刹车突然失灵，怎么办？其实车上还有两套备用刹车，很多人不知道

刹车突然失灵，怎么办？其实车上还有两套备用刹车，很多人不知道！

开车出门最怕啥？肯定是突发状况！尤其是脚踩刹车没反应的时候，脑子一懵就容易慌神。但你知道吗？其实咱们的车自带两套 备用刹车，只是 90% 的人平时根本没留意，真遇到事反而不会用。今天就掰开揉碎跟你说，万一刹车失灵，到底该咋自救，看完记得转给家里开车的人！

先得说个关键：刹车失灵时，“不慌” 比啥都重要！很多人一发现刹车不管用，要么猛打方向盘，要么瞎踩油门，反而把小危险变成大事故。正确的第一步是啥？先松油门！别再给油了，让车自己先慢慢降点速，同时赶紧打开双闪，提醒旁边车 “我这有情况，别靠近”，这样能先给自己争取点反应时间。

接下来就该用第一套备用刹车 —— 手刹（电子手刹也一样）。但这里有个大误区：千万别猛拉手刹！很多人觉得 刹不住就使劲拽，结果手刹线容易断，车还可能甩尾、失控，尤其是在高速上，后果更严重。

正确的做法是 轻拉慢放，就像你拽橡皮筋似的，一点一点拉，感觉车开始减速了就稳住，等速度降下来再稍微加力，直到车停稳。

另外要注意，不同车型用手刹的技巧不一样。手动挡的朋友，拉手刹的时候可以配合降档，比如从 5 档降到 4 档，再降到 3 档，利用发动机的阻力帮着减速，这样比单拉手刹更稳；自动挡的话，别直接挂 P 档（容易打坏变速箱），可以切换到 L 挡（低速挡），再配合手刹慢慢降速，记住动作一定要轻柔，别慌。

除了手刹，还有一套 “隐藏刹车”—— 发动机制动，很多新手根本不知道咋用。其实原理很简单：平时开车是发动机带着车轮转，一旦松了油门，车轮就会带着发动机转，这时候发动机的阻力就能帮着减速，相当于间接刹车。

用发动机制动有个小技巧：别跳档！比如你现在开 60 码，挂着 4 档，别直接降到 2 档，得一档一档降，先到 3 档，等速度降下来再到 2 档，不然发动机容易 “憋火”，反而更危险。如果是下坡路遇到刹车失灵，发动机制动就更管用了，先松油门，再逐级减挡，让车慢慢滑，同时配合手刹，绝对比你瞎踩踏板管用。

还有个小细节：要是周围有缓坡，也能借把力！比如路边有那种不陡的斜坡，慢慢往坡上开，利用路面的阻力帮着减速，千万别往陡坡冲，也别往护栏、绿化带里撞，除非实在没办法，不然小事故容易变成大麻烦。

等车停稳了，第一步先拉手刹（别松！），然后打开双闪，在车后 50 米外放三角警示牌（高速上要放 150 米），再赶紧打电话叫救援，别自己瞎琢磨修刹车，专业的事交给专业的人来做，免得二次出问题。

最后想说句实在的：刹车失灵看着吓人，但大部分情况都能预防。平时保养车的时候，多留意刹车油 —— 看油壶里的刻度够不够，颜色要是变黑了就赶紧换，别等油干了才想起；开车的时候多留意刹车脚感，要是踩着软乎乎的，或者有 “滋滋” 的异响，别拖，赶紧去修，别拿自己的安全赌；还有别超载，车太重会让刹车负担变大，时间长了也容易出问题。

其实开车最重要的就是 “心细”，多了解自己的车，多学点开应急技巧，真遇到事才不会慌。你是不是也第一次知道这两套备用刹车？评论区说说你开车遇到过啥紧急情况，咱们互相提个醒，多个人知道就多份安全！