排队三个月才能提车？这款国产SUV凭什么让合资品牌坐不住了

长安4S店的销售最近忙得脚不沾地，原因很简单：CS75 PLUS的订单已经排到了三个月后。这款车身近4米8、搭载192马力蓝鲸发动机的SUV，去年卖出了22万辆，直接把“国产车不如合资”的老观念碾得粉碎。

以前提到15万价位的SUV，很多人第一反应是本田CR-V、丰田RAV4这些老牌选手。但现在，长安用一堆硬核配置和实在价格，让消费者开始用钱包投票。有车主调侃：“以前买国产车怕被说图便宜，现在开CS75 PLUS回老家，亲戚都问是不是换了四五十万的车。”

动力和变速箱的“黄金组合”

合资品牌最得意的三大件技术，这次被长安撕开了一道口子。CS75 PLUS的2.0T版本配了爱信8AT变速箱，零百加速跑进8秒，高速超车时推背感随叫随到。一位开了十年日系车的用户试驾后直言：“换挡比我的老奇骏顺滑多了，油门踩多少给多少，国产变速箱调校能做成这样，确实没想到。”

配置“内卷卷”，合资车看了脸红

拉开车门，双12.3英寸大屏、540°透明底盘、座椅加热通风全系可选，甚至索尼音响都塞了进去。反观同价位的合资车，有的中控屏还停留在“按键+小彩屏”的复古风格。网友的吐槽很犀利：“某些品牌的车机系统像老年机，CS75 PLUS直接给了一台智能手机。”

大空间成了家庭用户的刚需

二胎家庭最懂4米8车长的好处。一位车主晒出后备箱照片：儿童推车、露营装备塞满后，还能再摞两个行李箱。后排腿部空间接近三拳，用他的话说：“爸妈坐后排终于不用膝盖顶前排座椅了。”

当然，卖得好不代表完美。有人抱怨车机偶尔卡顿，油耗在城市拥堵路段会窜到10个以上。但对比合资车更高的价格和更素的配置，这些缺点反而显得“难以挑剔”。

如今的长安4S店里，销售们最常听到的问题是：“能不能插个队？”而隔壁合资品牌的展厅，销售正对着空荡荡的座位刷手机。这场逆袭，或许才刚刚开始。

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