雷克萨斯NX，前段时间又上市了新款，听说3种动力，一共六个版本，价格老高了——最低29.98万，顶配已经摸到50万出头，这在我们小城汽车圈子里又炸开了锅。前几天刘哥买菜路上碰见我，拎着葱问我：“你说这NX新款咋样，跟以前那老NX有啥区别么？”我拎了半天手机照片给他瞧——外观确实变了，格栅又大又立体，两边灯还是那老样子，L形的灯带有点像小伙子刷夜猩红的眼角。新加的胭脂荔配色据说很费工夫，漆面要整六层，喷完还要烤四遍，雷克萨斯是真不怕麻烦。
那几个颜色里胭脂荔看照片挺好，可上个月销售小张说看实车和照片差不少，光线暗点就没那种“LC旗舰”那种优秀光泽。我们小区有个搞二手车的老赵，他讲这新配色后期补漆特费劲，市面调色没这么准，将来车主磕碰了头疼。顺带插一句，尾灯改成贯穿式，晚上拉活司机群都说，这远处一眼很漂亮，比比亚迪宋Pro那种贯穿灯带精致些，但用久了据说雨天容易进雾，具体得看后续新几批用户反馈了。
跑起来的质感，师傅们开下来反馈不一。平台还是GA-K那套，车身低点重心高刚性那书本词儿得了，就是转弯侧倾要比老款稳些。去年我们群里胡哥就抱怨上一代NX过明显晃，今年他自驾试新款，回来说方向盘那触控按钮怪灵敏，冬天戴手套老误操作。座舱啥缰绳理念刚听时候大家都笑，说这又是日企想名字费脑子，实际坐进去没啥花头，就是物理按键与大屏出了点新组合，HUD抬头显示很多老年车主压根用不惯，宁愿低头瞧仪表，年轻人才爱玩那明亮的投影。
静谧性提升这讲过去好几年了，新NX看说NVH强化，但上个月技师小李试车时，和我闲聊：“雷克萨斯车门封胶一般堆得厚，关门一声闷响，但车内隔音还没德系的Q5L顶配厉害，高速胎噪还是比想象略大。”不过市区通勤，尤其南方梅雨天关窗，里面坐着是真的安逸，空调吹起来很静。
智能安全LSS+3.0系统这回事我半懂，老李头去年新买的NX350h开出去，他碰见自动雷达制动有时候反应慢半拍，对小路上三轮车识别力不行。不过泊车那套新功能据说自动泊车和手机遥控都有——讲真我就看群里小唐演示过一次，人站车旁边摆弄手机，车能自己挪一下进车位，可区域信号差时老掉线，实际用起来没广告里那么行云流水。
权益活动这些销售讲得飞起，说是雷克萨斯入华20年搞活动，微信小程序下单能有金融和用车大礼包，但真落到车主手里，金融方案差不多，混动和插混专属权益有些1年用车无忧啥的，邻居大姐上月刚订混动款，盯着那个首保代金券，嘴里直念：“反正比常规保养省了点心。”
冷门一点的可讲，雷克萨斯这代混动系统后备箱空间缩小了点——这在车友群里蛮多人吐槽。插电款后座下方有小电池，维修的时候技师建议不要把后备箱重物压得太紧。新款没把环景倒车辅助拆掉，还是全系标配，这对新手学停车很实用。有人说维修配件涨价快，主驾驶电动座椅好像要整5000块以上，老王去年修过座椅，一番吐槽后直喊“买得起雷车，修起来心疼”。
再多一个信息，雷克萨斯NX从20年前进口到国内，老款加油口盖子是塑料的，新款据说换成了金属铰链，但我上周特意查了实车，依然是塑胶。维修师傅喝着茶摇头：“这些车，外头花里胡哨，里面次数用到那就知晓了。”
今早小区微信群有人说谁家新NX400h+插电混飞了个轮胎盖，孩子玩球撞掉的，不是质量问题，纯属倒霉。群里嘻嘻哈哈调侃，谁让NX的轮毂特容易蹭，每次健身房门口都能瞅见新雷这个银边划痕。
也不知谁家下个月还要提一台蓝色顶配，听说那辆专门进回头客的朋友圈，后续说是想改到二手市场看看行情。一辆新车嘛，谁用谁知道，日子慢慢过，车轮子也越转越老，道听途说，不尽相同。
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