新款AMG GLB 35 4MATIC官宣涨价5400元，官方指导价上探到46.91万元，“加量又加价”，可是竞品宝马X1 M35Li售价只要40.99万元，真有谁能看懂奔驰这波定价操作？不少人本以为会性价比优化，没想到价格还往上抬，让预算紧张的人很难不多琢磨几分钟。
AMG GLB 35 4MATIC这次的配置清单翻了新花样，原来的智能领航辅助Plus不再是2.1万元的选装包，直接变成了标配。不少老车主或许还在算，这个涨幅到底合不合算，新用户倒也省了选配费。L2级辅助驾驶一下拉满，车道偏离预警、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道居中统统安排上。
动力数据稍微动了手脚，2.0T发动机依然在线，但最大功率转速从5800转调到6100转。最大扭矩还是400牛·米，不过新版本把扭矩爆发区间提前到2500转，拉到4000转，每天市区开车都能享受到更多推背感。传动还是熟悉的AMG DCT 8速双离合，这套动力三件套再一次展现奔驰的调校功力。
外观说白了没怎么动，前脸依旧挂着AMG家族徽章，垂瀑格栅气场拉满。几何多光束LED大灯和夜色组件搭配双边两出的排气，辨识度非常高。轮圈标配20英寸双5辐轻合金，喜欢更运动的还能选21英寸多辐轮圈+红卡钳，不过这个得加8000元。
奔驰在内饰上还是延续了豪华范儿，10.25英寸全数字仪表盘+10.25英寸中控屏没有缺席，“双翼式”Nappa真皮方向盘集成AMG操控单元。默认是5座布局，第三排升级为七座的话，需要额外掏1万元。对于大家庭来说，这算个吸引点；对独行侠，选装的诱惑小了些。
车内科技配置也多了心思，指纹扫描仪首次出现，安全和便捷感一起拿捏。畅心醒神功能变为选装，还没实车体验前谁也说不好好不好用。原来Burmester环绕立体声音响5700元，现在调价到8200元，音乐发烧友又得多攒点预算。
奔驰GLB 35 4MATIC定位是性能小众，宝马X1 M35Li才是最大对手。宝马指导价比奔驰低了近6万块，预算摆在那。GLB更注重驾驶辅助和可选七座灵活性，X1走的性价比、运动化路线。
动力方面两家都是2.0T，不过AMG GLB 35 4MATIC加了48伏轻混系统，理论上提速和燃油经济性都会好一些。实际谁家开起来爽，还得等媒体实测。
讲价格，奔驰的这套策略其实吃准“品牌”和“配置”双重溢价。把驾驶辅助这种智驾配置拉到标配，等于表面涨了几千，其实三大件没变，附加值全靠花钱买体验感。能接受就买单，觉得不值就转头看宝马X1 M35Li。
不少细节体现AMG版本的小心思，运动氛围更强。标志性的格栅、运动排气、夜色套件，高调和低调两种风格结合。奔驰希望用这些“定制感”留下核心用户，稀缺属性还是很抓人。
车机和座舱体验更新不多，“双联屏”放眼同级别已经不太新鲜。指纹识别和畅心醒神功能属于小修小补，没有彻底改头换面。
第三排选装本田CR-V、第七座真能做大人吗？GLB的七座更类似应急或者家庭短途出行，不适合长时间坐成年乘客。愿意加装的，大概率是真有临时7座需求的家庭。
48V轻混系统的加入，带来了技术升级感。无论起步还是加速，动力衔接更顺滑，城市工况油耗理论值也能小幅下降，对刚需用户来说这是生活中的实惠之处。
合金轮圈、红色卡钳这些原本都是豪车的“炫酷标签”。GLB直接提供带选装，只不过8000元的选装价还是门槛。大圈装上去，外观动感直接拉满，不过后期使用还得多留心，轮圈越大、养护压力和损伤风险也跟着涨。
内饰层面的升级更多是细节优化。AMG专属Nappa真皮方向盘不算新，但集成操控单元对于改善使用顺手感确实见效。高频率操作像是音量、菜单切换不用移手，一气呵成。
智能领航辅助Plus标配，直接体现了奔驰的产品策略转折。以前车主为了智能驾驶，每项单独加钱。现在标配意味着新用户的门槛降低。不过其他配置依旧有“诱导消费”套路，想享受顶配体验还是得“掏荷包”。
选配声音系统涨价2500元，对音乐控来说是个考验。原来的5700元还能下手，现在变成8200元不再那么“适合所有人”。对追求“极致原音”的用户，预算总得咬咬牙。
这款GLB上市后，会引发怎样的市场反应，有待持续观察。数据参数和配置摆在那，至于值还是不值，要看人心里怎么衡量了。有兴趣的消费者已经在琢磨下一步怎么办。
综合来这一轮新款AMG GLB 35 4MATIC的表现向“科技配置”和“性能体验”倾斜，价格方面跟宝马X1 M35Li拉开了口袋距离。谁更值得选，关键还得看个人需求。
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