模改动现有架构。很多配备都能用非标准化的方式去补，比如车载冰箱，其实跟家用一样，得设计得更合理。
你会不会觉得，像拼车、家庭用车那些需求，未来会不会成为主流？话说回来，国产车慢慢赶上了配置军备，特斯拉要不要考虑一下，把这些家庭装备也放进去？或者，下一步干脆就在车里装个投影仪、电视快点回来？（这段先按下不表）你觉得，这些车内配置会不会变成刚需？
我也有点自我检讨——这些想法，其实也没考虑得特别透。就像我刚才翻了下笔记，看到一张早期设计方案，里面写着电动车多场景适配，未来会有更多智能家电搭载，其实我也不敢太确定。这只是猜测。或许，真的有那么一天，车里除了座椅、方向盘，能装个智能马桶也不奇怪。
想问个问题——你觉得，以后的车会变得越来越像家里的一部分，还是说，车子还是该回归纯粹的交通工具？我倒挺喜欢那个既能行驶，又能生活的模式，但具体到你，会更喜欢哪一种？
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