二手车市场迎来“金九银十”旺季：8月交易量突破170万辆，新能源二手车同比激增60%

随着“金九银十”传统旺季的到来，市场活跃度进一步提升，环比实现稳步增长。本文将从市场整体、新能源细分、流通性、经销商库存及行业认证等多维度展开深度分析。

近日，中国汽车流通协会发布2025年8月二手车市场数据报告，显示全国二手车交易量持续回暖，同比增长9.02%，新能源二手车表现尤为亮眼，同比增幅高达59.6%。

一、市场整体概况：交易量稳健上行，区域差异明显

数据来源：中国汽车流通协会2025年8-9月报告

2025年8月，全国二手车市场交易量为170.74万辆，环比增长2.80%，同比增长9.02%，交易金额达1065.17亿元。1-8月累计交易量1293.84万辆，同比增长3.03%，较去年同期增加37.99万辆，累计交易金额为8357.61亿元。从车型结构看，基本型乘用车、SUV和MPV均实现环比增长，其中MPV同比增幅最大达12.88%，反映家庭及商务需求扩张。

区域方面，六大区中仅华北地区交易量微降0.3%，其余区域均增长，中南和西南地区涨幅领先，环比分别增长4.33%和4.06%。华东地区交易量最高，达47.73万辆，凸显经济发达区域的市场活力。同时，二手车交易均价为6.24万元，较7月下降0.14万元，同比降0.32万元，价格下探可能刺激了消费需求。

二、新能源二手车：成增长引擎，SUV车型占比提升

新能源二手车市场成为最大亮点。8月交易量14.84万辆，环比增长3.9%，同比增长59.6%；1-8月累计交易97.8万辆，同比增长41.8%。车型结构上，SUV占比28.6%，环比增长0.8个百分点，取代A级车成为主力；A0级和A级车型份额下滑，反映消费者偏好向空间更大、实用性强的车型转移。

三、流通性分析：跨区域转籍率提升，区域协同增强

8月二手车转籍率达30.85%，环比增长0.4个百分点，同比增1.8个百分点，转籍总量52.67万辆，环比增4.28%。转籍率前五省份为北京（36.55%）、浙江（34.45%）、天津、广东和江苏，显示一线地区车辆外流加速，区域间流通壁垒减弱，有利于全国统一大市场建设。这一趋势得益于政策优化和物流效率提升，为经销商拓宽车源渠道。

四、经销商调研：库存周期持平，策略趋保守

9月经销商调研显示，平均库存周期为46天，与7月持平。库存周期15天以内的企业占比33.8%，环比增1.6个百分点，但30天以上占比37.8%，反映市场分化——部分企业周转加快，另一些仍面临压力。经销商选品更倾向“性价比”车型，如5-10万公里车源占比增加，凸显在经济波动背景下，保守策略以规避风险。

五、“行”认证：车源质量稳中有升，旺季效应显著

什么是行认证？

“ 行”认证是中国汽车流通协会基于国家标准《二手车鉴定评估技术规范》以及团

体标准《乘用车鉴定评估技术规范》而面向于全国二手车流通领域各经营主体推出

的认证二手车质量信息溯源管理体系，通过建立行业统一标准的车况溯源机制、争

议复核机制手段，帮助二手车经营企业与消费者之间建立信任的桥梁、切实的保障

二手车消费环节中各方主体的合法权益

9月“行”认证上传车源79918台，符合标准比例86.3%，较8月略降但同比增9%。车源分布上，江苏、山西等地增长明显；里程方面，5-10万公里“性价比”车源占比增3%，而“准新车”持平，反映经销商聚焦保值车型。车龄选品中，3-5年“次新车”占比提升，表明行业通过认证体系提升透明度，增强消费者信任。

2025年8月二手车市场数据印证了消费复苏趋势，新能源领域的高增长为行业注入新动力。随着旺季推进和政策支持，市场有望持续扩容，但需关注价格下行带来的盈利压力。建议经销商优化库存管理，把握新能源和跨区域机遇，同时借助“行”认证提升服务质量。未来，二手车市场或进一步向规范化、电动化转型，成为汽车消费的重要支柱。

数据来源：中国汽车流通协会2025年8-9月报告，确保真实准确。

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