老铁们，说到MPV，你是不是脑子里立马蹦出“奶爸车”、“商务接待”这几个词？说实话，以前这类型的车，要么开起来像船，要么内饰老气横秋，真没啥让人“上头”的理由。但2025年都快过完了，MPV这盘棋，可真是彻底变了天！不再是“工具车”的代名词，而是开始支棱起来了，智能化、新能源、豪华感，一个都不能少。今天猫哥我就带你们瞅瞅几款即将登场的狠角色，有吉利的增程大块头，有别克要卖到百万级的“天花板”，还有小鹏和五菱的“亲民猛将”，看完你就知道，MPV市场要变天了！
先说吉利银河V900，这车一出来，不少老铁可能得嘀咕：翼真L380不是卖得一般般吗？怎么又来一个？别急，这回吉利玩的是“增程”这张牌。纯电MPV跑长途焦虑重，充电不方便，那我就给你上增程，这招是不是有点“真香”？ 车身比L380还大一圈，5360mm的车长，3200mm的轴距，空间这块拿捏得死死的。外观上那个大尺寸镀铬中网，气势这块是上桌第一个动筷了。动力用的是1.5T增程系统，电池来自中创新航，虽然具体油耗还没公布，但增程模式最大的优势就是没有续航焦虑，城市用电，长途用油，对家庭用户来说，这不比纯电更实用？ 不过，增程系统毕竟多了一套结构，后期维护成本会不会“气的蹦起来”？这得打个问号。
再看别克的至境世家，这名字一听就不是善茬。别克说自己是“MPV专家”，GL8打了这么多年江山，这回要搞个“王炸”级别的产品。定位比世纪还高，价格可能冲到百万级？我的天，这不得让一众豪华品牌MPV集体“天塌了”？ 新车基于“逍遥”架构打造，双色车身+隐藏式中网，科技感和豪华感直接拉满。3160mm的轴距，虽然比吉利V900短一点，但别克在MPV调校上的功底，那可是顶呱呱。前后双电机，332kW+150kW的动力，这加速，怕是7秒内破百不是梦吧？买这车的人，图的可不是百公里加速多快，而是那种“走路摇头晃脑”的排面。不过话说回来，百万级的MPV，市场到底有多大？是不是有点“装逼利器”过头了？毕竟现在连雷克萨斯LM都得靠优惠活着，别克这波操作，到底是高瞻远瞩，还是打脸风险？
咱们再把视线拉回来，看看小鹏X9增程版。小鹏X9纯电版刚出来的时候，大家都说贵，结果销量被极氪009压着打。这回小鹏学聪明了，直接上增程！而且一出手就是63.3度的大电池，CLTC纯电续航超450km，综合续航1600km+。这下好了，城市通勤用电，周末郊游用油，小鹏这是要把“出片利器”变成“全能战士”啊。车身还加长了23mm，空间更宽敞，主动格栅也安排上了，风阻系数估计又优化了一波。小鹏的智能化那是没得说，XNGP高阶智驾在MPV上跑起来，L2级辅助驾驶只是基操，自动泊车、车道保持玩得飞起。但问题来了，增程版一出，那些刚提纯电版的老车主，会不会觉得“跌冒烟了”？ 品牌忠诚度这块，小鹏得好好掂量掂量。
最后说说最接地气的——五菱星光730。五菱出品，必属精品，这话一点不假。这车定位中型MPV，价格肯定是最“亲民”的。4910mm的车长，2910mm的轴距，家用完全够用。双层日行灯+12.8英寸大屏，科技感一点不输大牌。最狠的是，它同时提供燃油、混动、纯电三种动力！混动续航1100km，纯电500km，这选择自由度，简直了。五菱这是要把“国民神车”的标签，从微面直接贴到MPV上啊。不过，五菱的底盘调校和隔音水平，一直是大家吐槽的点，这回用了全新架构，能不能彻底摆脱“老咕噜棒子”的印象？咱们得等实车体验了才知道。
横向对比一下，这四款车各有各的招。吉利V900和小鹏X9增程版，都是走增程路线，但吉利更偏向“大空间+商务”，小鹏则是“智能+家用”两手抓。别克至境世家，纯粹是冲着高端市场去的，拼的是品牌和豪华感，但百万定价，风险不小。五菱星光730，走的是“性价比+多动力选择”的亲民路线，主打一个实用。
这四款车，代表了2025年MPV市场的四个方向：增程解焦虑、电动拼豪华、智能卷配置、亲民抢市场。MPV不再是那个默默无闻的“工具人”，而是开始有了自己的个性和态度。无论是追求排面的商务人士，还是注重实用的家庭用户，都能找到自己的心头好。
那么问题来了，这样的MPV，你爱了吗？你会怎么选？ 是愿意为别克的“百万排面”买单，还是更看好小鹏的“智能增程”？或者，你觉得五菱才是真正的“国民神车”？来聊聊吧，老铁们！
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