豪车扎堆的迪拜街头，国产车悄然跻身奢侈品牌展厅，与兰博基尼、法拉利并肩而立，价格翻倍却一车难求。
过去中国车在海外靠低价打开局面，今天在迪拜，国产方盒子成为土豪新宠。当地街头，除了熟悉的顶级超跑，越来越多中国车穿行在迪拜的沙漠与摩天楼之间。走进4S店，宝骏悦也Plus等国产电动车与豪车品牌并列展出，吸引本地人咨询试驾。
01 市场现象：迪拜街头的中式风景
曾经，迪拜街头是欧洲超跑和日本豪华车的天下。如今，这一景象正在悄然改变。2025年1-7月，阿联酋成为中国汽车出口第一大市场，总量达25.5万辆，同比增长54.5%。
仅7月单月，中国向阿联酋出口的汽车就达到4.22万辆。这一数字让阿联酋超越墨西哥和俄罗斯，登顶中国汽车出口目的地榜首。
杰贝阿里港作为中东地区领先的汽车贸易枢纽，2025年上半年共操作了54.5万辆汽车，同比增长28%。进口车占总吞吐量的65%，主要来自中国、日本、泰国、印度和韩国。
中国车在迪拜不仅销量增长，市场层次也在提升。以国内售价约7万元的宝骏悦也Plus为例，其在阿联酋的定价约为16万元人民币，价格翻倍却依然热销。
“价格翻倍却依然热销，成为不少迪拜消费者的新选择。”当地汽车经销商表示。
02 畅销车型：中东土豪偏爱这些中国车
在众多中国品牌中，一些车型凭借独特优势赢得了迪拜富豪的青睐。宝骏悦也Plus作为小型电动SUV，以其独特的“方盒子”造型和扎实的续航能力，成为迪拜街头的一抹亮色。
这款在国内主打性价比的小车，在迪拜却能与豪车品牌同台竞争，价格翻倍仍供不应求。
仰望U8L作为比亚迪旗下的高端新能源车型，凭借“浮水”模式和安全技术在中东市场一炮而红。这款全尺寸行政SUV配备四个电机单独控制，即使一个轮子打滑，其余三个仍能保持稳定。
“百公里加速4.6秒、970mm涉水深度、百万级豪华配备的座舱体验”，这些硬核配置让仰望U8L具备了与豪华品牌竞争的底气。
捷途X70S等中国品牌SUV在阿联酋二手车市场也表现出色。捷途品牌同比增长150.4%，成为阿联酋第四大热门品牌。
其中捷途X70S STD一年后的保值率高达88%，三年后的保值率更是达到82%，反映出市场对中国SUV信任度的提升。
03 成功秘诀：中国车如何打开高端市场
中国汽车在迪拜的成功并非偶然。外观设计突破是关键因素之一。曾经“土气”的中国车，如今在造型设计上与国际品牌接轨，甚至引领潮流。
以宝骏悦也Plus为例，其硬派越野风格的外观设计，在视觉上完全不输豪华品牌。
产品品质提升是中国车赢得高端市场信任的基石。中东地区高温、多沙尘的恶劣环境，对车辆品质提出了极高要求。中国汽车能够在这一市场立足，证明其品质已经达到国际水准。
实用的性能价值是中国车的另一大优势。仰望U8L配备的“浮水”模式虽然在日常使用中频率不高，但展示了中国品牌的技术创新能力。而电池安全、车身刚性等基础性能的提升，则是赢得消费者信任的关键。
长期保修政策也是中国汽车赢得市场的重要策略。在阿联酋市场，中国品牌提供长达7年或20万公里的保修期，大幅提升了消费者信心。
04 深层变革：从产品输出到价值输出
中国汽车在迪拜的成功，代表着中国制造业全球地位的根本性转变。从最初的零部件出口，到整车出口，再到如今的技术和品牌输出，中国汽车正在完成从“中国制造”到“中国智造”的转型。
这种转变不仅体现在产品上，更体现在整体价值链的提升。以宝骏汽车为例，其累计出口量已超过80万辆，产品远销中东、拉美等多个地区。而作为母公司的上汽通用五菱，旗下车型销售覆盖全球104个市场，累计出口量突破130万台/套。
中国汽车在迪拜的成功只是一个开始。从产品输出到技术输出，再到审美输出，中国汽车正在全球市场实现从追赶到引领的转变。
写在最后，当迪拜经销商们发现，当地消费者对中国车的询问不再局限于价格，更多开始关注技术细节、设计理念和品牌故事，这已不再是价格问题，而是价值选择。中国汽车在迪拜的故事，是全球汽车市场格局变迁的缩影，这场变革或许才刚刚开始。
全部评论 （0）