讲真，兰博基尼最近又出来整活了，说去年赚了点小钱，闲得发慌，准备搞个更“疯狂”的越野超跑。这事儿听着就一股子玄幻味儿，感觉就像一个已经天下无敌的剑客，突然宣布要去后山开荒种地，而且还要用他的宝剑来锄地。
你以为兰博基尼是在做市场调研，分析用户画像，搞什么SWOT分析？不，朋友，格局小了。他们是在渡劫。当一个品牌卖车卖到不知道该干啥的时候，它就进入了一种哲学层面的迷茫，一种独孤求败式的空虚。这时候，你就不能用正常的商业逻辑去理解它了。这跟性价比没关系，跟技术也没关系，这是一种纯粹的信仰维护行为。
写到这里我突然觉得，把造车比喻成修仙可能有点扯，但你仔细想想，是不是又有点那个意思？兰博基尼的品牌玄学已经修炼到了金丹期大圆满，再往前一步就是元婴。但它发现，在“速度”和“帅”这条赛道上，它已经把能点的技能点全点满了。怎么办？它不能停下来，因为对于这种品牌来说，停下来就等于倒退，就等于道心破碎。所以它必须开辟一个全新的、荒诞的、没人走过的修炼法门，比如“御剑飞行之土拨鼠遁地术”。
我能想象到那个画面。一个中东土豪，穿着白袍，牵着他的宠物猎豹，走进兰博基尼的总部，对他们的首席炼金术士说：“我的朋友，我需要一辆能上珠峰的车。不是为了爬上去，不不不，是为了让我的宠物鹰在峰顶有一个能落脚的、风阻系数最低的碳纤维尾翼。而且，它的声浪必须能把雪豹吓得原地劈叉。”
这钱烧的，简直离谱他妈给离谱开门，离谱到家了！
兰博基尼的首席炼金术士听完，估计心态直接就爆了。这是什么需求？这是人能提出来的需求？这需求，三体人看了都得重启一下智子，太阳都要一个趔趄。但这就是兰博基尼的世界。它的用户根本不在乎什么百公里加速，不在乎什么赛道圈速，他们在乎的是一种“可能性”，一种“我拥有，但我不用，诶，就是玩儿”的极致装逼权。
这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他聊什么内饰做工，他跟你聊自动驾驶和未来。会买奔驰的人，就是为了那个三叉星，你跟他聊发动机漏油，他跟你聊一入奔驰终身奔驰。兰博基尼的用户也一样，他们买的不是车，是一个能随时随地cosplay蝙蝠侠的资格证。现在，兰博基尼告诉他们，以后你不仅能在哥谭市的黑夜里飙车，还能去撒哈拉沙漠里玩儿漂移。就问你怕不怕？
我作为一个普通中年人，我其实特别理解这种心态。真的。我最近在琢磨，楼下那只狸花猫为什么总喜欢睡在我的引擎盖上，可能它也懂什么叫V12的余温吧。我们这些凡人，每天琢磨的是油耗，是保养，是哪个停车位不贴条。而人家琢磨的，是怎么用钱来对抗这个世界的物理法则和无聊。所以，越野超跑不是一辆车，它是成年人的奥特曼变身器，是移动的任意门，是砸向无聊生活的一块板砖。
所以你看，现在的汽车市场，早就不是什么存量竞争了，而是你死我活的黑暗森林。但兰博基尼这种玩家，它已经不在这片森林里了。当我们的国产品牌还在喊着“我不过了，你们也别想活”，用价格战把桌子掀翻的时候，兰博基尼不装了，摊牌了，它选择直接把整个餐厅给炸了，然后在外太空开了一家分子料理。它的对手从来不是法拉利，而是游艇、私人飞机和无聊本身。无聊，就是无聊，纯纯的无聊。
说白了，就是换个姿势割有钱人的韭菜，但你还不能说他割得难看。这是一种行为艺术。它在告诉全世界，当钱多到一定程度，物理学就不存在了，只剩下玄学。这玩意儿就像一个压缩毛巾，你看着不大，丢水里“砰”一下，变得巨大。这个“水”，就是富豪们那该死的、无处安放的购买力。
所以，你问我兰博基尼搞越野超跑这事儿成不成？我的答案是，它成不成根本不重要。重要的是，它通过这种近乎“发疯”的行为，再一次巩固了自己的品牌神性。它在告诉所有信徒：看，你们的神又疯了，而且疯得很帅。这种确定性，比任何技术参数都值钱。加大，加大，再加大这种不务正业的研发力度。
最终，汽车工业的尽头，不是自动驾驶，不是智能座舱，而是这种行为艺术。而行为艺术的巅峰，我认为永远是那些在马路上横冲直撞、无法无天的老头乐。不信你看，只要大爷躺得快，你什么V12发动机、什么全时四驱系统、什么碳陶瓷刹车盘，都白搭。
懂了么？那才是真正的、纯粹的、暴力的越野。兰博基尼，还差得远呢。
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