Lexus旗下多款车型即将停产，其中包含了几款关键车型，例如 IS系列、RC系列和纯电UX系列等，这些车型都将会在今年11月前后停产。相信，不少营销号看完文章开头就会编辑出一堆诸如“雷克萨斯不行了，旗下多款车型要停产了”、“传统日系豪华品牌即将倒闭，多款车型停产” 等等误导国内车迷思维和智商的内容。实际上，Lexus停产多款车型只是为了对旗下产品线进行一次大的更新迭代。
打开日本Lexus官方网站，在对应车型介绍页面便能看到厂家给出的公告：
【ISをご検討中のお客様へ】
IS500 / IS350 / IS300h(AWD) / IS300生産終了のお知らせ
弊社車両をご検討いただき、誠にありがとうございます。
IS500 / IS350 / IS300h(AWD)/ IS300は2025年11月をもって生産終了する運びとなりました。ご注文が11月までの生産台数に達した時点で販売終了となります。
ご検討時期によっては、販売終了したパッケージがある場合がございます。
詳しくはLEXUS販売店までお問い合わせください。
大致意思：
IS500/IS350/IS300h（AWD）/IS300停产通知
感谢您考虑我们的车辆。IS500/IS350/IS300h（AWD）/IS300将于2025年11月停产。订单数量达到11月前的产量后，销售将停止。根据您考虑的购车时间，部分选装件可能不再提供。
请联系您的Lexus经销商了解详情。
此类公告还出现在RC系列轿跑车、UX 300e系列纯电SUV等专属车型选购页面，特别是在RC F选购页面，其语气更客气。
图：本站早前有报道过Lexus推出RC F Final Edition车型（感兴趣的同学可点击链接进入阅览），目前限量200辆已全部售出。
Lexus此次大规模停产旗下车型，不必感到惊讶。首先，这次停产的车系都已进入生命末期，从首次亮相到现在基本都超过10年，早应该更新换代了。其次，早在两年前凌志已经给出未来产品发展方向，现售车型要么停产，要么电气化。
一些细心的同学还会发现，这次宣布停产的车型里面还包含了其最小的电池SUV车型UX 300e。这也不难理解，该款车型从2019年首次亮相到现在也有6年历史。在日新月异的电池车市场中，也是时候要更新换代了。不过，凌志暂时还没有透露出接替车型的相关信息，但作为一款全球畅销的B-SUV，相信下一代车型已经在开发当中。
近段时间凌志不断发出各个核心车型停产的消息，这只能说明“一个时代的结束”，正所谓“旧嘅唔去、新嘅点嚟？”，这也预示着另一个时代的开启，旧时代的荣耀起源于第一代LS400、巅峰于LFA、ES的热销仅仅是缓中有降过程中的“缓”，并未成为轿车时代的救命稻草。但轿车时代每况愈下的销量并不单纯只发生在美国市场，连铁杆的欧洲市场、日本市场、中国市场也在陆续上演，越来越多的家庭选择SUV、Minivan这类车型作为“First car”，Sedan、Coupe等轿车往往成为了“Second car”，多用于出席重要场合、商务交际、玩车娱乐等场景。所以，可以预见的Lexus新时代，估计在轿车跑车阵营仅会保留LS、LFR、ES这三款轿车类产品，其他的ORV、SUV、Minivan等车型将会以BEV化或HEV化继续前行，当然了，这个新时代当然是以新一代车款来赠兴了。
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