今天，“宁德自燃的小车才跑了1066公里”这个话题登上了热搜。事情的起因是在10月5日下午，福建宁德三沙镇东壁村的一处海边停车场突然起火，一辆阿维塔06新能源车着了火，还烧了奥迪、宝马、埃安等七辆邻近的车。据了解，这些被烧的车都是游客的，所幸没有人员伤亡。一位车主说，这辆阿维塔06是今年8月28日买的新车，开了才1066公里。
当事人后来回应时说道：从下午1点56分看到车子冒烟到起火，差不多一分钟不到，到火势变得难以控制，已经是第三分钟了。阿维塔官方方面对《BUG》栏目表示：目前，官方和消防部门都在进行调查，暂时不能透露更多细节，预计今天会有个初步的结论出来。
这件事距离9月19日阿维塔宣布王辉担任董事长才过去19天，之前两年里，阿维塔换过两次董事长。今年前九个月，阿维塔汽车卖出了90739辆，仅达到了全年22万辆目标的41.24%。面对突如其来的起火事件，王辉领导下的阿维塔能否顺利完成全年销量，成为一个挺大的难题。
当事人自己说：起火到火势变得无法控制，才过了三分钟。
事故一发生，车主就在社交平台上发了现场的视频（目前已经删了）。她在评论里说：“我靠，这电车自己着火还炸了，竟然发生在我身上，好在人没在车里再燃起来，旁边那几辆车也跟着炸了六七辆，真是作孽啊。你们还敢相信阿维塔吗？”
事后，车主在一篇长文中写道：从下午1点56分看到车开始冒烟，到着火不到一分钟的时间，火势就变得无法控制，大火直到第3分钟才爆发出来。
要说的就是，这辆阿维塔06其实是一辆刚提没多久的新车，评论区的车主也提到，“8月28号提的车啊，一个月半的新车，才跑了1066公里。”事发之后，车主的状态基本上就是一头雾水，没有太清楚发生了啥，多亏家人在身边陪着，要不真是难以想象。
她说自己把之前发布的视频都删除了，然后还说明，已经把视频提交给消防部门备案了，所有的情况都如实交代给了消防，做了笔录。她还提醒网友不要乱猜、带节奏，一切都听官方调查结果的。
阿维塔方面说明，调查还在进行中，同时强调电池符合标准。
为了解这次起火事件，《BUG》栏目联系了阿维塔官方，得到的回复是：公司目前已经和消防部门一起展开调查，具体火源还在核实中，暂时不方便透露更多细节，预计当天会有个初步的结论。
在《BUG》和阿维塔客服交流时，客服提到：“关于火灾这事儿，具体原因还在确认当中。阿维塔06的所有车型，电池肯定都达标国家标准，而且都用的是宁德时代的电池。”
据了解，阿维塔成立于2018年7月，之前叫做长安蔚来新能源汽车科技有限公司。到了2021年5月，公司改名为阿维塔科技，成为长安汽车旗下的高端新能源车品牌。阿维塔采用“CHN”模式，涵盖长安汽车、华为和宁德时代这三方。长安汽车和宁德时代是其主要股东，长安汽车持股40.99%，宁德时代则占9.17%。
这次事情能引起那么多关注，其中一个关键点就在于阿维塔官方之前对06车型电池安全的宣传和实际情况之间出现了很大的反差。在阿维塔06刚推出前后，官方不断强调“安全”是产品的主要特点之一，还发布了很多视频，展示电池经过各种极端检测。其中有一段特别引人注意，视频里显示：把电池放在1000℃的火焰里烤了260秒，远远超过国家标准的测试时间，结果测试完之后让电池静置24小时，居然没有起火也没有爆炸。
在另一段宣传视频里，阿维塔06的电池还进行了行业里头第一回的底部五针穿刺试验，官方说这个试验完后电池“没有热失控，不会起火，也不会爆炸”，还特别强调“阿维塔06全系都配备宁德时代的电池，保证用户的安全最放心”。
得说的是，去年12月，在阿维塔举行的一次发布会上，阿维塔的CEO陈卓就强调：“到现在为止，阿维塔所有的车型都用的宁德时代的电池，没有用其他品牌的电池。到目前为止，咱们的车都实现了零自燃。”
新任董事长刚刚到任19天，竟然发生了起火事件，看来年度目标压力确实不小。
除了这次阿维塔06起火事件之外，今年五月，阿维塔还曾因“风阻门”事件引发了全球媒体的广泛关注。汽车博主“苏黎世贝勒爷”在海外社交平台分享了一段关于阿维塔12风阻系数测试的争议视频，结果被特斯拉的马斯克转发。视频显示，阿维塔12量产车的实测风阻系数为0.28Cd，远高于官方宣传的0.21Cd，差距达33%。
虽然阿维塔之后通过直播测试确认了自己的风阻系数，还对那位博主提起了民事诉讼，要求他马上停止侵权行为，并赔偿一千万元人民币的经济损失和商誉损害，可这事儿还是让消费者一直在关注，也对它的销量造成了一定的影响。
据消息，今年前九个月，阿维塔汽车的销量达到90,739辆，只完成全年22万辆目标的41.24%。就在今年9月19日，阿维塔宣布王辉接任董事长，全面负责公司战略规划、决策、经营管理以及全球业务。眼下最头疼的问题，是怎么完成年度的销售目标。说起来，这两年里，阿维塔董事长换了两次。2021年7月，现中国长安汽车集团党委副书记谭本宏上任董事长；到2023年12月，朱华荣担任了这个位置。
对于新能源汽车来说，电池的安全性可是生命线，也是消费者格外关心的指标之一。国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院的客座教授张翔提到啊，一方面，起火的原因可能跟季节有关。因为眼下福建那边温度挺高，散热很不容易，遇到极端天气的话，散热困难就可能导致燃烧、爆炸啥的情况。另外，电池在生产过程中可能也存在一些安全隐患。
业内人士说，阿维塔这牌子呢，算是“金钥匙一出生”的新品牌，一边享受着关注度和销量，都挺火的，但同时也得担起安全方面的责任。这次起火的事儿可真是给企业敲了一记警钟。虽说具体怎么回事还在调查中，但不管责任归谁，阿维塔都应该把这次当作一个契机，好好检查自己产品的安全设计和质量管理做得怎么样。
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