五菱缤果S新配色实车细节曝光，孟子义代言现场全程直击，销售门店体验真相解析

五菱缤果S牵手孟子义，新配色实车细节曝光

那天路过南城的五菱店，本来是去找老刘换个雨刮胶条，结果一进门就看见墙上挂着孟子义的巨幅海报——笑得特别灿烂，旁边停着一台刚到店的缤果S。销售小李说，这回是她代言，还特意拍了几组跟车同框的照片，看着倒真有点像电影里的画面。

站在车前第一眼，是那对飞翼式LED大灯，很亮，但不是刺眼那种，白天也挺有神儿。前脸线条收得干净，不堆料，看久了不会腻。我摸了下漆面，小李顺嘴提了一句：“这用的是巴斯夫的漆，还八层工艺，你晚上打灯看看，会泛彩。”他还拿手机给我翻了一张晚上路试时拍的照片，在路灯底下确实有点变色龙效果。

侧面我多看了两眼，那套光曜铝合金轮毂比图片上立体感更强，鎏光曲面的反射让它在阴天也不显暗沉。有意思的是，小李说他们群里一个北方客户，把“逍遥紫”开到雪地里拍照，背景全白，那颜色显得特别跳。他还提醒一句，这轮毂别老蹭马路牙子，“修起来可不便宜”。

绕到后头，我发现贯穿式尾灯中间还有细微脉冲纹理，不亮的时候不太明显，一旦踩刹车，就像水波一样扩散开。这设计年轻人会喜欢，不过隔壁修理厂老赵插话：“这玩意儿坏一个角落就得整条换，可别追尾啊。”听完我心里咯噔一下——原来漂亮背后还有这种小坑。

坐进驾驶位，我先注意到那个环抱式中控台，用暖棕和柔白拼色，有股家居感，中间12.8英寸的大屏比想象中薄一些，全液晶仪表显示很细腻。不过方向盘握感稍微偏轻，高速可能需要适应。我伸腿试了下空间，前排头顶余量差不多能放下一拳多一点（听师傅说是1008毫米），后排膝部距离算宽裕，但如果你个子接近1米9，就会觉得顶腿。储物格是真的多，从门把手、杯托，到副驾下面的小抽屉，总共二十多个位置，小物件随手就能塞进去。

后备箱让我想起一次朋友搬家，他把座椅全放平，下沉式设计直接塞进了一辆折叠自行车外加两个行李箱，还没占满空间。据他说最大能装1450升，不过这个数字我没量过，只知道平时买菜、露营装备都够用。有趣的是，他第一次洗车的时候才发现，因为地板低，要弯腰才能擦到底角，对腰不好的人要注意一下姿势。

动力部分当天没试长途，只是在市区溜达了一圈，加速响应挺快，没有顿挫感；转向指向性正常，不虚。不过遇到减速带时悬架回弹略硬，也许跟新胎气压高有关。我问技师阿辉，他笑着摇头：“电动车嘛，为省电调教紧一点，你慢点过呗。”他还提到一个冷门配置——主驾安全带未系提醒音可以自定义音效，有客户改成自己录的一句“系好安全带”，每天出门都被自己吓一跳……

临走前，又看到展厅角落摆着四款配色样板，自在蓝最耐看，而松弛灰则很挑环境。在黄昏光线下，那灰甚至透出一点淡金味道，让人忍不住再瞄几眼。不知是不是心理作用，这些颜色搭配孟子义广告里的造型，总觉得整台车气质更贴近都市生活，而不是单纯通勤工具。至于值不值得买？至少从外观和内饰质感来看，它已经超出了不少人对这一类车型的预期，只是某些维修成本的小细节，要提前心里有数才好规划预算。

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