四折抢空玛莎拉蒂！是“捡漏”还是“豪车梦”的黄昏

近期，一场疯狂的抢购席卷了玛莎拉蒂4S店。全国仅100余辆的特价车，一个周末便被抢购一空。在上海，有门店被顾客“堵到晚上9点”，销售人员称开店九年首次遇到如此景象。

价格“跳水”引爆狂欢

这次抢购的核心是“骨折价”。其中，指导价近90万元的纯电版格雷嘉，价格腰斩至35.88万元，相当于打了四折。燃油版也从65万降至38万余元。巨大的价差瞬间击穿了消费者的心理防线，有人连实车都没看就直接付款。

清仓背后的品牌困境

疯狂的背后，是玛莎拉蒂在中国市场的急速坠落。其年销量已从2017年的1.44万辆峰值，暴跌至2024年的约1200辆。此次降价被证实是在清理因故延迟到港的库存车，为新车让路，属于“卖一辆亏一辆”的无奈之举。

是圆梦，还是稀释品牌？

对消费者而言，这是以普通豪华车价格“圆梦”超豪华品牌的契机。但大幅降价也剧烈冲击了品牌的稀缺性和溢价能力。业内分析指出，这清晰揭示了一个趋势：在电动化、智能化浪潮和国产高端车崛起的今天，单靠历史光环已难维系市场，品牌溢价必须由坚实的产品力支撑。玛莎拉蒂的“三叉戟”徽标，正经历一场严峻的价值重估。