与几年前相比，现阶段的宝马明显要主动太多了，一方面是来自目前市场的压力，另一方面就是来自奔驰奥迪的压力。如此次宝马选择主动出击，时间点也是恰到好处，每一次的调整，奔驰和宝马都还未动声色！就比如最近，宝马的一款全新轿车开始路试。从尺寸上判断，新车要小于宝马5，而从海外媒体的预测中也基本能判断，这款车大概率就是宝马3系了。结合目前路试的时间点，新车预计会在2026年的下半年或2027年的上半年正式与大家见面。
从路试车的身形上盘点，这款宝马3和我们印象中的3系存在明显区别。首先就是宽度上的提升，整部车的侧面表现也更加连贯，以往还带有棱角的设计，如今也都全部被取消掉。简单来讲，这款车更像是向目前汽车市场“妥协”的一个结果。不仅如此，车头上的调整也简单明了。虽说车头被严密覆盖，但造型清晰可见，如果你了解此前宝马在上海车展亮相的概念车，那么这款车的前脸一定不会让你感到陌生，几乎就是后者的翻版！当然了，细节上的区别还是比较明显。前包围也能够与全车融合到一起，侧面也算是保证了新车的完整性。
从上图角度看，我们几乎看不到经典宝马的任何元素。平滑的车身是因为取消了传统门把手，就连轮眉也都换成了窄边的渐进式设计。唯一能带有宝马元素的就是侧面的“黄金比例”，另外新车略呈溜背式设计也算是新3系的一个亮点。车尾部，调整后的尾箱更规整，尾灯的改变巨大，目前来看应该是采用了小半径的炮筒式设计，但考虑到有伪装的元素，所以具体还是以官方消息为准。排气不变依旧是双边单出的设计。
其实内饰目前还是存在争议。我们就以上图信息为例，已经确定这将是未来宝马IX3以及IX5的内饰风格，即便不会完全一致，但结构上差别不大。而有消息称宝马3也将采用相同的设计，对于这则消息，小编持保留态度！当然了，因为没有准确的消息，所以也只是猜测而已。具体还是以官方版本为准。
动力方面，未来的这款宝马3将采用纯电和燃油两个版本，这也符合宝马目前的“双车战略”，其中燃油版将延续CLAR后驱平台，纯电版则搭载宝马最新的Neue Klasse纯电架构。燃油动力方面，主力车型预计仍将搭载2.0T高低功率发动机，但将加入48V轻混系统，ZF的8AT变速箱预计仍将搭载！新车目前已经在欧洲全面开启路试，也期待它未来的表现。
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