虽然零跑Lafa5刚预售，但这事我已经在朋友圈炸开锅了。6个版本的配置 — 你问我哪个最值得入手？这个问题其实挺难的，因为得看你是只看续航，还是要智驾，或者还看预算。
先说这个车的颜值。我刚才翻了下笔记，感觉新设计挺有趣。宽体低趴，感觉像个跑车款的小钢炮，但又不是那种跑车阵容中的显山露水。我记得有个朋友说：这车像个运动版的平头哥。对，就是那种不折不扣的运动风格，但又实在没有炫耀的打算。19英寸运动轮毂搭配无框车门，显得很年轻，但也就适合那种喜欢往城市街头冲的年轻用户。
至于尺寸，长4430mm，宽1880mm，轴距2735mm。这个轴距不算长，但对于紧凑级车型来说，空间表现还是挺合理的。你得知道，现在很多同价位的车，比如某些合资品牌的入门款，空间和配置差不多，甚至更大一圈。所以实际操控感受，还得靠驾驶体验出来。
续航方面，515km和605km两个档次，我觉得大部分人其实偏向后者。你像我，平时上下班+偶尔周末郊游，605km的续航能多跑几年？但这个价格真的便宜，10.58万起，加上你想要的配置，感觉挺值的。而且它还支持800V快充，30%-80%只要19分钟，真是方便得我都在想：这跟我家电饭煲快得差不多。对了，你们知道吗？我刚看了个数据，百公里充电成本大概在1.2元左右（体感，大概不准），算下来还是挺经济的。
配置上，515Plus的价格是10.58万，Pro版11.58万，Max版13.18万。差价不算多，但配置差别挺大。Plus版的配置比较基础，像前后气囊、天窗、无线充电等都没有。Pro版多出来不少实用的配置，比如座椅通风、前排50W无线充电、后排出风口之类的，那价格比Plus贵1万，性价比还可以。
说到重点，我就有个疑问：你会在意智驾的配置吗？因为Max版多了激光雷达，支持城市和高速路段的智驾领航，用的芯片也是更强的8295P。这个差价也是1万，但对我来说，配了激光雷达，的确感觉更安心，尤其是在你想实现半自动驾驶的未来场景。
其实我还在想：到底有多少人真正用得上高配版本？大部分人，还是用来上下班、偶尔出行，普通版够用。但如果你经常放飞自我，喜欢试试炫技，那Max版可能更符合。对了，你们觉得智能驾驶真的方便吗？我其实挺怀疑的，一路上度高峰期还是挺怕出事故的。
还有点趣事，刚才翻了下朋友的旧相册，好像他那辆车（是一款差不多的车型）开了三年，油耗和保值率其实还行。油耗大概在百公里14升（体感，估算无误），在纯电车里转成电费，算下来每百公里成本其实大概在0.6元左右（粗算的）。还觉得：能不能把便宜叠加到更高级的配置里？比如说，把激光雷达当作标配，价格是不是还能再谈一谈。
这个价格我敢赌，应该算是目前这个级别的性价比之王。未来如果正式上市能真正降到10万以内，那还能更吸引眼球。毕竟，谁不想用更少的钱，买一辆长得漂亮的电车呢？你们觉得呢？或者，下一款会不会是个配件都带得齐全的神车？我真有点期待未来的样子。
留个悬念吧：你们会不会觉得，续航够用就行，不用太强智驾？还是觉得，配了激光雷达，偶尔试试水，其实也没坏处？反正猜猜看，下一次换车，最看重的又会是什么？也许自家的车会变得和座椅一样贴身，你们会不会在意这点呢？
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