最近不少比亚迪宋车主发现，车机系统悄悄多了一组新功能——等红灯时手机追的剧自动跳转到中控屏，高速上车辆自己变道超车，连窄到后视镜要收起的车位都能一把入库。这源于比亚迪宋家族正分批推送的OTA升级，覆盖宋L DM-i和宋Pro DM-i两款主力车型。
手机和车机终于“无缝衔接”以前用手机导航到商场，上车还得重新输地址，现在摇一摇手机路线就直接甩到车上了。”刚升级完的广州车主李女士演示了新功能：华为手机里的导航路线在车机大屏实时接力，音乐APP的周杰伦半截歌也自动续播。
更让她惊喜的是“镜像模式”——中控屏直接变身为50英寸手机，点外卖、刷短视频操作和手机完全同步。“等孩子下课时就靠这个续命了。”她笑着说。实测支持华为、小米、OPPO、vivo等主流品牌，甚至能开启隐私模式，副驾看剧不影响主驾导航。
跨城通勤族的“代驾级体验”对于每周往返广佛的工程师陈先生而言，升级后的“高快领航”才是真刚需。他的宋Pro DM-i在广台高速上自动识别到前方大货车压速，3秒内完成打灯变道超车。“像有个老司机在替我盯路。”
新升级的“危险加塞提醒”在早晚高峰尤其实用。系统通过29个传感器实时监测，当旁道车辆突然逼近时，警报比人眼反应快0.3秒。结合自动跟车和智慧避让大车功能，陈先生感叹：“两个月省下4张代驾券。”
窄车位恐惧症被根治了最让北京车主王先生心服口服的是泊车升级。上周在簋街吃饭时，他被迫停进一个宽度仅2.1米的机械车位。点开新增的“窄车位辅助”，后视镜自动折叠，车辆精准倒入。取车时更发现“车尾泊出”功能——不用在窄巷里倒车揉七八把，车头直接驶出。
比亚迪工程师透露，这次针对300多种泊车场景新增三大功能：✅ 窄车位自动收后视镜（极限宽度2.05米）✅ 垂直车位车头入/车尾出（后备箱贴墙也能开）✅ 偏置泊车（贴墙/靠柱时自动预留开门空间）更关键的是官方承诺：在中国境内使用这些功能发生事故，比亚迪承担全部损失。王先生调侃：“驾校教练要失业了。”
380万车主的选择背后这些升级依托于比亚迪“天神之眼”智驾系统。宋L DM-i和宋Pro DM-i全系标配的三目版（DiPilot 100），传感器数量达到同级罕见的29个，包括5个毫米波雷达和12个超声波雷达。正是这套硬件让毫秒级制动和匝道自动出入成为可能。市场数据印证了口碑：宋Pro DM-i稳坐A级SUV销冠，宋L DM-i领跑中型混动SUV。截至今年8月，宋家族累计用户突破380万，相当于每2分钟就新增一位车主。
常用常新的秘密“传统车企把车交付就结束了，我们才刚开始。”比亚迪工程师在访谈中透露，此次OTA是“天神之眼”最大规模升级，后续还会通过用户反馈持续迭代。正如车主们发现的彩蛋：当手机导航去充电站，车机自动预约充电桩；追剧时如遇来电，中控屏自动缩小视频窗口。这些细节印证着比亚迪的产品逻辑——让汽车从“交通工具”进化为“懂你的移动空间”。
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