坐进新款领克07 EM-P驾驶座，第一眼就被95英寸AR-HUD吸引——路面警示、多车道信息和导航路线清晰投射在前方，开车时几乎不用分心看中控屏了。
方向盘手感沉稳，转向精准，城区里开感觉稳重，上了高速才发现这样设定更安心。
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01 动力：超车轻松，底气十足
高速上深踩油门，从100km/h加速到130km/h轻松自如，超车一点都不拖泥带水。这套1.5T四缸引擎加双电机的插电混动系统，综合功率高达280kW，让你6.5秒就能破百。
市区行驶时，动力输出平顺，低速跟车没有顿挫感。即使是亏电状态，油耗也仅在4.8-5.0L/100km左右，加92号油也没压力，养车成本不高。
02 操控：德系质感，过弯稳当
领克07 EM-P的底盘调校很见功力。过减速带时滤震干脆，没有多余弹跳；跑山路时侧倾控制得不错，变道超车心里有底。
CST舒适制动系统解决了“刹车点头”的痛点，每次红灯前制动，车辆都能平稳停下，早上带的咖啡再也不会洒出来了。
03 智能：科技贴心，实用至上
95英寸AR-HUD用起来非常方便，转向的盲区画面也可以投射到HUD上显示，提升了安全性。
高速NOA辅助驾驶系统在长途行驶时能大大减轻驾驶负担，开累了跟它换着开，能让手臂和腿脚得到休息。
四音区语音控制响应极快，副驾说“打开空调”时，系统能准确识别声源位置并执行指令，完全不影响驾驶者使用导航。
04 舒适：移动的休息室
后排空间表现不错，即使身高185cm的乘客坐进去，腿部还有余量。后排中间地板几乎全平的设计，让中间位置的乘客也能坐得舒适。
前排座椅的按摩功能被车主称为“通勤救星”，每天开一小时车，调个按摩模式下班腰不酸了。座椅采用Nappa真皮材质，触感细腻，并且支持加热、通风和记忆功能。
05 续航：告别里程焦虑
纯电续航126公里（CLTC标准），足以覆盖大多数城市用户的日常通勤需求。充电速度也令人满意，快充模式下18分钟即可将电量从30%充至80%，喝杯咖啡的功夫就能补充大半周的通勤里程。
混动模式下，车辆的综合续航可达1400多公里，长途旅行不再需要频繁寻找充电站。
新款领克07 EM-P的限时售价仅为13.98万元起，却全系标配了激光雷达和强大的混动系统。
如果你正在寻找一台颜值在线、配置丰富、驾驶质感优秀且用车成本低廉的混动轿车，领克07 EM-P值得你去亲身体验一下——它可能会彻底改变你对16万级轿车的期待。
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