现在咱们老百姓过日子，想买辆车，尤其是家里人多，上有老下有小的，琢磨着换个大点的六座或者七座SUV，那可真是个头疼事。
市面上的车看的人眼花缭乱，宣传单上个个都说自己好，可真要去店里看，去试驾，你就会发现这里头的“门道”可多了。
很多家庭在选车的时候，心里都有个共同的坎儿：预算就这么多，到底该图个啥？
是图个空间大，能把全家人都塞进去就行？
还是图个配置高，坐着舒服，开车省心？
问题是，这两样好事儿，在同一个价位里头，好像总也凑不到一块儿去。
你看啊，不少号称“大六座”的SUV，你坐进去一试就明白了，那个第三排座位，说是能坐人，实际上就是个“宠物专座”或者“儿童限定座”，让个头稍微高点儿的成年人坐进去，膝盖顶着前排座椅靠背，头都快抬不起来了，坐个十几分钟的短途都嫌憋屈，更别说跑长途了，那简直就是受罪。
行，那咱退一步，不求第三排多宽敞，起码让坐在前面的人舒服点吧？
结果你又会发现，像座椅加热、通风这种能实实在在提升幸福感的东西，往往都得出高价买顶配车型才有，或者干脆就是个选装包，几千上万块钱又没了。
好不容易咬咬牙，看中了一款空间和配置都还过得去的，开起来又发现新的问题，比如车机反应慢得像十年前的老手机，点个导航半天没反应，孩子在后排想看个动画片都卡得不行；再比如底盘调校得硬邦邦，过个减速带，车里跟地震了似的，后排睡着的孩子能直接给颠醒。
这么一来二去，选车的喜悦全变成了纠结和妥协。
就在大家觉得这事儿无解，只能在空间、舒适、智能这几项里头“三选二”的时候，东风奕派推出了一款叫eπ008的车，它好像就是专门来解决这个难题的。
这款车最厉害的地方，就是它没让消费者去做选择题，而是直接把大家最在乎的那些舒适性配置，从“加钱才能有”变成了“出厂就给你配齐”，也就是全系标配。
这就好比你去饭店吃饭，老板说今天特惠，不管你点哪个套餐，店里最好的那碗汤都免费送，这感觉一下就不一样了。
咱们就来掰开揉碎了看看，这台eπ008到底实在在哪儿。
首先，对于一辆家用大车来说，最基本也是最重要的，就是空间。
这不光是冷冰冰的尺寸数字，而是关系到一家老小出门时，每个人是不是都能坐得舒展、体面。
eπ008的车身长度超过了5米，达到了5002毫米，轴距也突破了3米，有3025毫米。
这个尺寸是什么概念呢？
简单说，就是它从设计之初，就给足了三排乘客足够的“私人空间”。
你坐到第二排，可以很轻松地翘起二郎腿，即便把座椅调到最靠后的位置，也不会影响到第三排。
这时候，你再让一个身高一米七五的成年人坐到第三排去，会发现他的膝盖离前排座椅靠背还有一拳多的距离，完全不用蜷缩着。
这一点，就直接秒杀了很多同级别的对手，那些车在同样情况下，第三排乘客的膝盖早就跟前排座椅“亲密接触”了。
空间够大是基础，座椅舒不舒服才是关键。
eπ008在这方面也下了血本，它给全系车型都配上了一种叫“零压座椅”的东西。
这个座椅坐上去的感觉，就像是坐在家里那个最舒服的沙发上，表面的皮质材料摸起来很细腻，里面的填充物支撑性很好，但又不会觉得硬。
这意味着什么呢？
意味着你家孩子在车上坐两三个小时的长途，不会再扭来扭去地喊“屁股疼”；家里的长辈靠在椅背上，无论是睡觉还是看风景，下车的时候也不会抱怨“腰酸背痛”。
反观市面上很多同价位的车，低配版给的还是硬邦邦的织物座椅，想要坐得舒服，对不起，请加钱上高配。
eπ008这种“一视同仁”的做法，确实让人感觉挺厚道的。
解决了“坐”的问题，接下来就是“行”的感受。
一辆车开起来稳不稳、安不安静，直接影响到全家人的出行质量。
eπ008的底盘据说是请了拿过场地赛冠军的专业团队来调校的，还用上了在一些豪华车上才能见到的铝合金后悬架，并且在车身关键部位加了30多处橡胶隔震件。
这些听起来很专业的名词，转化成实际体验就是两个字：平稳。
比如说，咱们开车经过小区里那种凸起的减速带，很多车过去的时候会“哐”的一声，车身还会多余地晃两下，感觉很生硬。
而eπ008开过去，感觉就像车轮被一个厚厚的气垫托着一样，轻柔地起伏一下就过去了，车身姿态保持得非常好，几乎没有多余的晃动。
这种感觉在走一些路面不太平整的乡间小路时会更明显，车外的颠簸被过滤掉了大部分，传到车内的感觉就很安逸。
除了稳，还有安静。
eπ008是增程式电动车，很多人会担心增程器启动的时候噪音大。
它在这方面做了很多隔音降噪的处理，效果非常惊人。
根据官方的数据，在增程器介入工作的时候，车内的噪音增加量还不到1分贝。
1分贝是什么概念？
基本上就是人耳无法察觉的水平。
这就意味着，即便你在高速上长途行驶，增程器一直在工作，车里的人也能正常音量聊天，孩子看动画片也不需要把声音开得很大，不会有那种持续的“嗡嗡”声来打扰你，整个车厢的静谧性保持得很好。
最后再聊聊现在大家都很看重的智能化。
这台车的“脑子”很聪明，它全系标配了目前顶尖的高通骁龙8295P芯片。
这颗芯片的强大算力，让整个车机系统的反应速度飞快。
你用手在导航地图上拖动，画面流畅得就像在玩最新的智能手机，比很多同级车快了不少。
打开一个视频软件，也几乎是秒开。
上次有人带着孩子去试驾，前排屏幕开着导航、放着音乐，后排的屏幕上孩子在玩赛车游戏，几个任务同时进行，车机一点都不卡。
它的语音助手也特别好用，因为它内置了AI大模型，所以能听懂很多“人话”。
你不用像以前那样说“打开空调”，而是可以直接对它说“我有点冷”，或者“帮我把第二排的温度调到24度”，它都能准确理解并执行。
甚至你问它“这附近有什么适合带孩子吃饭的地方？”，它还能结合评分和距离给你推荐几个选项。
这种智能化的体验，让开车变得更轻松、更有趣。
除此之外，eπ008在很多细节上也考虑得很周到。
比如，它有一个面积巨大的全景天窗，而且标配了电动的遮阳帘。
天气好的时候打开遮阳帘，车里通透明亮，孩子可以抬头看天上的云；太阳大的时候关上，也不会晒。
还有像座椅加热、64色氛围灯这些能提升用车幸福感的小配置，它也都是全系标配，不需要你再额外花钱。
综合看下来，东风eπ008这款车，它的优势不在于某一个单项特别突出，而在于它把一个家庭对于一辆大六座SUV几乎所有的核心需求——大空间、真舒适、高智能、行驶有质感——都照顾到了，并且把这些都做成了标准配置，不玩“低配丐版、高配天价”的套路。
对于那些真心想为家人提供一个舒适、安心出行环境的消费者来说，这种“一步到位”的实在，可能正是他们在众多车型中寻觅已久的选择。
全部评论 （0）