前几天和几个朋友在一起聚会，聊到了买车这个话题。对于买国产车还是合资车这个话题，产生了争论。
有的朋友认为国产车配置高，性价比高，有的朋友认为合资车产品有保障，可以说是各执一词。
不过在自己看来，如今的国产车有了长足的进步，特别是在新能源领域，随着电池和三电技术的不断进步，更是有着“弯道超车”的表现。
其实，看看前几年新能源领域的标杆特斯拉，如今已经实现了零部件95%的国产化。这还不足以说明问题吗？
假如“国产”真的不如“进口”，那么特斯拉为什么大部分零件会有国产呢？
其实我们仔细观察周围，越来越多朋友更换了新能源车，而其中国产品牌占比越来越高。这也足以证明国产车的优秀。
就拿中大型MPV领域来说，在过去GL8可以说是行业标杆，丰田的埃尔法更是豪华车的代表。但是如今呢？腾势D9，魏牌高山，传祺E9等多款新能源MPV车型，开始蚕食合资车在这个领域的市场份额，销量占比也是越来越高。
尽管这些MPV车型对比埃尔法这样豪华MPV车型价格大幅下降，但是起售价格基本在30万左右，对于一般家庭来说，还是有些“可望而不可及”。
那么有没有一款亲民的中大型MPV车型呢？答案是肯定的，那就是最近刚刚上市的星海V9越享系列！
星海V9越享系类推出了两个版本，官方指导售价分别为17.99万和19.99万元。更是可以通过叠加厂商置换补贴和国补，将价格拉低到15万级别，这个价格恐怕令友商都感到惊讶！那么问题来了，这样低价格的中大型MPV，产品力会不会有所打折呢？接下来，我们全面了解一下这款星海V9越享系列！
在外观上，该车保留了青云梯的外观设计，大尺寸的进气格栅，搭配7字形大灯具有极强的气场，整个车身的线条看起来相当流畅。
在尺寸上该车的车长达到了5230毫米，轴距为3018毫米，空间利用率更是达到了85.2%。因此整个车内的空间表现十分亮眼。标配的电动侧滑门，以及第二排座椅的左右调节，让三排乘客上下车变得简单起来。
在前两排保持正常位置的情况下，实测第三排座椅坐入成年人头部有1拳空间，腿部宽松。并且可以支持4/6调节，可以拥有一个更舒适的坐姿。即使长途出行，也并不会感到特别的疲惫。
不少MPV的后备箱空间是一个短板，满座的情况下，根本携带不了多少行李。星海V9悦享系列拥有593L的后备箱空间，还设计了42个储物空间，可以满足一定的储物要求。当后排座椅放倒之后，可以形成纵深1.7米的2616L空间。像山地车，冲浪板等一些户外装备是可以轻松载入的。因此该车的空间表现无需过多担心！
整个内饰的设计风格比较简约，中控采用了双12.3英寸连屏设计，并没有副驾驶娱乐屏。内置的8155车机芯片，保证了车机的流畅度，并配备了语音交互，手机互联，OTA升级，导航系统等丰富的功能。为用户带来了不错的科技用车体验！
在动力方面，星海V9越享系列配备了马赫混动系统，由一台1.5T混动专用发动机和高效电机构成。并且配备了一块34.9度的大电池包，CLTC纯电续航可以达到200公里。这样的续航表现，可以有效减少充电的频率，并且配备了快充功能，30%-80%的补能时间仅为18分钟。
该车的综合续航可以达到1300公里，在馈电状态下的CLTC百公里油耗为5.27L，甚至要比一款家用轿车的油耗还低。一年下来省个几千块的油钱是没有问题的。
在智驾方面，该车达到了L2级别，配备了5个摄像头，4个超声波雷达。可以实现自适应巡航，车道保持，车道偏离等多达8项高阶智驾功能。在减轻用户驾驶负担的同时，可以提升行驶过程中的安全性。
该车的电池采用了3.0铠甲电池，具有出色的防护能力。整个车身的高强度钢占比70%以上，20.5%的热成型钢占比更是令该车具备了出色的防撞击能力。
综上所述，星海V9悦享系列虽然在配置上有所妥协，但是像舒适性，智能化等方面的一些实用性功能得以保留。去除了一些不必要配置，提升整车的性价比，也是该系列的买点之一。假如你对纯电车有焦虑的话，这款插混的MPV也是一个不错的选择。大家觉得呢？
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