本田不装了，摊牌了，CB500SF传闻定价39980。
这价格一出来，就等于官宣了一件事：本田要在中国摩托车市场发动一场闪电战，把桌子掀了，让大家都没得玩。这不是卖车，这是奔着让国产同行要么成仙，要么成盒去的。
很多朋友的第一反应是，不可能，绝对不可能。本田疯了？66800的CB650R还在那摆着呢，你这500cc四缸直接干到四万以下，你让大哥的脸往哪搁？这不是背刺，这是直接把大哥的腰子嘎了。
讲真，不是本田疯了，是觉得这价格不可能的人，还没悟。
你得先明白一个核心逻辑，决定一个商品价格的，从来不是它的成本，而是它想干死谁。
总有人觉得这价格不可思议，觉得本田在做慈善。醒醒，朋友，本田是来开疆拓土的，不是来扶贫的。过去那个老古董CB400SF，在泰国那个螺丝都要靠进口的地方造，像个压缩毛巾一样，一点点挤出来，然后运回日本卖，都要四万五。现在这个CB500SF是什么？是全球车型，放在宇宙中心、世界工厂中国来造，等于开了个任意门，直接在你家门口的五羊本田那个巨大的炼丹炉里“biu”一下就出来了。
省了关税，省了海运，成本被全球几十万台的订单摊成了一张A4纸。这不叫降价，这叫价值回归，回归到它本来就该有的面目。所以就问你，39980，凭什么不可能？他就算卖34980，我都不觉得奇怪。
这背后，是本田深深的焦虑。它心态爆了，彻底颠了。
眼看着中国的这些国产蛊王们，一个个跟修仙一样，昨天还在筑基，今天就金丹了，明天指不定就要元婴出窍了。这帮人不讲武德，不讲道理，卷价格卷配置，卷到太阳都要一个趔趄。今天你出个四缸，明天我就搞个V4；今天你标配TCS，明天我就给你上电子悬挂。
本田这种百年老店，最怕的就是这种不按套路出牌的愣头青。它就像一个武林盟主，突然发现山下村口卖烧饼的王二麻子都会九阳神功了，而且他还把烧饼卖一块钱一个，你说盟主慌不慌？他慌得一批。
所以它悟了，不跟你玩虚的了。什么品牌历史，什么匠人精神，什么一日本田终身本田，都是虚的。最好的防守就是进攻，最好的进攻就是掀桌子。我不过了，你们也别想活。
价格屠刀一亮出来，直接进行一个降维打击。妈的，太狠了。
说起来，我楼下那家兰州拉面也搞降维打击，加葱加蒜都不要钱了，结果现在吃面的人比卖面的还多，老板天天哭。
本田这一招，就是要把所有潜在的国产四缸、甚至大排量双缸的竞争对手，全部扼杀在摇篮里。你不是想做高端吗？你不是想卖四五万吗？好，我直接把价格锚点定在39980，你所有卖得比我贵的国产四缸，在消费者眼里都成了智商税。你降不降价？你降，你就没利润，研发就得停；你不降，你就没销量，工厂就得关。这是一个阳谋，一个让你怎么选都是死的阳谋。
同行看了也得傻，哭晕过去都是轻的。
我作为一个骑了十几年摩托的中年人，看得太清楚了。很多人买车，尤其是一些所谓的大牌，买的根本不是车，是一种信仰，一种“我比你懂”的优越感。本田这一招，妙就妙在，它把这层窗户纸捅破了。
它告诉你，别跟我谈信仰，你的信仰不值钱。我直接跟你谈性价比，而且是用你的方式打败你。这就很恐怖了，一个习惯了用品牌光环收割的巨头，突然开始跟你拼刺刀了，这仗还怎么打？
而且，这事儿放在五羊本田生产，也是一步妙棋。五本现在在国内的排名都快掉出前十了，本田爸爸脸上无光。现在直接给它一个王炸车型，既能提升五本的士气和销量，又能激活它遍布全国的销售网络，顺便还能完成对整个销售和维修体系的压力测试，为将来650系列乃至更多大排量车型的国产化铺路。一石三鸟，老谋深算。
但话说回来，本田这一招虽然狠，但也暴露了它的虚弱。一个真正的王者，应该是用技术、用创新、用无法被模仿的产品力来引领市场，而不是靠价格战这种最原始、最血腥的手段。当它开始挥舞价格屠刀的时候，恰恰说明，在产品创新层面，它已经没有绝对的把握能压制住那些国产蛊王了。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，把本田比作掀桌子的，万一它最后没掀，岂不是很尴尬？但转念一想，这不就是车圈的魔幻之处吗？真真假假，虚虚实实。
所以，39980这个价格可信吗？
当然可信。逻辑上、战略上、成本上，都完全说得通。
但它最终会不会是这个价格？谁知道呢。因为对于本田这种级别的玩家来说，放出这个消息本身，就已经完成了对市场的精神打击。它让所有想买国产四缸的人开始观望，让所有国产厂商的定价策略陷入混乱。这一轮嘴炮，价值千军万马，比真的降价还高明。
就问你怕不怕？
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