最近啊，有个汽车博主叫向北的，他搞了个挺有意思的测试，找了整整一百位开比亚迪秦L DM-i的车主，收集了他们车子在系统升级前后的实际油耗数据。
这些车主来自全国各地，开车习惯和平时跑的路也都不一样，有城市里上下班通勤的，有周末跑高速长途的，各种各样的用车场景几乎都覆盖到了，这样得出来的数据才更全面。
结果发现，车子经过这次系统升级之后，平均油耗居然一下子降了百分之十六，这个数据可真不小，对车主们来说绝对是个惊喜。
这事儿就说明，比亚迪那个通过大数据来优化油耗的聪明系统，确实特别管用。而且呢，他们最新的DM-i 5.0混动技术，在省油方面又更上一层楼了，真是让人看到了它的厉害之处，把低油耗做到了一个新的水平。
这种自己动手去挖掘、去统计车辆真实数据的方法，给想买车的消费者提供了一个特别实在的参考。只要这些数据是真实的，而且样本量也足够大，能代表大多数车主的情况，那这样的信息就特别有价值，大家看了也觉得很有说服力。
毕竟，大家想知道的就是这些真实的使用情况，而不是光听厂家的宣传嘛。
当然了，也有不少人好奇，向北公布的这个油耗下降百分之十六的数据，到底是车子仪表盘上显示出来的数字，还是车主们自己加了多少油、跑了多少公里，然后一笔一笔算出来的呢，这两种算法结果可能会有差别，所以大家都很关心这个细节，想知道更准确的依据。
另外啊，这次参与测试的秦L，全部都是最新款的25款车型，那些开着老款24款秦L的车主们，到现在都还没收到系统升级的推送，心里肯定有点儿不平衡，觉得厂家好像把他们给忘了，希望厂家也能尽快安排老款的升级。
不过话说回来，就算是在市区里开，车子电量不太够，主要靠油来跑，能跑到两升多的油耗，那也是相当给力了，这确实让人看到他们那个智能管理油耗的技术很有一套。想想看，油耗一下子降了百分之十六，这意味着大家每次加油都能跑更远的路，加同样的油钱能用更久，日常开车的花费也能省下不少钱，这对于车主来说，绝对是件好事。
车子续航也跟着长了，用起来更方便、更省心。这种实打实的数据，比什么广告宣传都来得真实、来得有说服力，它让大家对秦L这款车的实际表现有了更直观、更全面的了解，也让大家对它背后持续升级的技术更有信心了。
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